Blohm & Voss, Hamburg

Escudo de Armas de la Ciudad de Hamburgo

Los astilleros Blohn & Voss fueron fundados en 1.877 por Hermann Blohm y Ernst Voss como Blohm + Voss Schiffwerft und Maschinenfabrik dedicándose a la construcción naval y a trabajos de ingeniería en general.

El astillero se construyó en la isla de Kuhwerder, cerca de la ciudad libre hanseática de Hamburgo, tenia una superficie de 15.000m cuadrados, un frontal de agua de 250m. y tres amarraderos construidos, dos de ellos capaces de albergar buques de hasta 100 m. de eslora.

La construcción de submarinos en estos astilleros comenzó una vez iniciada la WWII. Debido a su tamaño, fue posible planear la construcción de un elevado número de submarinos.
Una cantidad anual de 52 submarinos del tipo VIIC debía de ser entregada. Adicionalmente debían fabricarse 24 motores diesel para submarinos.
Aunque lo que predominaba era la construcción de submarinos, también se dedicaban a la construcción de aviones (principalmente para Lufthansa aunque también para la Luftwaffe, sobre todo hidroaviones), esto ocupaba aproximadamente el 25% de los trabajadores, y también debía suministrara apoyo a la base de Burdeos.

Debido al aumento en la producción acaecido en 1.943, esta cantidad fue aumentada a 96 submarinos, esto debería realizarse con la adición de una segunda rampa de botadura.
Aviones en la factoria B&V.
Durante un ataque aéreo en Julio de 1.943 se produjeron grandes daños en el astillero y también en 36 submarinos que estaban en las rampas teniendo que ser cancelada la construcción del U1011 y del U1012 así como la del U996 que estaba en fase de equipamiento.

Peor que los daños a los submarinos fue la perdida de trabajadores que, debido a los ataques aéreos, o bien estaban muertos o heridos o habían huido de la ciudad.

Mientras tanto se había pensado en la posibilidad de que estos astilleros, así como los de Deschimag, en Danzig se dedicaran a la construcción del tipo XXI.

Bunker Elbe II
Con la total reorganización del sistema de construcción de submarinos en 1.944 se les encargo un pedido de 100 submarinos del tipo XXI ya que desde ese momento quedo claro que los únicos que podían producir este tipo de submarinos eran ellos.

En Julio de 1.945 deberían de haberse concluido 108 submarinos del tipo XXI. Órdenes posteriores (del 6-11-1.943 y del 6-05-1.944) indicaban que la construcción del tipo XXI se realizara en el bunker “Valentín” en el astillero Vulcano en Bremen y en los astilleros Schichau en Danzig.

También se decidió construir, solamente, las primeras secciones para el submarino Walter del tipo XXVI, mientras que el montaje de dichas secciones se realizaría en otros astilleros.

Un Tipo XXI finalizado en los Astilleros B&V.
Planta de Producción Tipos XXVII en B&V
El punto álgido en la construcción del submarino tipo XXVI se alcanzo a finales de 1.944. Solamente ataques bombarderos de precisión realizados por la 8ª Fuerza Aérea americana en Diciembre de 1.944, Enero y Marzo de 1.945, así como el problemático descenso en la producción de acumuladores, condujo a la paralización de la producción. Mediante un programa de emergencia se trato de botar 75 submarinos solamente del tipo XXI para los cuales ya estaban disponibles una serie de secciones ya terminadas.
Debido a los feroces ataques aéreos del 8 y del 9 de Abril, la construcción de más submarinos no fue posible. Todos los diques flotantes estaban inutilizados. La grúa de 250 toneladas estaba muy dañada y aproximadamente 2.000 trabajadores habían perecido. Solamente los trabajos pendientes, a punto de acabarse, pudieron ser entregados. El astillero había quedado prácticamente arrasado.
El primer Uboot botado por Blohm & Voss fue el U551 el día 14 de Septiembre de 1940, el último fue el U2551 el día 31 de Marzo de 1945 (uboote comisionados).
De los 403 contratos sin finalizar de los astilleros Blohm & Voss, 30 ya tenían la quilla colocada y 9 de ellos ya habían sido botados.
Los Astilleros al finalizar la Guerra
Un total de 224 uboote construidos en los Astilleros Blohm & Voss de Hamburgo fueron comisionados en la Kriegsmarine.
Uno de los buques más famoso de la Segunda Guerra Mundial fue construido en los Astilleros Blohm & Voss, el Bismarck.

Resumen Contratos Astilleros Blohm & Voss
Año
Numeral
Tipo
Unidades
Estado

1939

U551-U574

VIIc

24

En servicio

1940

U575-U634

VIIc

59

En servicio

1941

U635-650

VIIc

16

En servicio

 

U951-U994

VIIc

44

En servicio

 

U995

VIIc/41  

Cancelado

 

U997-U1006

VIIc/41

10

En servicio

1942

U1007-U1010

VIIc/41

4

En servicio

 

U1011-U1012

VIIc/41  

Cancelados

 

U1013-U1024

VIIc/41

12

En servicio

 

U1025  enviado a Flensburger

 

1

En servicio

 

U1026-U1030 enviados a Flensburger

   

No finalizados

 

U792-U793

XVIIA

2

En servicio

 

U1031-U1042

   

Cancelados

1943

U1043-U1050

   

Cancelados

 

U1401-U1404

   

Cancelados

 

U1405-U1407

XVIIB

3

En servicio

 

U1408-U1409

XVIIB  

No finalizados

 

U1410-U1463

   

Cancelados

 

48 sub. del tipo XVIIB

   

Cancelados

 

U2532, U2537, U2547, U2550

XXI  

Bombardeados

 

U2501-U2531

XXI

31

En servicio

 

U2533-U2536

XXI

4

En servicio

 

U2538-U2546

XXI

9

En servicio

 

U2548, U2551, U2552

XXI

3

En servicio

 

U2549

XXI    
 

U2553-U2564

XXI  

No finalizados

 

U2565-U2608

XXI  

No se puso la quilla

 

U2609-U2631

XXI  

Pedido anulado

1944

U2632-U2643

XXI  

Pedido anulado

 

U2644-U2762

XXI  

Cancelados

 

U4501-U4504

   

Todavía construyéndose por secciones

 

U4505-U4600

   

Cancelados

Los Astilleros Blohm & Voss actualmente