5 Patrullas, 1 buque hundido (928 tn) 1 patrullera hundida (1.827 tn) 1 Pesquero armado hundido (1.147 tn).

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 4 de Agosto de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U755 fue uno de los uboote que, junto a varios uboote procedentes de la operación contra el convoy SC94, formaría parte de la línea de patrulla Lohs, situada a 600 millas al Oeste del Canal del Norte. Se esperaba interceptar a un convoy ON el día 13.
De ruta hacia su nueva posición, algunos de los uboote procedentes de la operación contra el convoy SC94, avistarían al convoy SC95 que llevaba rumbo Norte. Tres uboote lograron atacar al convoy, hundiendo tres buques, antes de que el contacto se perdiera.
La línea de patrulla Lohs, finalmente quedaría formada el día 17 al Oeste de Escocia. El día 21 el grupo se dirigiría hacia el Norte, a la búsqueda de convoys. El día 22 el convoy ONS122 pasaría al Sur de la línea de patrulla siendo avistado por el U135. El U135 seguiría al convoy perdiendo el contacto pero recuperándolo el día 24. A primera hora del día 25 ya había nueve uboote en contacto con el convoy y se iniciarían los ataques. No obstante, a causa de la niebla, la operación finalizaría con un balance de cuatro buques hundidos y dos uboote dañados. El U755 no tendría éxito.
A finales de Agosto, el grupo Lohs se dirigiría hacia una posición situada al Oeste de las Azores para ser reabastecidos. El U755 sería reabastecido por el U462 el día 30. Tras ser reabastecido, el grupo se reagruparía, y a partir del día 6 de Septiembre formarían una nueva línea de patrulla, situada a 400 millas al Noreste de Cape Race, a la espera de convoys procedentes del Este. El día 9 el U755 hundiría a la patrullera de la US Navy USS.Muskeget (AG48) al Noreste de St.John’s.
Se esperaba que el convoy SC100 estuviera, el día 18, a unas 150 millas al Sureste de Cape Race. A causa del mal tiempo sólo tres uboote lograrían atacarlo. La operación finalizaría el día 22 al empeorar todavía más las condiciones meteorológicas. Sólo sería hundido un buque del convoy. El día 23 el convoy SC100 sería de nuevo avistado y los uboote U432 (del grupo Lohs) y U617 (del grupo Pfeil) lograrían hundir entre ellos a cuatro buques. La operación contra el convoy SC100 finalizaría el día 25 al Oeste de Rockall.
El U617 avistaría el día 26 al convoy ON131, el U755 y otros uboote procedentes de las operaciones contra el convoy SC100 se agruparían para atacarlo, bajo el nombre de grupo Tiger. La operación se anularía a causa del mal tiempo.
El U755 estaría unos días con el grupo Luchs, creado el día 1 de Octubre al Oeste de Irlanda, pero no participaría en las operaciones contra el convoy HX209.
El U755 llegaría a su nueva base en Brest el 6 de Octubre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Brest el 1 de Noviembre de 1942 hacia el Mar Mediterráneo.
El U755 cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 9 al 10 de Noviembre. El U755 participaría en los ataques a los buques de suministros y de apoyo a los desembarcos aliados del Norte de África. No tendría éxito.
El U755 llegaría a La Spezia el 22 de Noviembre de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 27 de Enero de 1943.
El U755 operaría a la altura de la costa Argelina contra los buques de suministro aliados, de nuevo sin éxito.
El U755 regresaría a La Spezia el 20 de Febrero de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 21 de Marzo de 1943.
El U755 operaría contra los convoys entre la costa de Marruecos y la de Argelia. El día 26 hundiría al pesquero armado FFL.Sergeant Gouarne (francés 1.147tn) al Norte de Ceuta.
El día 2 de Abril el U755 hundiría a un buque rezagado del convoy TE20, concretamente al SS.Simon Duhamel II (francés 928tn) al Noreste de Cap Des Trois Fourches (Marruecos).
El U755 llegaría a Toulon el 12 de Abril de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 18 de Mayo de 1943 para operar en la zona Oeste Mediterránea.
El día 28 el U755 sería avistado al Noroeste de Mallorca por un avión Hudson del escuadrón 608 (F/O G.A.K.Ogilvie) que estaba equipado con cohetes. Al avistar el avión el U755 no se sumergiría y empezaría a atacar, con su artillería antiaérea, al Hudson.
El avión realizaría dos ataques y los cohetes lanzados alcanzarían al uboot. El U755 empezaría a navegar en círculos y en el sumergible se observaban varios incendios. Poco después el U755 empezaría a hundirse. La tripulación, mientras abandonaba al U755, sería atacad por el avión.
Nueve supervivientes del U755, todos heridos, serían rescatados y desembarcados en Valencia por el Destructor español Velasco.
Morirían 40 tripulantes del U755, nueve supervivientes.
La posición del hundimiento del U755 fue 39º58’N 01º41’E.

La familia Kaufer, a través de su hija, Marta Kaufer, ha cuidado siempre de la lápida. José Kaufer, en uno de sus viajes a Alemania localizó a los padres del soldado y les enseñó una fotografía de su tumba, que nunca visitaron, ya que eran de origen humilde.

Como curiosidad decir que el cuerpo de Hubert Sasse, no fue exhumado para trasladarlo a Cuacos de Yuste y sus restos siguen en Burriana.

Información facilitada por "Francis Curey" del foro http://www.forosegundaguerra.com