U617
Tipo VIIc
Ordenado:
15-08-40
Número de Obra:
593
Astillero:
Blohm und Voß, Hamburg
Quilla Colocada:
31-05-41
Botado:
19-02-42
Baubelehrung:
Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen. _8.KLA, Hamburg.
Comisionado:
09-04-42
Feldpost:
M 46 554
Destinos
  • 04.42 - 08.42 en la 5.U-Flottille, Kiel como Ausbildungsboot.
  • 09.42 - 11.42 en la 7.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot.
  • 12.42 - 09.43 en la 29.U-Flottille, La Spezia yToulon como Frontboot.
Comandantes
  • 04.42 - 09.43 OL Albrecht Brandi.
Historial
7 Patrullas, 8 buques hundidos (25.879 tn), 1 destructor (1.050 tn), 1 Crucero minador, (2.650 tn), 1 remolcador (810 tn)

Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
1a Brandi 07/09/42 21:57 Tor II Feroesa Pesquero a vapor 292 AE7672 Torpedo
1a Brandi 23/09/42 00:19 MV.Athelsultan Británica Petrolero a motor 8.882 AK2565 Torpedo
1a Brandi 23/09/42 01:42 SS.Tennessee Británica Mercante a vapor 2.342 AK2565 Torpedo
1a Brandi 24/09/42 13:58 SS.Roumanie Belga Mercante a vapor 3.563 AK2257 Torpedo
3a Brandi 28/12/42 02:00 HMS.St.Issey Británica Remolcador a vapor 810 CO4936 Torpedo
3a Brandi 15/01/43 10:31 SS.Annista Griega Mercante a vapor 4.324 CO5722 Torpedo
3a Brandi 15/01/43 10:31 MV.Harboe Jensen Noruega Mercante a motor 1.862 CO5722 Torpedo
4a Brandi 01/02/43 17:45 HMS.Welsham Británica Crucero minador 2.650 CO6776 Torpedo
4a Brandi 05/02/43 08:02 SS.Henrik Noruega Mercante a vapor 1.350 CO6774 Torpedo
4a Brandi 05/02/43 08:02 SS.Corona Noruega Mercante a vapor 3.264 CO6774 Torpedo
8a Brandi 06/09/43 20:15 HMS.Puckeridge Británica Destructor 1.050 CG96 Torpedo

Patrullas

1a Patrulla
Zarpa de Kiel el 29 de Agosto de 1942 para operar en el atlántico. En el trayecto hunde, el día 7 de Septiembre, al pesquero Tor II (Islas Faroe 292tn) al Sur de Vik, (Islandia). El día 13 de Septiembre el convoy SC99 es divisado por el U216 al Oeste de Irlanda y el U617 fue uno de los uboote que se dirigieron a su encuentro. El U216 perdió el contacto y aunque el U440 lo recuperó el día 14 al perderlo de nuevo se abandono la búsqueda.
El U617 y los uboote que estaban al Oeste de Irlanda formaron la manada de lobos "Pfeil" el día 15. Ese día el U221 localizó al connvoy ON129 y cuando la manada se estaba reagrupando se perdió el contacto con el convoy a causa de la niebla. Se volvió a localizar el día 16 pero el convoy varió su rumbo y la operación se canceló.
La manada "Pfeil" se reagrupo el día 18 y se dirigió hacia el Noreste el día 19 para perseguir al convoy SC100. El U221 divisó al convoy y la manada "Pfeil" se unió a la manada "Lohs" para atacar. Cuando los uboote se encontraban bastante cerca del convoy la metereología empeoró creándose una Galerna (que casi era un Huracán) el día 21. Muchos de los uboote quedaron rezagados a causa del mal tiempo y la operación se canceló el día 22.
Una nueva línea de patrulla (Blitz) se formó a unas 500 millas al Sureste de Cabo Farewell moviéndose hacia el sureste siguiendo a un convoy sin identificar, más tarde resultó ser el RB1. En ruta el U258 divisó al convoy SC100 que se había retrasado por el mal tiempo. El U617, U221, U258 y U615 persiguió al SC100 mientras el resto de la manada "Pfiel" fue tras el RB1.
El U617 atacó al SC100 a primera hora del día 23 de Septiembre al Suroeste de Reykjavik torpedeando y hundiendo al buque cisterna MV.Athelsultan (británico 8.882tn) y al rezagado SS.Tennessee (británico 2.342tn). Más tarde, el día 24, hundió a otro buque rezagado del convoy SC100, concretamente al SS.Roumanie (belga 3.563tn). Un superviviente de este barco fue rescatado y hecho prisionero. A causa de el aumento de proteccióm aérea de abandonó la operación el día 25. Un total de 4 buques fueron hundidos entre el 13 y el 24 de Septiembre de 1942.
La manade "Blitz" estaba ahora ampliamente separado y antes de que el grupo se volviera a unir el U617 divisó el día 26 al convoy ON131 al Sur de Islandia. A todos los uboote cercanos se les ordenó atacar. El U617 realizó un ataque por la tarde pero sin resultado alguno (aunque oyeron dos detonaciones y ruidos de hundimiento). Un tercer torpedo hizo blanco pero resulto ser defecuoso (dud). El resto de la manada "Blitz" persiguió al convoy formando la manada "Tiger" pero no llegó a localizarlo. El mal tiempo impedió el reagrupamiento de la manada para intentar un nuevo ataque.
El día 29 se les ordenó reabastecerse al Noroeste de las Azores, el U617 puso rumbo a su base.
El U617 llegó a su nueva base en St.Nazaire el 7 de Octubre de 1942.

2a Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 2 de Noviembre de1942 hacia el Mediterráneo. El U617 cruza el estrecho de Gibraltar en la noche del 7 al 8 de Noviembre. Patrulló junto a otros uboote al Oeste de una línea entre las Islas Baleares y Algeciras. El día 19 ataca sin resultado a un Destructor y a dos buques entre Oran y Algeciras, el día 21 lanza varios torpedos a un Acorazado y el 23 a un Crucero (que podría ser el Jeanne d'Arc) es atacado y se escuchan varias explosiones, al parecer el ataque no tuvo éxito alguno.
El U617 llega a su nueva base de La Spezia el 28 de Noviembre de 1942.

3a Patrulla
Zarpa de La Spezia el 21 de Diciembre para operar al Este del Mediterráneo. El día 28 Torpedea y hunde al remolcador HMS.St.Issey (británico 810tn) al Noreste de Benghazy que estaba remolcando una barcaza. Se oyeron otras dos explosiones pero no se observaron más consecuencias. El U617 asegura haber alcanzado a un Destructor el día 28 y el día 30 tras haber disparado cuatro torpedos contra unos mercantes por la tarde, cerca de la costa Cyrenaica, asegura haber oido 3 impactos y escuchado ruidos de hundimiento. Todos estos ataques no fueron confirmados.
El 13 de Enero de 1943 el U617 atacó a tres buques escoltados por una corbeta. Se oyeron varias detonaciones y aseguraron haber hundido a un gran barco de vapor. De nuevo no hay confirmación de ello.
El día 15 el U617 hunde a dos barcos de un convoy cerca de la costa Cyrenaica, al Noroeste de Derna, eran el SS.Annista (griego 4.324tn) y el MV.Harboe Jensen (noruego 1.862tn).
El U617 regresó a Salamis el 17 de Enero de 1943.

4a Patrulla
Zarpa de La Spezia el 27 de enero de 1943 hacía el Este del Mediterráneo.
El 1 de Febrero al Este de Tobruk el U617 hundiría al Crucero minador HMS.Welsham (británico 2.650tn) que regresaba de una operación de minado. El día 5 el U617 atacó a un convoy en la misma área hundiendo al SS.Henrik (noruego 1.350tn) y al SS.Corona (noruego 3.264tn).
El U617 regresa a Pola el 13 de Febrero de 1943.
5a Patrulla
Zarpa el 25 de Marzo de 1943 para operar al Oeste del Mediterráneo. El 2 de Abril es atacado por un avión sin identificar. El 10 de Abril el U617 asegura haber hundido a un Crucero Ingles y dañado a un Destructor. El día 11 resulta ligeramente dañado por el ataque de un avión del 48 escuadron de la RAF. El día 13 informa de haber tocado a otro Destructor y haber obtenido tres impactos más en un gran buque de transporte de tropas.
Estos ataques tuvieron lugar en el Mar de Alboran al Sur de España y nunca fueron confirmados.
El U617 llega a su nueva base de Toulon el 17 de Abril de 1943.

6a Patrulla
Zarpa de Toulon el 31 de Mayo de 1943 y regresa el 1 de Junio de 1943.

7a Patrulla
El 19 de Junio de 1943 zarpa de Toulon. El día 26 informa de haber hundido a un Destructor Británico en el Mar de Alboran, este ataque nunca fue confirmado. El 29 de Junio es atacado por un avión del 48 escuadron de la RAF en la posición CH74 resultando ligeramente dañado.
Regresa a Toulon el 20 de Julio de 1943.

8a Patrulla
Zarpa el 28 de Agosto de 1943 de Toulon.
El 6 de Septiembre hunde al Destructor HMS.Puckeridge (británico 1.050tn) al Este de Gibraltar. El día 11 asegura haber hundido dos destructores en la misma área.
El U617 fue atacado y dañado el día 11 en un ataque con cargas de profundidad realizado por dos aviones Leigh Light Wellington del 179 Escuadron (S/Ldr D.B.Hodgkinson y P/O W.H.Brunini) al Suroeste de la Isla de Alboran. El U617 fue perseguido por la corbeta HMS.Hyacinth (Cdr R.T.White), el dragaminas HMAS.Woolongong (Lt T.H.Smith) y la trainera HMS.Harlem.
El U617 embarrancó en la costa española de Marruecos cerca de Melilla el día 12.
Toda la tripulación (49) fue internada por las autoridades españolas y luego repatriados a alemania.
El uboot embarrancado fue cañoneado por los perseguidores.