Configuraciones de los uboote del Tipo VIIc y VIIc/41 a finales de la guerra
En artículos anteriores, Dougie Martindale ya nos habló de la implementación en los Tipo VII de la proa atlántica, la cubierta laminada y del alojamiento para el compás “Askania”. En este nuevo artículo, Dougie ampliará aún más estos temas, ya que ha intentado estimar correctamente en que época se implementó. Esto es de una importancia crucial ya que de este modo podemos comparar distintas unidades.
Los cronómetros y su importancia en la navegación Vivimos en unos tiempos que casi san quererlo podemos saber con gran precisión donde nos encontramos (GPS), pero en la SGM la cosa no era tan fácil. Obviamente era imprescindible para un Uboote saber en que punto se encontraba, y para saberlo, se necesitaba a un buen navegante y un buen cronómetro.
Reabastecimiento de combustible en inmersión Al tratar el tema del reabastecimiento de los uboote, siempre se decía que una vez hubo un reabastecimiento en que los dos uboot implicados se encontraban sumergidos. Simon Morris ha investigado el tema y nos ofrece un interesante artículo, en el cual sabremos que uboote fueron modificados para realizar esta operación y como se hacía.
