1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 11 de Diciembre de 1943 y llega a Bergen el 14 de Diciembre de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 15 de Diciembre de 1943 hacia aguas Septentrionales.
El día 22 un avión alemán localizaría al convoy JW55b. El día 23 fallaría un ataque aéreo realizado sobre el convoy, y al día siguiente, el U601 junto al U716 se dirigirían a interceptarlo. A primera hora del día 25 el U716 atacaría sin éxito a un destructor de la escolta y poco después ambos uboote serían rechazados.
Ese mismo día el acorazado alemán Scharnhorst, con una escolta de destructores, operaría contra el convoy. El día 26 el Scharnhorst sería perseguido por varias unidades navales británicas y sería hundido esa misma tarde.
El U716 llegaría a Hammerfest el 16 de Enero de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 25 de Enero de 1944.
El día 25 el U716 contactaría con el convoy JW56a y a medianoche hundiría al SS.Andrew G.Curtin (americano 7.200tn) al Norte de Cabo Norte. A bordo del SS.Andrew G.Curtin se encontraba la patrullera PTC-39 que también se hundiría. También informaría de haber alcanzado a un segundo buque, aunque no hay confirmación de ello.
El U716 formaba parte del grupo Isegrim cuyos integrantes, atacarían al convoy y a los escoltas. En las operaciones serían hundidos tres buques y un destructor resultaría dañado. El convoy llegaría a la ensenada de Kola el día 28 de Febrero.
Tras finalizar la operación contra el convoy JW56a el grupo Isegrim pasaría a llamarse grupo Werwolf. El grupo permanecería en la zona de Kola a la espera del convoy JW56b. El contacto con el convoy se produciría el día 29. Se realizarían varios ataques contra los escoltas pero no se llegaría a alcanzar al convoy. El único hundimiento de toda la operación, lo conseguiría el U278, que hundiría al destructor HMS.Hardy.
El convoy JW56a llegaría a la ensenada de Kola sin baja alguna el día 1 de Febrero. El U716 no realizaría ataque alguno.
El U716 regresaría a Hammerfest el 18 de Febrero de 1944.
4ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 23 de Febrero de 1944.
Es posible que el U716 formara parte de nuevo del grupo Werwolf, y participara en las operaciones contra el convoy JW57.
El U716 llegaría a Narvik el 7 de Marzo de 1944.
5ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 10 de Marzo de 1944 y llega a Hammerfest el 11 de Marzo de 1944.
6ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 30 de Marzo de 1944.
El día 30 la aviación alemana localizaría al convoy JW58. Los grupos Thor, Blitz y Hammer se desplegarían para interceptarlo. A estos grupos se les unirían varios uboote recién salidos de patrulla, entre ellos el U716. Se realizaron varios ataques sobre los escoltas que no dieron resultado. El convoy llegaría sin novedad a la ensenada de Kola el día 5 de Abril.
El U716 no realizaría ataque alguno.
El día 7 zarparía de Kola el convoy RA58 pero no sería localizado por la aviación hasta el día 9. Los grupos Donner y Keil operarían contra él. El U716 se encontraba en uno de estos grupos. El día 10 se efectuaron varios ataques infructuosos sobre los escoltas y se perdería el contacto con el convoy. Aunque la aviación localizaría al convoy al día siguiente, la operación se anularía al encontrarse ya los uboote demasiado lejos.
El U716 llegaría a Bergen el 17 de Abril de 1944.
7ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 14 de Junio de 1944 y llega a Skjomenfjord el 17 de Junio de 1944.
8ª Patrulla
Zarpa de Skjomenfjord el 20 de Junio de 1944.
El U716 llegaría a Hammerfest el 10 de Julio de 1944.
9ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 17 de Julio de 1944.
El U716 se dirigía a formar parte del grupo Trutz, situado al Este de Jan Mayen, cuando sería localizado el día 19 por un avión Liberator del escuadrón 59 (F/O R.C.Penning). En medio de una intensa defensa antiaérea el avión lanzaría seis cargas. El piloto del Liberator observaría una gran humareda procedente de la zona de la torreta del U716.
El avión realizaría un segundo ataque, lanzando dos cargas más, cuando el U716 ya se sumergía.
El U716 llegaría a Hammerfest el 21 de Julio de 1944.
10ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 26 de Julio de 1944 y llega a Bergen el 31 de Julio de 1944.
11ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 17 de Septiembre de 1944 y llega a Kiel el 22 de Septiembre de 1944.
12ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 20 de Noviembre de 1944 y llega a Horten el 24 de Noviembre de 1944.
13ª Patrulla
Zarpa de Horten el 3 de Diciembre de 1944 y llega a Harstad el 7 de Diciembre de 1944.
14ª Patrulla
Zarpa de Harstad el 7 de Enero de 1945 para realizar una misión especial.
Los uboote U716, U295 y U739 zarparían con dos submarinos “enanos” del tipo Biber anclados en su cubierta. Su destino era la ensenada de Kola donde los Biber debían atacar al Acorazado Soviético Archangel’sk y al resto de buques de guerra aliados fondeados en esa zona.
Problemas técnicos con los Biber obligarían a suspender la operación y los tres uboote regresarían a la base.
El U716 llegaría a Bogenbucht el 12 de Enero de 1945.
15ª Patrulla
Zarpa de Bogenbucht el 27 de Enero de 1945 y llega a Kilbotn el 27 de Enero de 1945.
16ª Patrulla
Zarpa de Kilbotn el 3 de Febrero de 1945 y llega a Narvik el 4 de Febrero de 1945.
17ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 6 de Febrero de 1945.
El U716 formaría parte del grupo Rasmus, que estaba situado en el paso de la Isla del Oso a la espera del convoy JW64. Este convoy había sido avistado por un avión alemán el día 6. Los días 7 y 8 se realizarían varios ataques aéreos que serían un fracaso.
Doce aviones Ju88 serían derribados.
A causa del aumento de la escolta los uboote no lograron atacar al convoy. Entre los escoltas se encontraban los portaviones HMS.Campania y HMS.Nairana. El grupo Rasmus sería enviado a una zona cerca de la ensenada de Kola y el U716 iniciaría el regreso a la base.
El U716 llegaría a Kilbotn el 12 de Febrero de 1945.
18ª Patrulla
Zarpa de Kilbotn el 18 de Febrero de 1945.
Los uboote U716, U286, U307, U711, U968 y U992 recibirían la orden de dirigirse al paso de la Isla del Oso para tratar de interceptar al convoy RA64. La aviación localizaría al convoy el día 20 y lo atacaría, con un total de doce buques hundidos o dañados.
Los U716, U286 y U307 se dirigirían hacia el convoy para hundir a los buques dañados pero no encontrarían ninguno. Los uboote serían rechazados por los aviones de escolta.
El U716 llegaría a Harstad el 24 de Febrero de 1945.
19ª Patrulla
Zarpa de Harstad el 25 de Febrero de 1945 y llega a Bogenbucht el 26 de Febrero de 1945.
20ª Patrulla
Zarpa de Bogenbucht el 12 de Marzo de 1945.
El U716 formaría parte del grupo Hagen, situado en el paso de la Isla del Oso, a la espera del convoy JW65. El convoy había zarpado del Clyde el día 11.
El servicio de reconocimiento aéreo no lograría localizar al convoy y los uboote se dirigirían a la entrada de la ensenada de Kola. En esa zona se formarían dos líneas de patrulla, una formada por seis uboote y la otra por siete. El día 20 por la mañana el convoy cruzaría la primera línea de patrulla. Un buque resultaría hundido. El U716 afirmaría haber hundido a un destructor soviético, aunque no hay confirmación de ello.
El convoy cruzaría la línea de patrulla ese mismo día al mediodía y el U968 lograría hundir a un buque y a una Sloop de escolta. Tras llegar el convoy a la ensenada de Kola, los uboote intentaron operar contra los portaviones HMS.Capania y HMS.Trumpeter (que había formado parte de la escolta del convoy JW65) y que se creía que se encontraban en la zona del mar de Barents. No lograrían encontrarlos.
El día 23 zarparía de Kola el convoy RA65. El U716 era uno de los numerosos uboote que intentaron formar una línea de patrulla por delante del convoy. Dos días más tarde el convoy todavía no había sido localizado y la operación finalizaría. El convoy llegaría sin novedad a Kirkwall el día 31 de Marzo.
El U716 llegaría a Narvik el 9 de Abril de 1945.
21ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 21 de Abril de 1945.
El U716 era uno de los uboote enviados a Kola para unirse al grupo Faust, que se encontraba a la espera del convoy JW66. El convoy llegaría sano a salvo a la ensenada de Kola el día 25.
El U716 regresaría a Narvik el día 9 de Abril de 1945.
El U716 sería rendido en Narvik el 9 de Mayo de 1945. Más tarde zarparía hacia Loch Eriboll.
El U716 fue uno de los 116 uboote hundidos por la Royal Navy en la operación Deadlight. En Diciembre de 1945 el U716 fue remolcado desde Loch Ryan a través del Canal del Norte por el destructor HMS.Rupert.
El U716 sería hundido por un avión el 11 de Diciembre de 1945 al Noroeste de Bloody Foreland.
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