1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 6 de Agosto de 1944 y llega a Horten el 8 de Agosto de 1944.
2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 14 de Agosto de 1944.
A causa de un problema con el sistema Schnorkel el U979 abortaría la patrulla.
El U979 llegaría a Bergen el 27 de Agosto de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Agosto de 1944 para operar en el Atlántico.
El U979 operaría al Sur de Islandia y posteriormente a la altura de Reykjavik. El día 22 de Septiembre lanzaría varios torpedos al SS.Yukon (americano 5.747tn) al Suroeste de Reykjavik. Uno de los torpedos alcanzaría al mercante pero el “tiro de gracia” no alcanzaría al buque que sería remolcado a puerto. El día 23 el U979 atacaría a un convoy sin éxito.
El U979 llegaría a Trondheim el 10 de Octubre de 1944.
4ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 9 de Noviembre de 1944.
Entre el 23 de Noviembre y el 1 de Diciembre el U979 operaría a la altura de Reykjavik y probablemente atacaría sin resultado a un bou armado, a una fragata y a un convoy. Posteriormente el U979 operaría en el Canal de San Jorge.
El U979 llegaría a Stavanger el 16 de Enero de 1945.
5ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 26 de Marzo de 1945 y regresa el 29 de Marzo de 1945.
6ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Marzo de 1945 para operar en el Atlántico.
El día 2 de Mayo el U979 hundiría a la trainera HMS.Ebor Wyke (británico 348tn) al oeste de Reykjavik. En la misma zona, el día 4, torpedearía, dañándolo, al petrolero MV.Empire Unity (británico 6.386tn).
Al recibir la orden de rendición, el día 4 de Mayo, el U979 iniciaría el regreso a la base. El día 24 de Mayo el U979 sería barrenado en la playa de Amrum (Islas Frisian) tras haber embarrancado. |
