Neger

El primer sumergible enano alemán estaba basado en un diseño de Richard Mohr (Marine Baiart, OKM Wa) que partía de un torpedo convencional G7e. El trabajo se iniciaría el 10 de Enero de 1944 en el astillero TVA en Eckernförde y el primer prototipo estaría listo en 10 de Marzo de 1944. Básicamente se trataba de un torpedo G7e modificado para alojar al tripulante.
La cabeza explosiva había sido retirada y la capacidad de las baterías había sido reducida a la mitad. El puesto del piloto estaba originalmente forrado de una goma parecida a las utilizadas en los Kayacs. Se incorporaría una cúpula de plexiglás que tapaba el habitáculo, esta cúpula estaba equipada con el sistema Jägermaske (utilizado por los pilotos de combate) que contenía dos cartuchos que absorbían el Co2 exhalado. La única parte del torpedo tripulado que sobresalía de la superficie del agua era la cúpula que ofrecía una pobre visión.

El torpedo tripulado estaba armado con un torpedo estándar que estaba colgado debajo del sumergible.
El principal inconveniente era su incapacidad para sumergirse, por lo que muchos de ellos eran ametrallados y destruidos en superficie.

Se producirían aproximadamente 200 unidades.


Especificaciones Neger
Desplazamiento
Con ambos Torpedos: 5 metros cúbicos
Torpedo Tripulado: 2.7 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 7.65m
Manga: 53.4cm
Planta Motriz
Superficie: Motor eléctrico AEG
Tipo: AV76-Eto
Potencia: 12 cv
Baterías
Número: 1 Grupo de 26 Células
Tipo: 13T 210.
Hélices
Número: 2
Número de palas: 2
Diámetro: 43cm
Velocidad Máxima
Ambos Torpedos: 4 nudos
Torpedo Tripulado: 6 nudos
Autonomía: 31 millas
Torpedos
Tipo: 1 x G7e
Tripulación: 1

Marder

El principal inconveniente del Torpedo Tripulado Neger era la imposibilidad de sumergirse al acercarse a la zona de combate. El tipo Marder derivaba directamente del Neger.
Era un poco más largo e incorporaba un pequeño tanque de lastre de aproximadamente 30 litros) colocado por delante de la posición del tripulante. Este tanque al llenarse de agua permitía al Torpedo tripulado sumergirse.

Se producieron aproximadamente entre 200 y 300 unidades.


Especificaciones Marder
Desplazamiento
Con ambos Torpedos: 5.3 metros cúbicos
Torpedo Tripulado: 3 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 8.3m
Manga: 53.4 cm
Planta Motriz
Superficie: Motor eléctrico AEG
Tipo: AV76-Eto
Potencia: 12 cv
Baterías
Número: 1 Grupo de 26 Células
Tipo: 13T 210.
Hélices
Número: 2
Número de palas: 2
Diámetro: 43cm
Velocidad Máxima
Ambos Torpedos: 4.3 nudos
Torpedo Tripulado: 6.3 nudos
Inmersión: 3.2 nudos
Autonomía: 31 millas
Profundidad de Inmersion: 40 m (10 recomendados)
Torpedos
Tipo: 1 x G7e
Tripulación: 1

 

Molch

El primer prototipo de este sumergible enano se diseñaría a inicios de 1944 en los astilleros TVA de Eckernförde y finalizaría el 12 de Junio de 1944. Los primeros test de inmersión finalizarían el 19 de Marzo de 1944 y se hicieron para compararlo con el Biber.
Estaba tripulado por un solo hombre y su casco tenía 12 metros de longitud, en la parte delantera estaban las baterías que alimentaban el motor eléctrico, en la trasera estaba el compartimiento del piloto que tenía una escotilla y un periscopio, era capaz de sumergirse a unos 30 metros e iba armado con dos torpedos uno a cada lado del casco.

Fueron construidos unos 400 de ellos.

Un Tipo Molch

Especificaciones Molch
Desplazamiento
Desarmado: 8.4 metros cúbicos
Combate: 11 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 10.7m
Manga: 1.8m
Diámetro del casco a presión: 1.16m
Espesor del casco: 3mm
Planta Motriz
Superficie-Inmersión: Siemens eléctrico
Tipo: GL 231/75
Potencia Máxima: 14 cv a 550 rpm
Baterías
Número: 8 Grupos de 24 células
Tipo: 7 MAL 210
Capacidad: ¿? amperios/hora
Hélices
Número: 1
Número de Palas: 3
Diámetro: 50cm
Velocidad Máxima
Superficie: 4.3 nudos
Inmersión: 5 nudos
Autonomía
Superficie a 4.3 nudos: 50 millas
Inmersión a 5 nudos: millas
Profundidad de Inmersión:
Máxima: 40 m
Torpedos
Tipo: 2 x G7e
Tripulación: 1

Biber

Tras la captura del sumergible enano británico Welmann W46 se puso en marcha el proyecto de un sumergible enano. El prototipo del Tipo XXVIIb estuvo listo el 15 de Marzo de 1944 y se fabricó sin el consentimiento del alto mando. El día 27 de Marzo de 1944 Dönitz inspeccionaría el sumergible quedando gratamente sorprendido.
El Biber podía sumergirse o emerger pero no era capaz de mantenerse a una profundidad estable (por ejemplo a cota periscópica).
Con una longitud de 7 metros y un peso de 3 toneladas este “mini submarino” iba propulsado en superficie por un motor de petróleo derivado de un camión y en inmersión por un motor eléctrico. Tenía una profundidad máxima de inmersión de 25 metros, llevaba 2 torpedos y se construyeron unas 320 unidades.

Un Biber sin los Torpedos.

Especificaciones Biber
Desplazamiento
Desarmado: 12.95 metros cúbicos
Combate con 2 torpedos: 17.67 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 10.6m
Manga: 1.66m
Diámetro del casco a presión: 1.3m
Espesor del casco: 3 mm
Planta Motriz
Superficie: Motor Diesel (Opel Blitz)
Potencia Máxima: 32cv
Eléctricos: AEG
Tipo: AV 76- Eto
Potencia Máxima 12 cv
Baterías
Número: 8 de 32 células
Tipo: 8 MAL 210
Capacidad: ¿? amperios/hora
Combustible
Capacidad Total: 0.11tn
Hélices
Número: 1
Número de Palas: 3
Diámetro: 78cm
Velocidad Máxima
Superficie: 5.5 nudos
Inmersión: 6.9 nudos
Autonomía
Superficie a 4 nudos: 90 millas
Inmersión a 3 nudos: 60 millas
Profundidad de Inmersión:
Máxima: 80 metros
Torpedos
Tipo: 2 x G7e
Tripulación: 2

Hecht

También conocido como Tipo XXVIIa el submarino enano Hecht pretendía ser la respuesta al británico de la clase-X. Inicialmente se diseño para utilizarlo como minador, como el británico, pero se desestimo la idea y se rediseño para poder lanzar también torpedos.
El primer prototipo estuvo listo el 23 de Mayo de 1944.

Estaba tripulado por dos hombres. Era propulsado en superficie por un motor diesel y en inmersión por uno eléctrico, su cota máxima era de 50 metros, llevaba un solo torpedo, 53 unidades fueron construidas.

Un Tipo XXVI, Hecht.

Especificaciones Hecht
Desplazamiento
Desarmado: 9.47 metros cúbicos
Combate: 11.83 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 10.5m
Manga: 1.7m
Diámetro del casco a presión: 1.3m
Espesor del casco: 3.5mm
Planta Motriz
Superficie-Inmersión: AEG Eléctrico
Tipo: AV 76-Eto
Potencia Máxima: 12 cv a 1.200 rpm
Baterías
Número: 5 Grupos de 32 células
Tipo: 8 MAL 210
Capacidad: ¿? amperios/hora
Hélices
Número: 1
Número de Palas: 3
Diámetro: 80cm
Velocidad Máxima
Superficie: 5.7 nudos
Inmersión: 6.nudos
Autonomía
Superficie a 3,4,6 nudos: 45,28,22 millas
Inmersión a 3,4,6 nudos: 79,69,42 millas
Profundidad de Inmersión:
Máxima: 75 metros
Torpedos
Tipo: 1 x G7e
Tripulación: 2

Seehund

El Seehund (Tipo XXVIIb) fue el primer sumergible enano que tenía un radio de acción que le permitía actuar en aguas costeras.

Estaba derivado del Hecht, con una longitud de 12 metros y un peso de 15 toneladas, armado con 2 torpedos, tripulado por 2 personas. Era muy manejable y capaz de sumergirse a 50 metros, fue de lejos el mejor submarino enano alemán e incorporaba muchos elementos de sus hermanos mayores como los sistemas de radio.

Fueron construidos casi 300 de estos sumergibles

Un Tipo XXVII "Seehund" en el astillero.

Especificaciones Seehund
Desplazamiento
Desarmado: 12.3 metros cúbicos
Combate con torpedos: 14.9 metros cúbicos
Dimensiones
Longitud Total: 11.79m
Manga: 1.8m
Diámetro del casco a presión: 1.3m
Espesor del casco: 5mm
Planta Motriz
Superficie: NAG Büssing Diesel
Tipo: LD-6
Potencia Máxima: 60 cv a 1.400 rpm
Eléctricos: AEG
Tipo: AW 77
Potencia Máxima 24 cv a 1.040 rpm
Baterías
Número: 6 x 32 células
Tipo: 7 MAL 210
Capacidad: ¿? amperios/hora
Combustible
Capacidad Total: 460 kg
Hélices
Número: 1
Número de Palas: 3
Diámetro: 45cm
Velocidad Máxima
Superficie: 7.7 nudos
Inmersión: 6 nudos
Autonomía
Superficie a 7 nudos: 270 millas (500 con tanques de combustible extra)
Inmersión a 6 nudos: 19.6 millas
Profundidad de Inmersión:
Máxima: 30m
Torpedos
Tipo: 2 x G7e
Tripulación: 2

 


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