Tubos acústicos

Los tubos acústicos consisten en unos tubos para comunicarse entre dos o más compartimentos en cada una de cuyas terminales hay una especie de cono para acercar boca u oído, bien para hablar o bien para escuchar las órdenes o mensajes trasmitidos. En algunas líneas ese bocal es de latón o acero inoxidable y va unido a la línea principal por medio de un tubo flexible de éste mismo material  o en otros casos de goma que permite acercar el bocal bien al oído para escuchar o bien a la boca para hablar.
Resultaron ser un sistema de comunicación muy eficaz desde su aparición hasta el punto de que a finales del siglo XX aún había muchos buques que disponían de ese sistema que convivió durante mucho tiempo con sistemas de comunicación telefónica.


Por lo general los buques de superficie tenían comunicaciones por tubo acústico entre los puntos neurálgicos de cualquier buque (puente y máquinas, puente y sala del servo, puente y torres de artillería, puente y sala de comunicaciones,...etc.

En los tipo VII el sistema estaba formado por una red de tubos que permitían la comunicación de diferentes compartimentos entre sí lo que permitía a los oficiales tener un control alternativo y eficaz sobre los lugares más importantes del sumergible, desde el puente la torre y la central se podían enviar por este sistema las órdenes precisas a las salas de torpedos y a los maquinistas que debían controlar los motores eléctricos, también si era necesario se podía, desde la torre, consultar o pasar aviso sobre cualquier incidencia o contingencia al comandante, las salas de radio y escucha también disponían de tubo acústico que comunicaba con la torre o la central. Para los compartimentos de capital importancia se disponía un sistema de avisos paralelo con un tubo más fino que en sus extremos tenía un silbato.

El sistema, salvo rotura de alguno de los tubos, estaba permanentemente operativo pues como es obvio no necesitaba ningún tipo de energía para funcionar y podía ser usado en cualquier circunstancia para trasmitir o recibir órdenes en tiempo real.



1.- Puente, 2.- Torre, 3.- Central, 4.- Sala de torpedos de popa y motores eléctricos, 5.- Sala de motores diesel, 6.- Sala suboficiales y cocina, 7.- Cámara del comandante y tubo acústico, 8.- Sala de radio y tubo acústico, 9.- Sala de hidrofonía o escucha y tubo acústico, 10.- Sala de oficiales, 11.- Sala de torpedos de proa, 12.- Bocal y tubo acústico en el puente, 13.- Bocales y tubos acústicos en torre hacia mesa de mapas y salas de torpedos, 14.- Bocales y tubos acústicos en torre hacia Central, Sala de radio y sala de escucha el de la izquierda y hacia el camarote del comandante el de la derecha, 15.- Bocales y tubos acusticos procedentes del puente hacia central, 16.- Bocal junto a tubos lanzatorpedos de popa, 17.- Bocal para órdenes e incidencias relacionadas con los motores eléctricos, 18.- Bocales del oficial de inmersión, 19.- Bocales sobre mesa de mapas, 20.- Bocal-megáfono para transmitir órdenes al timonel, 21.- Bocal  junto a tubos lanzatorpedos de proa.

Notas:
De la línea relacionada con el puente se detallan en las fotos, Tubo acústico en el puente, el bocal de habla y escucha que está sin la tapa

La línea relacionada con las marcas 13, 16, 19, y 21 se puede ver en las fotos:
Tubo acústico central, Tubo acústico al lado escotilla (las válvulas y dos tramos de tuberías), Tubos acústicos central donde se puede ver la continuación de la línea de la foto anterior Tubos acústicos sobre mesa de mapas, Acústico T.L.T. popa en el cual vemos además de la válvula de la línea y dibujado el tramo de tubo que se cortó en su día para permitir el acceso por la puerta practicada para las visitas , Detalle del acústico de popa al lado del T.L.T., Tubo acústico proa en el que vemos también la válvula de dicho tubo.
La línea relacionada con la marca 20 se puede ver en la foto Tubo acústico sobre puestos de gobierno en la cual se observa el Bocal-megáfono pintado de rojo en su interior.

La línea relacionada con la sala de escucha se puede ver el bocal y el tubo flexible en la foto Tubo acústico cabina de escucha.
El resto de fotos son vistas de las líneas hacia sus terminales en diferentes compartimentos del sumergible


Central

  1. Cable de arriado del periscopio
  2. Lámparas de aviso de apertura y cierre de ventilaciones
  3. Periscopio de observación
  4. Tubo acústico junto a periscopio de observación
  5. Teléfono de comunicaciones internas
  6. Escotilla de acceso a la torre y puente
  7. Empalme de tubo acústico hacia popa
  8. Línea de tubo acústico hacia popa
  9. Tubos acústicos sobre la mesa de mapas
  10. Mesa de mapas
  11. Cuadros selectores de disparo (ver TZR)
  12. Escotilla de acceso al compartimento del periscopio de ataque
  13. Mamparo circular del periscopio de ataque
  14. Escalera de acceso a la torre y puente
  1. Tubo acústico junto al periscopio de observación
  2. Tubos acústicos hacia mesa de mapas, popa y proa
  3. Teléfono de comunicaciones internas
  4. Escotilla de acceso a la torre y puente

Sobre la mesa del navegante:

  1. Temporizador de disparo de torpedos (ver TZR)
  2. Tubos acústicos
  3. Tubo del silbato de llamada
  4. Acoplamiento tubo acústico
  5. Tubo acústico hacia proa
  6. Caja del interruptor principal de la instalación de disparo de torpedos (ver TZR)
  7. Volante de válvula de apertura o cierre de ventilaciones
  8. Protector de la polea de izado-arriado del periscopio de observación

Encima del timón:

  1. Tubo acústico
  2. Interfono
  3. Telégrafo motor de estribor
  4. Indicador de ángulo de metida del timón

Al lado de la escotilla de acceso a la torreta:

  1. Lámparas de aviso de apertura y cierre de ventilaciones
  2. Botellas de aceite hidráulico
  3. Caja de conexiones y fusibles
  4. Tubo de ventilación
  5. Válvulas de tubos acústicos que bajan desde la torre y desde el puente
  6. Tubos acústicos
  7. Escotilla de acceso a la torre y puente

En la zona de la cocina:

  1. Tubo acústico en compartimento cocina
  2. Acoplamiento de tubo acústico
  3. Puerta a cámara de suboficiales
  4. Mamparo entre cocina y cámara de suboficiales
  5. Válvulas y tubos de agua potable (ver Cocina y WC y/o Tuberías sanitarias)

En el puente:

  1. Bocal de habla y escucha tubo acústico de puente
  2. Columna UZO (ver TZR)
  3. Repetidor de ángulo de metida del timón

Sala máquinas

  1. Tubo acústico
  2. Tubo de silbato de llamada
  3. Interfono
  4. Volántes válvulas de ventilación (ver Ventilaciones)
  5. Tubo de ventilación (ver Ventilaciones)
  6. Válvula de ventilación (ver Ventilaciones)

Sala de torpedos de popa

  1. Acoplamiento de tubo acústico
  2. Tubo acústico
  3. Válvula de tubo acústico
  4. Válvula del tubo de silbato de llamada
  5. Tramo de tubo acústico suprimido para abrir entrada de acceso para visitas al sumergible
  6. Tubo del silbato de llamada
  7. Puerta de acceso para visita
  8. Teléfono de comunicaciones internas
  1. Cono de escucha y habla del tubo acústico
  2. Cono del silbato de llamada
  3. Lanzaseñuelos
  1. Cono de escucha y habla del tubo acústico
  2. Cono del silbato de llamada
  3. Tubo acústico
  4. Soporte del tubo

Sala de oficiales

  1. Tubos acústicos
  2. Purga de tubo acústico
  3. Puerta de la sala de radio
  4. Válvulas y tubos de ventilación (ver Ventilaciones)
  5. Escotilla de acceso a la Central
  6. Barras de telemandos de las válvulas de ventilación de tanques (ver Telemandos)

Sala de escucha (hidrófono)

1.- Frecuencímetro, 2.- Tubo acústico rígido, 3.- Indicador de ángulo de metida de los timones, 4.- Indicador de revoluciones de los motores de babor, 5.- Indicador de revolociones de los motores de estribor, 6.- Tubo acústico flexible, 7.- Cinta multifix para sujetar el tubo acústico, 8.- Embonado de madera que cubre la cuaderna, 9.- Conmutador de circuito electrico, 10.- Embonado del casco, 11.- Fuente de alimentación, 12.- Embonado del mamparo, 13.- Emisor de radar FuMO 61.


Sala de torpedos de proa

  1. Válvula y tubo acústico hacia los torpedos de proa
  2. Tubo y tapa de ventilación
  3. Puerta de acceso a la sala de oficiales
  4. Volante de apertura o cierre de la ventilación
  5. Orejeta para grilletes
  6. Mamparo entre la proa y la  sala de oficiales
  7. Sirena de alarma
  8. Válvulas de aceite hidráulico
  9. Filtro

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