1. A no ser que se indique lo contrario, todos los aviones indicados pertenecían a la RAF.
2. Nos referimos como “buque” a todo navío civil, ya sea un mercante un petrolero etc.
3. En el apartado “Historial” aparecen indicadas las patrullas de combate.
4. En el apartado “Patrullas” aparecen todas las salidas a la mar conocidas, y documentadas, del uboot indicado. Por eso es posible que difiera la cantidad de patrullas indicadas en el apartado “Historial” y en el de “Patrullas”.
5. En las tablas resumen de los buques hundidos, se indica la hora del inicio del ataque, el horario corresponde al europeo central. En la posición del hundimiento se ha utilizando el sistema alemán de cuadrículas (Marinequadratkarte), en el caso de que no aparezca la posición del hundimiento se debe a que no disponemos ese dato en el formato Marinequadratkarte. El tonelaje indicado es el real verificado, no el dado por el comandante en el KTB. En caso de que el hundimiento fuera producido por acción de una mina depositada por un uboot, se indica la fecha del hundimiento no la de la colocación de la misma. En estas tablas aparecen los buques hundidos y los declarados "ruina total", no los dañados.
6. Agrupamos bajo la denominación "petrolero" a todo buque de transporte de combustible. Por ejemplo, a un buque cisterna lo denominamos petrolero. Del mismo modo la denominación "mercante" engloba también a los buques frigoríficos y cargueros.
7. Nos referimos como "Mercante auxiliar armado" a lo que se conoce con las siglas "ACL" aunque estas siglas signifiquen "Crucero mercante armado" (Armed Merchant Cruiser), se ha tomado esta decisión para no confundir la palabra "Crucero" con una unidad de Guerra. Los ACL eran mercantes a los que se había artillado y eran utilizados como unidades de escolta.
8. Los buques dañados no aparecen en las tablas resumen.
9. Consideramos como "buque hundido" a los declarados "ruina total" y bajo esa denominación aparecen tanto, en las tablas resumen como en el Historial del uboot analizado.
10. Los nombres de los grupos de uboote , los wolfpacks o manadas de lobos, están en alemán.
11. Por lo general, los nombres de los lugares (ciudades, puertos, ríos…) están indicados en su idioma local.
12. Es posible que aunque un uboot estuviera asignado a una determinada flotilla, este no operara desde la base asignada a esa flotilla.
13. Hay que tener en cuenta que cuando un uboote era hundido, dado de baja o decomisionado (aunque lo fuera temporalmente), este perdía su "Feldpost". Este mismo "Feldpost" podía ser asignado a una unidad recién comisionada. Por ese motivo es posible que varios uboote tuvieran el mismo "Feldpost" o que un uboote tuviera varios diferentes durante su carrera. En las fichas e historiales solo aparece el primero otorgado.
14. No estan incluidos los sumergibles enanos.

En la mayoría de las fichas, encontraréis fotos o dibujos de los emblemas utilizados por los uboot. Hay casos en que un uboot ostentaría en su carrera varios emblemas pero sólo hemos puesto uno de ellos. Por la causa anterior es posible que en un uboot aparezca una fotografía de un emblema y en cambio aparezca el dibujo de otro diferente. También se puede dar el caso de que no aparezca el dibujo del emblema (uboot sin emblema), ya que en la única fuente disponible no aparecía, pero tengamos una fotografía de ese uboot ostentando un emblema.

En las fichas no aparecen los símbolos "UAK" (Unterseeboots-Abnahme-Kommando) utilizados por ese uboote, a no ser, que este emblema se mantuviera durante su época de "Frontboot". Podéis consultar los emblemas UAK utilizados en el artículo "Símbolos UAK".

Hubo varios uboote que utilizaron el mismo emblema, en el caso de las fotografías no hemos repetido la misma foto de esos emblemas en distintos uboote . La fotografía que aparece en la ficha, corresponde (salvo error) realmente a ese uboot.

Algunos de las reproducciones de los emblemas (dibujos) que aparecen en las fichas son obra de Emilio Cebrián.

• Listado/resumen del estado del "Proyecto Uboote"