1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 6 de Noviembre de 1943 para operar en el Atlántico.
El U734 fue uno de los uboote , que permanecerían a la espera sumergidos, al Oeste de las Islas Británicas.
A primeros de Diciembre, estos uboote se agruparían, al Norte del Canal del Norte, formando el grupo Coronel. El grupo buscaría al convoy ONS24 sin éxito ya que el servicio de reconocimiento aéreo, no lograría avistarlo. A partir del día 5, el grupo operaría entre los 20 y los 35º Oeste, pero tampoco lograrían avistar al convoy HX268, que pasaría al Norte de la línea de patrulla el día 8. Unos días más tarde, el convoy ON215, también lograría evitar a los uboote .
El U734 llegaría a Lorient el 25 de Diciembre de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 31 de Enero de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U734 formaría parte del grupo Igel-2 que, a partir del día 4 de Febrero, patrullaría al Suroeste de Irlanda. El día 6 los uboote se desplegarían para interceptar al convoy combinado MKS38/SL147, avistado al Norte de las Azores por un avión alemán los días 6, 7 y 8. Algunos uboote del grupo Igel-2 contactarían con el convoy el día 7 pero no lograron éxito alguno a causa de la fuerte escolta.
A primera hora del día 9 el U734 fue localizado por la Sloop HMS.Wild Goose (Cdr D.E.G.Wemydss) de 2ndSG (grupo de ataque). Mientras se sumergía el U734 lanzaría un torpedo que explotaría por delante de la Sloop.
La HMS.Wild Goose lanzaría varias cargas que obligarían al U734 a sumergirse más. Otra Sloop, la HMS.Starling (Capt F.J.Walker) llegaría a la zona y también iniciaría los ataques con cargas de profundidad. Poco después aparecerían varias manchas de aceite en la superficie y más tarde sería detectada la estela de un torpedo que se dirigía directo hacia la HMS.Starling. El U734 se había situado a cota periscópica, realizando el ataque y volviendo de nuevo a las profundidades. Era demasiado tarde para evitar al torpedo y Walker ordeno virar a babor y lanzar varias cargas. Las explosiones de las cargas detonaron el torpedo a pocos metros de la quilla de la Sloop.
Las dos Sloop reiniciaron los ataques con cargas y tras una fuerte explosión submarina, aparecieron en la superficie varios restos del ya destruido U734.
No hubo supervivientes, 50 muertos.
La posición del hundimiento del U734 fue 49º43’N 16º23’W.
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