U705
Tipo VIIc
Ordenado: 09-10-39
Número de Obra: 764
Astillero: H C Stülcken Sohn, Hamburg
Quilla Colocada: 11-10-40
Botado: 13-10-41
Baubelehrung: Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen. 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 30-12-41
Feldpost: M 46 975
Destinos
  • 12.41 - 07.42 en la 5.U-Flottille, Kiel como Ausbildungsboot
  • 08.42 - 09.42 en la 6.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot
Comandantes
  • 12.41 - 09.42: OL más tarde KL Karl-Horst Horn
Historial

1 Patrulla, 1 buque hundido (3.279 tn).


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Horn 15/08/42 03:58 SS.Balladier Americana Mercante a vapor 3.279 AL4527 Torpedo


Patrullas

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 1 de Agosto de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U705 fue uno de los ocho uboote , que zarparía de Kiel entre el 21 de Julio y el 1 de Agosto, para formar parte de la línea de patrulla Steinbrinck. Esta línea de patrulla debía situarse, a partir del día 7 de Agosto, a 400 millas al Noreste de Newfoundland. Dos días antes de que los primeros uboote llegaran a la posición establecida, el U593 avistaría al convoy SC94. Los uboote que todavía estaban de trayecto serían desviados para operar contra el convoy, a partir del día 7, junto a los uboote del grupo Steinbrinck que ya estuvieran posicionados.
El convoy sería perseguido durante cinco días, y a pesar de la mala visibilidad, de los numerosos escoltas y de la llegada de los escoltas aéreos (a partir del día 9) serían hundidos un total de nueve buques. El U705 no tendría éxito en las operaciones contra el convoy SC94. La operación finalizaría el día 11 al Sur de Islandia.
Tras las operaciones el U705 pasaría a formar parte del grupo Lohs, situado a 600 millas al Oeste del Canal del Norte, para interceptar al convoy SC95. El convoy sería avistado el día 15 por el U256, llevando rumbo Norte. El U705 junto al U256 y al U605, fueron los únicos uboote que lograron atacar al convoy. El U705 hundiría al SS.Balladier (americano 3.279tn) al Suroeste de Rockall. El día 16 el U596 hundiría a un rezagado del convoy. El contacto con el convoy SC95 se perdería y el grupo Lohs se reagruparía.
El día 21 el grupo Lohs se dirigiría hacia el Norte a la búsqueda de convoys ON y SC. El día 22 el U135 avistaría al convoy ONS122 en la zona central del Atlántico Norte. El U135 sería rechazado y el contacto con el convoy no se recuperaría hasta el día 24. Durante la noche del 24 al 25 de Agosto nueve uboote contactarían con el convoy. A primera hora del día 25 se iniciarían los ataques en los que serían hundidos cuatro buques. Posteriores ataques fueron abortados a causa de la niebla.
El U705 no seguiría con el grupo Lohs cuando este se dirigió a una zona de reabastecimiento. El U705 iniciaría el regreso a la base. Al atardecer del día 30 el U705 torpedearía al petrolero SS.Jack Carnes (americano 10.907tn), auqnue se oiría una detonación no hay confirmación de que el petrolero fuera realmente alcanzado. El SS.Jack Carnes sería hundido por el U516 pocas horas después.
El día 3 de Septiembre el U705 sería localizado, atacado y hundido por un avión Whitley del escuadrón 77 (F/Sgt A.A.MacInnes) al Noroeste de Cabo Ortegal.
No hubo supervivientes, 45 muertos.
La posición del hundimiento del U705 fue 46º42’N 11º07’W.