U967
Tipo VIIc
Ordenado: 05-06-41
Número de Obra: 167
Astillero: Blohm und Voß, Hamburg
Quilla Colocada: 16-05-42
Botado: 28-01-43
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 11-03-43
Feldpost: M 51 480
Destinos
  • 03.43 - 09.43 en la 5.U-Flottille, Kiel como Ausbildungsboot
  • 10.43 - 02.44 en la 6.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot
  • 03.44 - 08.44 en la 29.U-Flottille, Toulon como Frontboot
Comandantes
  • 03.43 - 03.44: LT (más tarde) OL Herbert Loeder
  • 04.44 - 07.44: KK (más tarde) FK Albrecht Brandi
  • 07.44 - 08.44: OL Heinz-Eugen Eberbach
Historial

3 patrullas, ningún buque hundido. 1 destructor hundido (1.300tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
4a Brandi 05/05/44 03:54 USS.Fechteler Americana Destructor 1.300 CH7542 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla

Zarpa de Kiel el 5 de Octubre de 1943 y llega a Bergen el 9 de Octubre de 1943.

2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 11 de Octubre de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El día 12 se perdería un tripulante del U967 tras caer por la borda (Mechnikergfreiter Hans Brackert).
El U967 formaría parte del grupo Siegfried, situado a 500 millas al Este de Newfoundland, y que el día 24 estaba a la espera de los convoys HX262 y SC145. Al día siguiente sería avistado un portaviones y se supuso que un convoy pasaría al Sur del grupo. El grupo se dirigiría a interceptarlo aunque no avistaría nada.
El día 27, para ampliar la zona de búsqueda, el grupo se dividiría en tres (Siegfried-1, 2 y 3). El U967 formaría parte del grupo Siegfried-3. El día 1 de Noviembre se realizaría una nueva distribución de los uboote y se formarían dos grupos, el Körner y el Jahn. Esta vez el U967 formaría parte del grupo Körner. Esta nueva disposición no duraría mucho ya que el día 3, los uboote formarían cinco pequeños grupos, los Tirpitz-1, 2, 3, 4 y 5.
El día 7, tras fallar la búsqueda de los convoys HX264 y SC146, los grupos Tirpitz se separarían y sus integrantes se dirigirían hacia el Este. A partir del día 11 de Noviembre, estos uboote formarían el grupo Eisenhart, formado por siete subgrupos de tres integrantes cada uno. Estos subgrupos desplegarían dos líneas de patrulla que discurrían al Sureste, desde Cape Farewell, hasta los 48º Norte. Los convoys empezaron a cruzar las líneas de patrulla y los uboote , el día 12, se dirigirían hacia el Sureste. El día 14 ya se encontraban entre los 43º y los 50º Norte, a la espera de interceptar a los convoys HX265 y SC146. Al no aparecer convoy alguno, el día 16 los grupos se separarían y los uboote se dirigirían a reforzar al grupo Schill, que estaba situado al Oeste de Portugal para interceptar al convoy combinado MKS30/SL139. El U967 formaría parte del grupo Schill-3.
El día previsto para interceptar al convoy, el día 20, este no aparecería. El convoy sería localizado la mañana siguiente y atacado por la aviación alemana. A primera hora del día 21 el U967 sería atacado por el destructor HMS.Essington.
El U967 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 1 de Diciembre de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 20 de Enero de 1944 hacia el Mar Mediterráneo.
El U967 cruzaría el Estrecho de Gibraltar la noche del 12 al 13 de Febrero de 1944. Una vez en el Mediterráneo, operaría a la altura de la costa Argelina.
El U967 llegaría a su nueva base en Toulon el 23 de Febrero de 1944.

4ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 11 de Abril de 1944.
El U967 operaría en la zona Este Mediterránea. El día 26 atacaría sin éxito a un destructor al Este de Gibraltar.
La noche del 4 al 5 de Mayo, el U967 sería localizado por el destructor USS.Laning, tras atacar a un buque del convoy GUS38, al Este de Gibraltar. Poco después el U967 atacaría, y hundiría, al destructor USS.Fechteler.
El día 8 el U967 fallaría el ataque contra un destructor al Norte de la isla de Alboran. Tampoco podría atacar con éxito, el día 10, a los buques del convoy UGS40.
El U967 regresaría a Toulon el 17 de Mayo de 1944.

El día 5 de Julio de 1944, el U967 resultaría dañado en un bombardeo efectuado por la USAF sobre Toulon. Tras ser reparado, otro raid aéreo, efectuado por la USAF el día 6 de Agosto, lo alcanzaría de nuevo. El U967 sería barrenado, para evitar que fuera capturado por los aliados, el día 19 de Julio de 1944.
En los ataques aéreos, morirían dos tripulantes del U967.