Sumergibles de otras marinas en la Kriegsmarine

A medida que la fuerza militar del Tercer Reich avanzaba conquistando países y tierras lejanas, numerosa tecnología y maquinaria caía en manos alemanas. La kriegsmrine también se vio beneficiada de los llamados “botines de guerra”, y varios sumergibles fueron capturados en puertos franceses y holandeses. Unidades italianas pasarían a manos alemanas tras la capitulación Italiana e incluso se lograría capturar un sumergible británico en alta mar.

Otros sumergibles, caso del UA y de varios Tipo II, serían requisados mientras estaban siendo construidos en astilleros alemanes para otras marinas.

UA (ex Batiray)

Sumergible construido para la Marina turca en los astilleros Krupp Germaniawerft durante 1936-1939, preparado para operar a largas distancias.

Fue capturado por Alemania al iniciarse la guerra, junto con dos sumergibles más, del tipo IIB, construidos para China. Se le cambiaron los tubos para las minas por tanques de fuel.


Ficha completa e historial del UA

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 1.128 m3

Superficie a 10 nudos:

 13.100 millas

Inmersión:

 1.284 m3

Superficie a 18 nudos:

 4.900 millas

Max. Inmersión:

Diesel-eléctrico a 10 nudos:

 16.400 millas

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

 74 millas

Longitud total:

 86,65 m

Inmersión a 2 nudos:

 146 millas

Manga:

 6,8 m

Combustible

Calado:

 4,12 m

Capacidad total:

 250.000 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

 2 de 62 celdas

Anch.     “        “       :

 4,35 m

Tipo:

 AFA 28 MAD 865

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 11.540 amp/hr

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Burmeister&Wain

Prof. operacional:

 100 m

Tipo:

 6 cilindros

Prof. de colapso:

 200 m

Pot. máx. nominal:

 2x2.300 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

 30-55s

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 BBC

Proa:

 4

Tipo:

 GGU 721/8

Popa:

 2

Pot. máx. nominal:

 2x650 HP

Número:

 12

Hélices

Minas:

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

 10,5 cm /2 cm

Diámetro:

 1,92 m

Número:

 1 / 2

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 18 nudos

De 10,5 cm.:

 185

Inmersión:

 8,4 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

 2.500

Tripulación

Oficiales:

 4

Tropa:

 41

UB (ex Seal)

Sumergible británico capturado el 5 de mayo de 1940 por un avión alemán. Perteneciente a la clase Porpoise y su labor consistía en realizar operaciones de minado en zonas lejanas.

Tras ser remolcado a Alemania, se pudo comprobar que tenía 12 torpedos (6 en los tubos y los otros para recargar) equipados con espoletas de contacto. Siendo éstas más fiables que las de los alemanes, fueron copiadas por estos para mejorar las propias que habían resultado altamente defectuosas.


Ficha completa e historial del UB

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 1.770 m3

Superficie a 10 nudos:

 6.500 millas

Inmersión:

 2.113 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 7 nudos:

 4.950 millas

Dimensiones

Diésel-eléctrico a 10 nudos:

 7.600 millas

Longitud total:

 89,3 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 7,7 m

Combustible

Calado:

 5,18 m

Capacidad total:

 138.000 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

 3 de 112 celdas

Anch.     “        “       :

 5,79 m

Tipo:

 MI 33

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 4.560 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2

Prof. operacional:

 60 m

Tipo:

Prof. de colapso:

 120 m

Pot. máx. nominal:

 2x1.650 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2

Proa:

 6

Tipo:

Popa:

Pot. máx. nominal:

 2x815 HP

Número:

 12

Hélices

Minas:

 120

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

 10,2 cm

Diámetro:

Número:

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 16 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

 8,7 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

 4

Tropa:

 43

 

UC-1 (ex B5) y UC-2 (ex B6)

Sumergibles noruegos capturados por Alemania en 1940. Son del tipo American Holland Electric Boat.

Ficha completa e historial del UC1 Ficha completa e historial del UC2

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 427 m3

Superficie a 10 nudos:

Inmersión:

 524 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

Longitud total:

 51 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 5,34 m

Combustible

Calado:

 3,5 m

Capacidad total:

 19.000 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

 1 de 140 celdas

Anch.     “        “       :

 3,7 m

Tipo:

 MA 19 780/5

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 4.500 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Sulzer Horten

Prof. operacional:

 50 m

Tipo:

 6 cillindros

Prof. de colapso:

 90 m

Pot. máx. nominal:

 2x450 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 Gral. Electr. Co. Modyn

Proa:

 2

Tipo:

Popa:

 2

Pot. máx. Nominal:

 2x360 HP

Número:

Hélices

Minas:

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

Diámetro:

 1,42 m

Número:

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 14,5 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

 10,5 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

 3

Tropa:

 22

UD1 (ex O8)

Sumergible holandés capturado por Alemania en 1940. Es del tipo American Holland Electric Boat. Clase H 1-20 británico.

Ficha completa e historial del UD1


Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 359 m3

Superficie a 10 nudos:

Inmersión:

 429 m3

Superficie a 12 nudos:

 1.350 millas

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

Longitud total:

 46,2 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 4,86 m

Combustible

Calado:

 3,87 m

Capacidad total:

 19.800 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

 44,68 m

Número:

 1 de 60 celdas

Anch.     “        “       :

 4,65 m

Tipo:

 44 MAL 740

Espesor  “        “       :

Capacidad:

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Nelseco

Prof. operacional:

 50 m

Tipo:

 8 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

 80 m

Pot. máx. nominal:

 2x240 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 Gral. Electr. Co. Modyn

Proa:

 4

Tipo:

Popa:

Pot. máx. nominal:

 2x160 HP

Número:

 8

Hélices

Minas:

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

Diámetro:

 1,395 m

Número:

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 11,5 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

 8,5 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

 3

Tropa:

 22

UD2 (ex O12)


Sumergible holandés de la clase O12-15 preparado para operar en aguas costeras.

Ficha completa e historial del UD2

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 555 m3

Superficie a 10 nudos:

 3.500 millas

Inmersión:

 715 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 8 nudos:

 26 millas

Longitud total:

 60,5 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 5,38 m

Combustible

Calado:

 3,55 m

Capacidad total:

 93.000 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

 2 de 60 celdas

Anch.     “        “       :

 3,85 m

Tipo:

 28 MAD 860

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 8.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Sulzer de Schelde

Prof. operacional:

 80 m

Tipo:

 6 cilindros, 2 tiempos

Prof. de colapso:

 120 m

Pot. máx. nominal:

 2x900 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 W.Schmit

Proa:

 4

Tipo:

Popa:

 1

Pot. máx. nominal:

 2x300 HP

Número:

 10

Hélices

Minas:

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

 4 cm/ 2 cm

Diámetro:

 1,6 m

Número:

 2 / 1

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 15 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

 8 nudos

De 4 cm.:

 600

De 2 cm.:

 1.000

Tripulación

Oficiales:

Tropa:

 31

UD3 (ex O25), UD4 (ex O26) y UD5 (ex O27)


Sumergibles holandeses de la clase O21-27 (del tipo O19 modificado) preparados para operar en aguas europeas.
En el UD4 se llevaron a cabo pruebas para intentar evitar la detección por el sónar. Esto se intento con el Alberich y el Bold (que eran unas gomas de 4 mm de grosor que reducía los reflejos en el sónar en un 15%), pero debido a varios problemas, se tuvo que abandonar el proyecto y se sustituyó por la consecución de una mayor profundidad.
Todos ellos habían estado equipados con un primitivo sistema Schnorkel, por lo que fueron estudiados muy detenidamente y sirvieron como banco de pruebas. También se le usó como improvisado sumergible de transporte de torpedos y más adelante se le utilizó para realizar repostaje de combustible bajo la superficie del mar. El UD4 carecía del cañón de 8,8 cm de cubierta.

Ficha completa e historial del UD3 Ficha completa e historial del UD4 Ficha completa e historial del UD5

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 949 m3

Superficie a 10 nudos:

 7.100 millas

Inmersión:

 1.054 m3

Superficie a 19 nudos:

 2.500 millas

Máx. inmersión:

 1.372 m3

Diésel-eléctrico a 10 nudos:

 7.700 millas

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

Longitud total:

 77,53 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 6,55 m

Combustible

Calado:

 3,9 m

Capacidad total:

 13.700 Kg.

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

 1 de 192 celdas

Anch.     “        “       :

 4,25 m

Tipo:

 26 POR 730

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 6.900 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Sulzer De Schelde

Prof. operacional:

 100 m

Tipo:

 7 cil., 2 tiempos, sobrealimentados

Prof. de colapso:

 150 m

Pot. máx. nominal:

 2x2.900 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 W.Schmit

Proa:

 4

Tipo:

 G2 74/49

Popa:

 2

Pot. máx. nominal:

 2x500 HP

Número:

 14

Hélices

Minas:

 40

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

 8,8 cm/ 2 cm

Diámetro:

 1,88 m

Número:

 1 / 1

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

 20,3 nudos

De 8,8 cm.:

 125

Inmersión:

 8 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

 2.000

Tripulación

Oficiales:

 4

Tropa:

 41

UF1 (ex L’Africaine), UF2 (ex La Favorite)  y UF3 (ex L’Astree)


Sumergibles franceses capturados mientras estaban en construcción en el astillero en junio de 1940. Son de la clase Aurore. Sólo el UF2 (es La Favorite) llegaría a ser completado y comisionado en la Kriegsmarine.

El UF2 siendo botado (Musée National de la Marine)

Ficha completa e historial del UF2

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

 818 m3

Superficie a 10 nudos:

Inmersión:

 928 m3

Superficie a 12 nudos:

Max. inmersión:

 1.078 m3

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

Longitud total:

 73,5 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

 6,5 m

Combustible

Calado:

 4,57 m

Capacidad total:

Altura total:

Sistema de baterías

Long. casco presión:

 68,15 m

Número:

 2 de 97 celdas

Anch.     “        “       :

 4,45 m

Tipo:

 D

Espesor  “        “       :

Capacidad:

 8.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

 2 Sulzer o Schneider

Prof. operacional:

Tipo:

 6 cilindros, 2 tiempos

Prof. de colapso:

Pot. máx. nominal:

 2x1.500 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

 2 Shcneider Westinghouse

Proa:

Tipo:

Popa:

Pot. máx. nominal:

 2x700 HP

Número:

Hélices

Minas:

Número:

 2

Artillería

Número de palas:

 3

Tipo:

Diámetro:

 1,42 m

Número:

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

De 10,5 cm.:

Inmersión:

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

Tropa:

UIT1 (ex R10), UIT2 (ex R11), UIT3 (ex R12), UIT4 (ex R7), UIT5 (ex R8) y UIT6 (ex R9)

Sumergibles de transporte italianos de la clase Romolo. Capturados por Alemania, estando todavía en construcción, tras la capitulación de Italia el 8 de septiembre de 1943.

Ninguno de ellos llegaría a prestar servicio en la Kriegsmarine.


 
UIT1
UIT2
UIT3
UIT4
UIT5
UIT6

Botadura
12-7-1943
6-8-1943
29-9-1943
21-10-1943
28-12-1943
27-2-1944

Hundimiento
4-10-1944
24-4-1945
24-4-1945
25-5-1944
20-4-1944
16-3-1945

Autoría
RAF
Barrenado
Barrenado
RAF
RAF
RAF

Lugar
Genova
Genova
La Spezia
Monfalcone
Monfalcone
Monfalcone

Posición
44º24’N/08º54’E
45º48’N/13º32’E
45º48’N/13º32’E
45º48’N/13º32’E

Uso posterior
Vendido como chatarra en 1946
Tanque flotante de combustible
Tanque flotante de combustible
Vendido como chatarra en 1948
Vendido como chatarra en 1948
Vendido como chatarra en 1948

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

1.300 m3

Superficie a 9 nudos:

12.000 millas

Inmersión:

2.220 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

2.616 m3

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

90 millas

Longitud total:

86,5 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

7,86 m

Combustible

Calado:

5,34 m

Capacidad total:

610.000 Kg.

Altura total:

11,5 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

70,7 m

Número:

4 de 42 celdas

Anch.     “        “       :

6,28 m

Tipo:

Espesor  “        “       :

Capacidad:

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Tosi

Prof. operacional:

100 m

Tipo:

6 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

150 m

Pot. máx. nominal:

2x1.300 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Marelli E Modyn

Proa:

0

Tipo:

Popa:

Pot. máx. nominal:

2x450 HP

Número:

Hélices

Almacenaje:

600 m3

Número:

2

Artillería

Número de palas:

3

Tipo:

2 cm

Diámetro:

1,85 m

Número:

3

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

14 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

6,5 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

7

Tropa:

56

UIT7 (ex Bario), UIT8 (ex Litio), UIT9 (ex Sodio), UIT10 (ex Potasio), UIT11 (ex Rame), UIT12 (ex Ferro), UIT13 (ex Biombo) y UIT14 (ex Zinco)

Sumergibles italianos de la clase Tritone que estaban siendo construidos o equipados en el momento de la capitulación italiana el 8 de septiembre de 1943.
La Kriegsmarine intentó que operasen como cargueros con su artillería reducida a 2 piezas de 2 cm.

Ninguno de ellos llegaría a prestar servicio en la Kriegsmarine. Ya sea por su destrucción por ataques aéreos o por ser barrenados.


UIT7
UIT8
UIT9
UIT10
UIT11
UIT12
UIT13
UIT14

Botadura

23-1-1944
19-2-1944
16-3-1944
22-11-1943
4-11-1943
22-11-1943
11-11-1943
4-11-1943

Hundimiento

1-5-1945
1-5-1945
1-5-1945

Autoría

Barrenado
Barrenado
Barrenado

Lugar

Monfalcone
Monfalcone
Monfalcone

Posición

45º48’N/13º32’E

Uso posterior

Reparado y renobrado: Bario y Pietro Calvi
No fue completado antes del final de la guerra

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

928 m3

Superficie a 8 nudos:

5.400 millas

Inmersión:

1.131 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

80 millas

Longitud total:

64,19 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

6,98 m

Combustible

Calado:

4,93 m

Capacidad total:

82.000 Kg.

Altura total:

10,7 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Numero:

Anch.    “        “       :

4,32 m

Tipo:

Tudor Ironclad SGIAE Melzo

Espesor  “        “       :

Capacidad:

10.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Fiat

Prof. operacional:

130 m

Tipo:

6 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

180 m

Pot. máx. nominal:

2x1.200 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Cantiere Riuniti del Adriático E Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

2

Pot. máx. nominal:

2x400 HP

Número:

12

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

4

Tipo:

10 cm/2 cm

Diámetro:

1,28 m

Número:

1 / 2 afustes dobles

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

16 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

8 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

5

Tropa:

44

UIT15 (ex Spariade), UIT16 (ex Murena), UIT19 (ex Nautilo) y UIT20 (ex Grongo)

Sumergibles italianos de la clase Tritone que estaban siendo construidos o equipados en el momento de la capitulación italiana el 8 de septiembre de 1943.
La Kriegsmarine intentó que operasen como cargueros con su artillería reducida a 2 piezas de 2 cm.

Ninguno de ellos llegaría a prestar servicio en la Kriegsmarine. Ya sea por su destrucción por ataques aéreos o por ser barrenados.


 

UIT15

UIT16

UIT19

UIT20

Botadura

21-2-1943

11-4-1943

20-3-1943

6-5-1943

Hundimiento

18-3-1944

4-9-1944

1-1-1944

4-9-1944

Autoría

RAF

RAF

RAF

RAF

Lugar

Génova

Génova

Pola

Génova

Posición

44º24’N/08º54’O

44º24’N/08º54’O

44º52’N/13º51’E

44º24’N/08º54’O

Uso posterior

Vendido como chatarra en 1947

Vendido como chatarra en 1947

Recuperado Marina Yugoeslava, hasta 1971

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

905 m3

Superficie a 8 nudos:

5.400 millas

Inmersión:

1.070 m3

Superficie a 12 nudos:

Max. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

80 millas

Longitud total:

63,15 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

6,98 m

Combustible

Calado:

4,87 m

Capacidad total:

82.000 Kg.

Altura total:

10,7 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

Anch.    “        “       :

4,38 m

Tipo:

Tudor Ironclad SGIAE Melzo

Espesor  “        “       :

Capacidad:

10.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Fiat

Prof. operacional:

130 m

Tipo:

6 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

180 m

Pot. máx. nominal:

2x1.200 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Cantiere Riuniti del Adriático E Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

2

Pot. máx. nominal:

2x400 HP

Número:

12

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

4

Tipo:

10 cm/2 cm

Diámetro:

1,28 m

Número:

1 / 2 afustes dobles

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

16 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

8 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

5

Tropa:

44

El UIT19 (Nautilo)

UIT17 (ex CM1) y UIT18 (ex CM2)

Sumergibles italianos de tamaño medio de la clase CM y tipo Bernardis.

Ninguno de ellos llegaría a prestar servicio en la Kriegsmarine.


 

UIT17

UIT18

Botadura

5-9-1943

¿?-2-1944

Hundimiento

Dañado y después, barrenado

Autoría

Capturado por guerrilleros italianos

RAF

Lugar

Monfalcone

Posición

Uso posterior

Entregado a la Marina italiana

Partes en el Museo Marítimo de Trieste

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

92 m3

Superficie a 9 nudos:

2.000 millas

Inmersión:

114 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

70 millas

Longitud total:

32,95 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

2,89 m

Combustible

Calado:

2,77 m

Capacidad total:

Altura total:

5,16 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

Anch.    “        “       :

2,55 m

Tipo:

Espesor  “        “       :

Capacidad:

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Fiat Spa

Prof. operacional:

Tipo:

Prof. de colapso:

Pot. máx. nominal:

2x330 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Cantiere Riuniti del Adriático E Modyn

Proa:

2

Tipo:

Popa:

1

Pot. máx. nominal:

2x60 HP

Número:

3 (450 mm)

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

3

Tipo:

MG 13,2 mm

Diámetro:

Número:

2

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

14 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

6 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

2

Tropa:

6

La rendición de Italia supuso un duro golpe para el mando submarino del Eje. En el Báltico, los alemanes recuperaron los 10 sumergibles del tipo VII, que habían prestado a los italianos a cambio de otros sumergibles de ellos dedicados a transporte de carga (Aquila I-Aquila IX), e internaron a las tripulaciones.

También tomaron las 5 unidades restantes y sus tripulaciones (Finzi y Bagnolini en Burdeos, Torelli, Capellini y Guiliani en Extremo Oriente), fueron comisionadas para la Kriegsmarine como UIT21-UIT25 y les encomendaron una serie de misiones que no fueron completadas con éxito en ningún caso.

Se encargaron de transportar materias primas entre Alemania y Japón.


UIT21 (ex Giuseppe Finzi)

Sumergible de la clase Pietro Calvi. Fue tomado por los alemanes en Burdeos y barrenado el 25 de agosto de 1.944.

Ficha completa e historial del UIT21

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

1.550 m3

Superficie a 8 nudos:

11.400 millas

Inmersión:

2.060 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

80 millas

Longitud total:

84,3 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

7,71 m

Combustible

Calado:

5,21 m

Capacidad total:

248.500 Kg.

Altura total:

12,9 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

Anch.     “        “       :

5,55 m

Tipo:

Catanodo Marelli

Espesor  “        “       :

Capacidad:

20.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Fiat

Prof. operacional:

100 m

Tipo:

8 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

200 m

Pot. máx. nominal:

2x2.200 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 San Giorgio E Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

4

Pot. máx. nominal:

2x900 HP

Número:

16

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

12 cm/ MG

Número de palas:

4

Tipo:

2/4

Diámetro:

1,86 m

Número:

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

17,1 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

7,9 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

7

Tropa:

65

UIT22 (ex Alpino Bagnolini) y UIT23 (ex Reginaldo Guilian)

Sumergibles italianos de la clase Console Generale Liuzzi. Preparados para tareas de transporte entre Alemania y Japón.
El UIT22 fue hundido cuando se iba a reunir con el U-178 al sur del cabo de Buena Esperanza cargado de aparatos electrónicos tipo Naxos y máquinas cifradoras Enigma.
El UIT23 fue hundido por el sumergible HMS Tally-Ho en el estrecho de Malaca.

El UIT23

Ficha completa e historial del UIT22

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

1.1600 m3

Superficie a 8 nudos:

13.000 millas

Inmersión:

1.484 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

108 millas

Longitud total:

76,1 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

7,12 m

Combustible

Calado:

4,55 m

Capacidad total:

134.500 Kg.

Altura total:

13,1 m

Sistema de baterías

Long. Casco presión:

Número:

Anch.     “        “       :

5,55 m

Tipo:

Espesor  “        “       :

Capacidad:

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Tosi

Prof. operacional:

100 m

Tipo:

6 cilidros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

160 m

Pot. máx. nominal:

2x1.750 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Ansaldo E Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

4

Pot. máx. nominal:

2x900 HP

Número:

12

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

4

Tipo:

10 cm/ MG

Diámetro:

1,86 m

Número:

1/4 en afustes dobles

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

17,7 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

8,5 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

7

Tropa:

50

 

UIT24 (ex Comandante Capellini)
Sumergible italiano de la clase Clase Marcelo. Preparado para tareas de transporte entre Japón y Borneo y las bases alemanas en el hemisferio sur.

Ficha completa e historial del UIT24

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

1.060 m3

Superficie a 8 nudos:

9.500 millas

Inmersión:

1.313 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 4 nudos:

80 millas

Longitud total:

73,1 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

8,15 m

Combustible

Calado:

5,12 m

Capacidad total:

108.000 Kg.

Altura total:

12,6 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

Anch.     “        “       :

6 m

Tipo:

Espesor  “        “       :

Capacidad:

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 Fiat

Prof. operacional:

100 m

Tipo:

8 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

150 m

Pot. máx. nominal:

2x1.500 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 Cantiere Riuniti del Adriático E Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

4

Pot. máx. nominal:

2x650 HP

Número:

12

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

4

Tipo:

10 cm/ MG

Diámetro:

1,2 m

Número:

1/4 en afustes dobles

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

17,4 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

8 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

7

Tropa:

50
 
 

UIT25 (ex Luigi Torelli)
Sumergible italiano de la clase Console Generale Liuzzi. Preparado para tareas de transporte entre Japón y los puertos de Borneo y las bases alemanas del hemisferio sur.

Ficha completa e historial del UIT25

Datos técnicos:

Desplazamiento

Autonomía máxima

Superficie:

1.191 m3

Superficie a 8 nudos:

10.500 millas

Inmersión:

11.489 m3

Superficie a 12 nudos:

Máx. Inmersión:

Superficie a 14, 4 nudos:

Dimensiones

Inmersión a 3 nudos:

103 millas

Longitud total:

74,04 m

Inmersión a 2 nudos:

Manga:

7,91 m

Combustible

Calado:

4,72 m

Capacidad total:

117.500 Kg.

Altura total:

11,95 m

Sistema de baterías

Long. casco presión:

Número:

Anch.     “        “       :

6,38 m

Tipo:

Kriegsmarine Hensemberger Akku Batterie

Espesor  “        “       :

Capacidad:

9.000 amp/h

Motores

Profund. inmersión

Diésel:

2 CRdA

Prof. operacional:

100 m

Tipo:

6 cilindros, 4 tiempos

Prof. de colapso:

160 m

Pot. máx. nominal:

2x1.800 HP

Tiempo inmersión

Pot. máx. momentánea:

Inmers. de emergencia:

Revoluciones:

Tubos lanzatorpedos

Eléctricos:

2 C.Marelli Modyn

Proa:

4

Tipo:

Popa:

4

Pot. máx. nominal:

2x750 HP

Número:

12

Hélices

Minas:

Número:

2

Artillería

Número de palas:

4

Tipo:

10 cm/ MG

Diámetro:

1,4 m

Número:

1/4 en afustes dobles

Velocidad máxima

Munición almacenada

Superficie:

18 nudos

De 10,5 cm.:

Inmersión:

8 nudos

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

7

Tropa:

50

Cuadro resumen

Nombre
Nombre anterior
País
Alta

Comandantes

Baja
NOTAS
U-A Batiray Turquía
20-09-39
09.39 - 10.40 Krvkpt. Hans Cohausz
11.40 - 02.42 Frgkpt. Hans Eckermann
02.42 - 05.42 Krvkpt. Hans Cohausz
05.42 - 08.42 Kptlt. Ebe Schnoor
08.42 - 03.43 Krvkpt. Friedrich Schäfer
03.43 - 04.44 Krvkpt. Georg Peters
04.44 - 03.45 Oblt. Ulrich-Philipp Graf von Arco-Zinneberg
03-05-45
Hunde 7 buques con un total de 40.707 toneladas y avería 1 de 5.258.
U-B HMS Seal G.Bretaña
30-11-40
 11.40 - 07.41 Frgkpt. Bruno Mahn
31-07-41
Baja 03-05-45
UC-1 B-5 Noruega
20-11-40
11.40 - 05.41Krvkpt. W. Kiesewetter 05.41 - 10.41 Kptlt. George Lange 10.41 - 11.41 Oblt Otto Wollschläger 11.41 - 03.42  Kptlt. George Lange
28-03-42
Empleado como buque escuela.
UC-2 B-6 Noruega
17-11-41
11.41 - 09.43  Oblt. Otto Wollschläger
03-05-45
Empleado como buque escuela.
UD-1 O-8 Holanda
21-11-40
11.40 - 05.41 Krvkpt. Hermann Rigele 05.41 - 11.41 Kptlt. Friedrich Schäfer 11.41 - 12.42 Krvkpt. Franz Venier 12.42 - 05.43 Kptlt. Wolfgang Ketelsen 05.43 - 11.43 Oblt. Friedrich Weidner
03-05-45
Empleado como buque de ensayos y entrenamiento.
UD-2 O-12 Holanda
30-01-43
01.43 - 04.44 Krvkpt. Franz Venier 04.44 - 07.44 Oblt. Günther Scholz
03-05-45
Empleado como buque escuela.
UD-3 O-25 Holanda
08-06-41
06.41 - 10.43 Krvkpt. Hermann Rigele 10.43 - 10.44 Kptlt. Joachim Seeger
03-05-45
Hunde 1 buque de 5.041 toneladas.
UD-4 O-26 Holanda
28-01-41
01.41 - 10.41 Krvkpt. Helmut Brümmer 10.41 - 04.42 Krvkpt. Rudolf Singule 04.42 - 12.42 Kptlt. Hinrich Bernbeck 03.43 - 11.44 Krvkpt. Friedrich Schäfer 11.44 - 03.45 Kptl. Fritz Bart
03-05-45
Empleado como buque escuela.
UD-5 O-27 Holanda
UF-1 L´Africaine Francia
1940
Nunca completado.
En servicio hasta 1963.
UF-2 La Favorite Francia
05-11-41
11.42 - 10.43 Krvkpt. Georg Lange 10.43 - 07.44 Oblt. Heinrich Gehrken
1945
Empleado como buque escuela.
UF-3 L´Astrée Francia
1940
Nunca completado.
1945
En servicio hasta 1965.
UIT-1 R-10 Italia
08-09-43
04-10-44
Hundido en ataque aéreo en Génova.
UIT-2 R-11 Italia
08-09-43
24-04-45
Barrenado en Génova.
UIT-3 R-12 Italia
08-09-43
24-04-45
Barrenado en Monfalcone.
UIT-4 R-7 Italia
08-09-43
20-04-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-5 R-8 Italia
08-09-43
16-03-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-6 R-9 Italia
08-09-43
16-03-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-7 Bario Italia
08-09-43
16-03-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-8 Litio Italia
08-09-43
16-03-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-9 Sodio Italia
08-09-43
16-03-45
Hundido en ataque aéreo en Monfalcone.
UIT-10 Potassio Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone.
UIT-11 Rame Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone
UIT-12 Ferro Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone
UIT-13 Piombo Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone
UIT-14 Zinco Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone
UIT-15 Sparide Italia
08-09-43
04-09-44
Hundido en ataque aéreo en Génova.
UIT-16 Murena Italia
08-09-43
04-09-44
Hundido en ataque aéreo en Génova.
UIT-17 CM-1 Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone.
UIT-18 CM-2 Italia
08-09-43
01-05-45
Barrenado en Monfalcone.
UIT-19 Nautilo Italia
08-09-43
09-01-44
Hundido en ataque aéreo en Pola.
UIT-20 Grongo Italia
08-09-43
04-09-44
Hundido en ataque aéreo en Génova.
UIT-21 Giuseppe Finzi Italia
08-09-43
10.43 - 04.44 Oblt. Friedrich Steinfeldt
08-09-43
Barrenado en Bordeaux.
UIT-22 Alpino Bagnolini Italia
10-09-43
10.43 - 03.44 Oblt. Carl Wunderlich
11-03-44
Hundido en ataque aéreo.
UIT-23 Reginaldo Giuliani Italia
10-09-43
12.43 - 08.44 Frgkpt. Heinrich Schäfer 02.44 - 14-2-44 Oblt. Werner Striegler
14-02-44
Hundido por sumergible inglés “Tallyho”.
UIT-24 Comandante Cappellini Italia
10-09-43
12.43 - 05.45 Oblt. Heinrich Pahls
03-05-45
Entregado a Japón. Posteriormente RO-503. Barrenado en 1946 por USA.
UIT-25 Luigi Torelli Italia
10-09-43
12.43 – 08.44 Frgkpt. Werner Striegler 09.44 – 02.45 Oblt. Herbert Schrein 02.45 – 05.45 Oblt. Alfred Meier
10-05-45
Entregado a Japón. Posteriormente RO-504. Barrenado por USA.

Artículo realizado por José Carlos Violat y Jesús Díez para U-Historia (2006)

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