7 patrullas, 1 buque hundido (7.153tn). 2 patrulleraa hundidaa (1.004 tn), 1 buque auxiliar hundido (411 tn).

En unos ejercicos efectuados en el Báltico, el U957 colisionaría con el buque de soporte Wilhelm Bauer. La torreta del U957 quedaría dañada. A causa del accidente moriría el comandante del U957 (OL.Saar), el 20 de Marzo de 1943.

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 14 de Diciembre de 1943 hacia aguas Septentrionales.
El U957 formaría parte del grupo Eisenbart. El día 24 el U601, guiado por la aviación, se dirigiría hacia el convoy JW55b. Sólo el U601 y el U716 lograrían contactar con el convoy, siendo rápidamente rechazados.
El día 25 el acorazado alemán Scharnhorst, con una escolta de destructores, se dirigiría a interceptar al convoy JW55b. El día 26 el Scharnhorst entablaría combate con varios buques de guerra británicos, a causa de los daños el Scharnhorst se hundiría esa misma tarde.
El día 28 por la tarde el U957 atacaría sin resultado a los escoltas del convoy JW55b. El convoy llegaría el día 29 a la ensenada de Kola.
El U957 también operaría contra el convoy RA55b, que zarpó de la ensenada de Kola el día 31 y llegaría sin novedad a Loch Ewe el día 8 de Enero de 1944. El U957 atacaría sin éxito a los escoltas del convoy.
El U957 llegaría a Narvik el 12 de Enero de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 24 de Enero de 1944.
El U957 formaría parte del grupo Isegrim, situado en el paso de la Isla del Oso, a la espera del convoy JW56a. El convoy zarparía de Akureyri (en Islandia) el día 21. El día 25 al mediodía, el grupo Isegrim acosaría al convoy al Sureste de la Isla del Oso y se iniciarían los ataques. El día 25 el U957 fallaría al atacar a un destructor y el día 26 tras declarar haber alcanzado a un buque, hundiría al SS.Fort Bellingham (británico 7.153tn) que había sido alcanzado seis horas antes por el U360. Varios supervivientes del SS.Fort Bellingham serían interrogados obteniendo valiosa información. También hundiría a la patrullera americana USS.PTC-38 que era transportada por el SS.Fort Bellingham y que tras el hundimiento del mercante no se hundiría y había sido abordada por varios supervivientes del mercante huindido.
El día 30 el U957 atacaría, sin éxito, a varios escoltas del convoy JW56b.
El U957 llegaría a Hammerfest el 2 de Febrero de 1944.

3ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 6 de Febrero de 1944.
El U957 formaría parte del grupo Werwolf, que estaba a la espera del convoy RA56. El convoy había zarpado el día 3 y el día 5 sería avistado por la aviación. A causa de los datos erróneos facilitados, el grupo Werwolf no lograría encontrar al convoy.
El U957 llegaría a Narvik el 20 de Febrero de 1944.

4ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 22 de Febrero de 1944 y llega a Hammerfest el 25 de Febrero de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 26 de Febrero de 1944 y llega a Bergen el 4 de Marzo de 1944.

6ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Abril de 1944 y llega a Narvik el 2 de Mayo de 1944.

7ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 11 de Mayo de 1944.
El día 30, al Este de Jan Mayen, el U957 atacaría sin éxito a los escoltas de los portaviones HMS.Furious y HMS.Victorious. Esta fuerza naval británica había sido enviada a atacar al Tirpitz.
La operación de ataque al acorazado alemán, se anularía a causa del mal tiempo.
El U957 regresaría a Narvik el 8 de Junio de 1944.

8ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 14 de Junio de 1944 y llega a Tromsø el 15 de Junio de 1944.

9ª Patrulla
Zarpa de Tromsø el 23 de Junio de 1944 y regresa el 23 de Junio de 1944.

10ª Patrulla
Zarpa de Tromsø el 26 de Junio de 1944 y regresa el 28 de Junio de 1944.

11ª Patrulla
Zarpa de Tromsø el 2 de Julio de 1944 y llega a Narvik el 3 de Julio de 1944.

12ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 18 de Julio de 1944 y llega a Hammerfest el 20 de Julio de 1944.

13ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 23 de Julio de 1944.
El U957 se dirigiría hacia el mar de Kara para operar junto a otros uboote en la ruta Siberiana. Los uboote U957, U278, U362, U365, U711 y U739 formarían el grupo Greif.
El día 26 de Agosto de 1944 el U957 hundiría al buque de rescate Soviético Nord, a cañonazos al norte de la península de Taymyr.
Tras reabastecer de combustible a otro uboot, el U957 regresaría a su base para cargar combustible. En esta patrulla el U957 llevaba a bordo a varios especialistas del B-Dienst para estudiar las comunicaciones Soviéticas.
El U857 llegaría a Hammerfest el 3 de Septiembre de 1944.

14ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 7 de Septiembre de 1944.
El U957 se uniría al U711 y al U739 en el mar de Kara. El día 21 interceptarían al convoy VD1 que se dirigía a Dickson. Los días 21 y 22 se realizarían varios ataques infructuosos al convoy. El U957 hundiría a la patrullera soviética SKR-29/Brilliant a primera hora del día 23 al Norte de la isla de Krakovka.
El U957 debía realizar una misión especial, desembarcar a un comando que debía atacar una base de radio Soviética. Del trayecto el día 18 de Octubre el U957 quedaría seriamente dañado tras chocar contra una placa de hielo. A pesar de los daños el Comandante decidiría seguir con la misión. De regreso a la base el U957 reabastecería a los Uboote U711 y U739.
El U957 llegaría a Hammerfest 2 de Octubre de 1944.

15ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 6 de Octubre de 1944 (donde se le realizarían algunas reparaciones de emergencia) y llega a Trondheim el 8 de Octubre de 1944.

16ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 15 de Octubre y llega a Narvik el 17 de Octubre de 1944.

El U957 sería decomisionado en Narvik el 21 de Octubre de 1944. El 29 de Mayo de 1945 sería capturado y llevado a Inglaterra donde sería desguazado.