5 Patrullas, 1 buque hundido (1.226 tn) 1 Pesquero armado hundido (425 tn).

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 23 de Septiembre de 1943 y llega a Trondheim el 29 de Septiembre de 1943.

2ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 13 de Octubre de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U714 formaría parte del grupo Körner, formado al Este de Newfoundland desde el día 31, para buscar a los convoys HX263 y ONS21. Ambos convoys sortearon a la línea de patrulla Körner.
Los grupos Körner y Jahn serían redistribuidos en cinco pequeños grupos, Tirpitz-1, 2, 3, 4, y 5. Cada grupo lo integraban cuatro o cinco uboote . Estos grupos debían buscar al convoy HX264 al que se le esperaba para el día 5 de Noviembre.
Dos uboote serían destruidos por los escoltas del convoy, que contaban con el apoyo del 2nd SG (grupo de ataque). El convoy dejaría atrás a los grupos Tirpitz y los escoltas mantuvieron a los uboote sumergidos. La operación contra el convoy HX264 finalizaría el día 7.
Los grupos Tirpitz serían disueltos y sus integrantes se agruparían para formar al grupo Eisenhart. El grupo Eisenhart lo componían siete subgrupos de tres uboote cada uno. Estos grupos desplegarían el día 11 dos líneas de patrulla al Sureste de Cape Farewell. Las líneas de patrulla estaban desplegadas en las rutas usuales de los convoys.
Los informes indicaban que los convoys estaban siendo desviados hacia el Sur, entonces los uboote del grupo Eisenhart se dirigirían el día 12 hacia el Suroeste, a la búsqueda de los convoys SC146 y HX265. El día 16, sin ningún convoy avistado, la mayoría de los uboote se encontraban ya al Suroeste de Irlanda. El combustible empezaba a ser un problema y se decidiría finalizar la operación. Los uboote se dirigirían al Oeste de Portugal para engrosar al grupo Schill.
El U714 pasaría a formar parte de la línea de patrulla Schill-3, desplegada en la prevista ruta del convoy combinado MKS30/SL139. Se esperaba interceptar al convoy el día 20 de Noviembre. El día previsto no lograrían localizar al convoy que sería avistado al día siguiente y atacado por la aviación alemana, con un resultado de un buque hundido y otro dañado.
El día 22 los uboote de los tres grupos Schill, formarían una línea de patrulla Este-Oeste, denominada Weddigen. La línea de patrulla quedaría desplegada entre los 18 y los 22º Oeste. El día 23 la línea de patrulla se dirigiría hacia el Suroeste.
La noche del 23 al 24 el 4th SG (grupo de ataque), cruzaría la línea de patrulla. El U648 sería localizado y hundido y los U714 y U424 serían perseguidos y atacados durante doce horas. Al no encontrar ningún convoy los uboote del grupo Weddigen virarían el día 25 hacia el Sureste para interceptar al convoy combinado MKS31/SL140.
El grupo Weddigen era constantemente acosado por los escoltas aéreos y navales, además la información facilitada por el servicio de reconocimiento aéreo era insuficiente. La operación se anularía el día 28.
El U714 llegaría a Lorient el 2 de Diciembre de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 11 de Enero de 1944 y regresa el 15 de Enero de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 6 de Junio de 1944.
El U714 era uno de los catorce uboote , que no estaban equipados con el Sistema Schnorkel, que zarparían hacia el Golfo de Vizcaya bajo el nombre de grupo Landwirt.
Los uboote debían permanecer sumergidos a unos 200 metros de profundidad, entre Brest y Bordeaux, y de este modo no ser capturados en el caso de que los aliados atacaran sus bases. Los uboot más tarde permanecieron a 100 metros de profundidad para de este modo poder reaccionar más rápido en caso de invasión.
Los uboot eran constantemente atacados por la aviación al emerger por la noche. El día 12, al no producirse la invasión de las bases, los uboote regresarían a sus bases.
El U714 llegaría a La Pallice el 15 de Junio de 1944.

6ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 21 de Agosto de 1944 y regresa el 25 de Agosto de 1944.

7ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 27 de Agosto de 1944.
Ya equipado con el Sistema Schnorkel, el U714 se dirigiría hacia la costa Británica y a partir de primeros de Septiembre, patrullaría en la desembocadura del canal de Bristol. Tras dos semanas iniciaría el regreso a la base.
El U714 llegaría a Farsund, en Noruega, el 20 de Octubre de 1944.

8ª Patrulla
Zarpa de Farsund el 23 de Octubre de 1944 y llega a Flensburg el 28 de Octubre de 1944.

9ª Patrulla
Zarpa de Flensburg (Kiel) el 17 de Febrero de 1945 y llega a Horten el 22 de Febrero de 1945.

10ª Patrulla
Zarpa de Horten el 3 de Marzo de 1945 para operar en aguas costeras británicas.
El U714 patrullaría la costa escocesa. El día 10 hundiría al dragaminas noruego Nordhav II, cerca de Dundee.
El día 14 el U714 hundiría al SS.Magne (sueco 1.226tn) al Norte de Berwick. Poco después el U714 sería localizado y hundido por la fragata HMSAS.Natal.
No hubo supervivientes, 51 muertos.
La posición del hundimiento del U714 fue 55º57’N 01º57’W.