HMS Bamborough Castle K386
Esta clase fue la versión final de la corbeta de la WWII. En ella están reflejadas todas las lecciones aprendidas y todas las mejoras hechas en las corbetas de la clase Flower durante los primeros años de la Batalla del Atlántico.
Esta clase, como ocurrió con la Flower, fue diseñada por la compañía Smith’s & Dock, siendo esta la encargada de diseñara los planos y liderar las mejoras posteriores.
Debían cumplir los requerimientos del Estado Mayor de la RN que eran:
- Barco capaz de operar con cualquier tiempo.
- Capacidad de operar su Asdic con tiempo desapacible y con la misma fiabilidad que un destructor.
- Buena maniobrabilidad.
- Adaptados para servicios tropicales (algunos para el Ártico).
- Diseño capaz de soportar 6.500 nm a 15 nudos.
- Variedad de armamento, contando con el mortero "Squid".
- Líneas de radiotelefonía para comunicarse con barcos y aviones.
- Provisión de radiofaros.
- Tripulación de 99 hombres (6 oficiales incluidos.
Estas corbetas fueron construidas en astilleros en cuyas gradas no podía acomodarse las corbetas de la clase River (mas largas ) y posteriormente las fragatas de la clase Loch.
Está comúnmente aceptado que estas corbetas son las mas atractivas de todos los buques de escolta con que contó la RN, la RCN y la USN.
Esta clase, por razones de velocidad y economía en la construcción, utilizaba la misma maquinaria que las corbetas de la clase Flower.
Hacia el final de la guerra estiba operando en Support Groups formados enteramente por estas corbetas.
