Farragut Class

USS.Farragut DD348
Datos básicos

Esta clase se contruyo para sustituir a los destructores de las clases Wickes y Clemson y también porque otras naciones, tales como Japón, ya habían iniciado la construcción de nuevos destructores.
Durante su diseño y construcción de estudiaron las nuevas técnicas de ataque por parte de la aviación, por lo que su armamento seria bivalente, y también una drástica reducción de desplazamiento, por lo que utilizo una compartimentación longitudinal y la técnica de la soldadura.

Cuando entraron en servicio representaban un avance respecto a los Flush-Deckers e incluso llegaron a tener críticas por sus “excesivas comodidades”.

Durante toda la guerra permanecieron en servicio con la Flota del Pacifico participando en la destrucción del I7 y del I174.

Datos Técnicos

Desplazamiento Standard (Tm.):

1.395

1.417

Desplazamiento Plena Carga (Tm.):

2.335

2.372

Eslora (m):

104

 

Manga (m):

10,44

 

Calado(m):

2,69

 

Planta Motriz:

4 calderas Yarrow

2 turborreductores

Potencia (HP):

42.800 a 36,5 nudos

 

Almacenamiento combustible (Tm.):

400

406

Autonomía (millas náuticas):

5.800 a 15 nudos

 

Armamento, cañones (inch):

5 de 5 en montajes simples

 

Armamento, ametralladoras (mm):

4 de 0,5

 

Tubos lanzatorpedos:

8 en montajes cuádruples

 

Minas:

 

 

Tripulación:

250

 

Unidades

 Unidad

Nombre

Constructor

Iniciado

Botado

Comisionado

Destino final

DD348

Farragut

Bethlehem, Quincy

20-9-32

15-3-34

8-6-34

Desguazado 1.947

DD349

Dewey

Bath Iron Works

16-12-32

28-7-34

3-10-34

Desguazado 1.947

DD350

Hull

New York NYd.

7-3-33

31-1-34

24-5-35

Hundido 1.944

DD351

MacDonough

Boston NYd.

15-5-33

22-8-34

28-6-35

Desguazado 1.947

DD352

Worden

Puget Sound NYd.

29-12-32

27-10-34

1-3-35

Hundido 1.943

DD353

Dale

New York NYd.

10-2-34

23-1-35

19-7-35

Desguazado 1.947

DD354

Monaghan

Boston NYd.

21-11-33

9-1-35

30-8-35

Hundido 1.944

DD355

Aylwin

Philadelphia NYd.

23-9-33

10-7-34

1-5-35

Desguazado 1.947


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