Tipo XIVb

Básicamente era un diseño del Tipo XIV con unas baterías de mayor capacidad que, estando colocadas en un compartimiento estanco bajo el casco, le permitían una autonomía sumergido de 90 millas náuticas a 4 nudos y un tiempo de recarga de 5,5 horas. Su casco seria de 70,9 m. de longitud y desplazaría 1.895 m3.

Se trató de modificar los 6 últimos ejemplares del Tipo XIV para adaptarlos a estas nuevas especificaciones.

Debido a retrasos en la construcción y a que se había decidido encaminar esta hacia la producción de otros modelos como el Tipo XXI, el 27 de Mayo de 1.944 se decidió cancelar su plan de producción.


Especificaciones

Desplazamiento

Superficie:

1.895 Tm

Inmersión:

Max. Inmersión:

Dimensiones

Longitud total:

70,9 m

Manga:

Calado:

Altura total:

Long. Casco presión:

Anch.     “        “       :

Espesor  “        “       :

Motores

Diesel:

2

Tipo:

GW

Pot. Max. Nominal:

1.400 HP

Pot. Max. Momentánea:

Revoluciones:

Eléctricos:

2

Tipo:

Pot. Max. Nominal:

375 HP

Hélices

Número:

Número de palas:

Diámetro:

Velocidad Máxima

Superficie:

Inmersión:

 

Autonomía Máxima

Superficie a 10 nudos:

Superficie a 12 nudos:

Superficie a 14, 4 nudos:

Inmersión a 4 nudos:

90 millas

Inmersión a 2 nudos:

Combustible

Capacidad total:

Sistema de baterías

Número:

Tipo:

Doble capacidad

Capacidad:

Profund. Inmersión

Prof. Operacional:

Prof. De colapso:

Tiempo inmersión

Inmers. de emergencia:

Tubos lanzatorpedos

Proa:

Popa:

Número:

4

Minas:

Artilleria

Tipo:

Número:

Munición almacenada

De 10,5 cm.:

De 3,7 cm.:

De 2 cm.:

Tripulación

Oficiales:

Tropa:

53


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