U96 | |||||||||||||||||
Tipo VIIc | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Comandantes | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
Historial | |||||||||||||||||
11 Patrullas realizadas, 28 buques hundidos (190.094 tn) 4 dañados. |
Patrulla |
Comandante |
Fecha |
Hora |
Buque |
Nacionalidad |
Tipo |
Tonelaje |
Posición |
Método |
1a | Lehmann-Willenbrock | 11/12/40 | 15:12 | SS.Rotorua | Británica | Petrolero a vapor | 10.890 | AM2376 | Torpedo |
1a | Lehmann-Willenbrock | 11/12/40 | 20:52 | SS.Towa | Holandesa | Mercante a vapor | 5.419 | AM2618 | Torpedo |
1a | Lehmann-Willenbrock | 12/12/40 | 01:56 | MV.Stureholm | Sueca | Mercante a motor | 4.575 | AM2618 | Torpedo |
1a | Lehmann-Willenbrock | 12/12/40 | 04:31 | SS.Macedonier | Belga | Mercante a vapor | 5.227 | AM2663 | Torpedo |
1a | Lehmann-Willenbrock | 14/12/40 | 08:55 | MV.Western Prince | Británica | Mercante a motor | 10.926 | AL3337 | Torpedo |
2a | Lehmann-Willenbrock | 16/01/41 | 03:56 | SS.Oropesa | Británica | Mercante a vapor | 14.118 | AM0185 | Torpedo |
2a | Lehmann-Willenbrock | 17/01/41 | 07:45 | SS.Almeda Star | Británica | Mercante a vapor | 14.936 | AM1832 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 13/02/41 | 15:08 | MV.Clea | Británica | Petrolero a motor | 8.074 | AE8774 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 13/02/41 | 19:50 | MV.Arthur F.Corwin | Británica | Petrolero a motor | 10.516 | AL3281 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 18/02/41 | 02:27 | SS.Black Osprey | Británica | Mercante a vapor | 5.589 | AE7988 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 22/02/41 | 15:49 | SS.Scotish Standard | Británica | Petrolero a vapor | 6.999 | AL3668 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 23/02/41 | 23:27 | SS.Anglo-Peruvian | Británica | Mercante a vapor | 5.457 | AL2475 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 24/02/41 | 01:16 | SS.Linaria | Británica | Mercante a vapor | 3.385 | AL2418 | Torpedo |
3a | Lehmann-Willenbrock | 24/02/41 | 02:20 | SS.Sirikishna | Británica | Mercante a vapor | 5.458 | AL2417 | Torpedo |
4a | Lehmann-Willenbrock | 28/04/41 | 19:25 | MV.Oilfield | Británica | Petrolero a motor | 8.516 | AL3437 | Torpedo |
4a | Lehmann-Willenbrock | 28/04/41 | 19:25 | MV.Caledonia | Noruega | Petrolero a motor | 9.892 | AL3437 | Torpedo |
4a | Lehmann-Willenbrock | 28/04/41 | 19:25 | SS.Port Hardy | Británica | Mercante a vapor | 8.897 | AL3437 | Torpedo |
4a | Lehmann-Willenbrock | 19/05/41 | 03:24 | SS.Empire Ridge | Británica | Mercante a vapor | 2.922 | AM5474 | Torpedo |
5a | Lehmann-Willenbrock | 05/07/41 | 08:29 | SS.Anselm | Británica | Mercante a vapor | 5.954 | BD9419 | Torpedo |
7a | Lehmann-Willenbrock | 31/10/41 | 22:47 | SS.Bennekom | Holandesa | Mercante a vapor | 5.598 | BE1125 | Torpedo |
8a | Lehmann-Willenbrock | 19/02/42 | 23:29 | MV.Empire Seal | Británica | Mercante a motor | 7.965 | BB7753 | Torpedo |
8a | Lehmann-Willenbrock | 20/02/42 | 04:53 | MV.Lake Osweya | Americana | Mercante a motor | 2.398 | BB7884 | Torpedo |
8a | Lehmann-Willenbrock | 22/02/42 | 02:44 | SS.Torungen | Noruega | Mercante a vapor | 1.948 | BB7746 | Torpedo |
8a | Lehmann-Willenbrock | 22/02/42 | 22:57 | MV.Kars | Británica | Petrolero a motor | 8.888 | BB7557 | Torpedo |
8a | Lehmann-Willenbrock | 09/03/42 | 21:09 | MV.Tyr | Noruega | Mercante a motor | 4.265 | BB7965 | Torpedo |
10a | Hellriegel | 10/09/42 | 16:31 | SS.Elizabeth von Belgie | Belga | Mercante a vapor | 4.241 | AK9929 | Torpedo |
10a | Hellriegel | 10/09/42 | 16:33 | MV.Steve | Noruega | Petrolero a motor | 6.313 | AK9929 | Torpedo |
10a | Hellriegel | 11/09/42 | De Laes | Portuguesa | Pesquero a motor | 415 | BD2394 | Artillería |
Patrullas |
2ª Patrulla 3ª Patrulla |
4ª Patrulla Zarpa el 12 de Abril de 1941 de St.Nazaire para operar al Sur de Islandia. Se divisaron muy pocos buques y se sospecho que los convoyes habían sido desviados para evitar las zonas patrulladas por los uboot. El día 18 el U65, U95, U96, U123 y U552 formaron una línea de patrulla al Sur de Islandia. No se divisó a ningún buque hasta el día 28 de Abril cuando el convoy HX121 fue divisado por el U123 al Sur de Reykjavik. Los otros cuatro uboot se dirigieron hacía él. Los U65, U96 y U552 llegaron a la posición del convoy, pero el U65 fue hundido de inmediato por los escoltas. En un ataque realizado la tarde del día 28 el U96 hundiría a tres buques, los buques cisternas MV.Caledonia (noruego 9.892tn) y MV.Oilfield (británico 8.516tn) y el mercante SS.Port Hardy (británico 8.897tn). El día 29 y 30 de Abril se formaron nuevas líneas de patrulla con los U95, U96, U123 y U552 pero el convoy las esquivó y se perdió el contacto. Los U95, U96 y U123 fueron desviados a la búsqueda del convoy OB316 que fue divisado el día 1 de Mayo por un avión Kondor del 1/KG40 al Suroeste de las Islas Faroes. Se le estuvo buscando durante dos días pero no fue localizado. De regreso a la base el U96 hundiría, a primera hora del día 19, al SS.Empire Ridge (británico 2.922tn) a 90 millas al Oeste de Bloody Foreland. El U96 llegaría a St.Nazaire el 22 de Mayo de 1941. |
5ª Patrulla 6ª Patrulla 7ª Patrulla |
En este patrulla viajaría a bordo del U96, como corresponsal de guerra, el Leutnant (S) Lothar-Gunther Buchheim. Buchheim se basaría en sus vivencias personales para escribir su libro más famoso "Das Boot". Os recomendamos leer el artículo histórico "La séptima patrulla del U96" donde se desglosa el Ktb de esta patrulla, para de este modo poder compararlo con "Das Boot". |
8ª Patrulla 9ª Patrulla 10ª Patrulla 11ª Patrulla El U96 en Febrero de 1943 paso a la 24.U-Flottille en Memel para el entrenamiento de nuevas tripulaciones. El U96 estuvo retirado entre Octubre de 1943 y Febrero de 1944. En Julio de 1944 el U96 fue destinado a la 22.U-Flottille en Gotenhafen como Schullboot. Fue descomisionado en Gotenhafen en Febrero de 1945. El día 30 de Marzo de 1945 el U96 fue hundido en Wilhelmshaven durante un ataque aéreo realizado por aviones bombarderos de la USAF. Más tarde fue desguazado. |