1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 16 de Julio de 1942 hacia el Atlántico Norte.
De trayecto a su zona de patrulla el U609 avistaría, el día 22, a un convoy UR y junto al U254 lo seguiría hacia Reykjavik. Tras no poder alcanzar al convoy ambos uboote permanecerían patrullando esa zona.
Desde primeros de Agosto el U609 patrullaría al Suroeste de Islandia pero no tendría éxito. A partir del día 27 formaría parte del grupo Vörwarts quedando situado al Oeste de Irlanda. El grupo patrullaría hacia el Suroeste y el día 31 el U609, situado en el extremo Norte de la línea de patrulla, avistaría al convoy SC97. En los ataques el U609 hundiría a dos buques del convoy al Sureste de Cape Farewell, concretamente al MV.Bronsxville (noruego 4.663tn) y al SS.Capira (panameño 5.625tn). Tras el ataque el U609 sería rechazado por los escoltas.
El día 1 de Septiembre, por la mañana, llegarían los primeros escoltas aéreos, que mantendrían a los uboot sumergidos y alejados del convoy. Esa misma mañana el U609 efectuaría otro ataque sobre el convoy sin resultado. La operación finalizaría el día 2.
El U609 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 10 de Septiembre de 1942.
2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 6 de Octubre de 1942 para operar en el Atlántico.
El U609 formaría parte del grupo Panther, situado al Oeste de Irlanda. El día 16 el U704 avistaría al convoy ON137 cruzando por la sección Sur de la línea de patrulla. Los doce uboote situados más al Sur en la línea de patrulla y diez uboote procedentes del grupo Wotan, recibirían la orden de atacar al convoy. No obstante el tiempo empeoraría y el uboot guía perdería el contacto con el convoy tras ser localizado, atacado y dañado. El día 17 se formaría una fuerte galerna y el día 18 los integrantes del grupo Wotan iniciarían el regreso a la base. La operación finalizaría el día 19. El día 16 el U609 se encontraba muy cerca del convoy, la visibilidad era muy baja y de repente aparecería la corbeta HMS.Celandine. El U609 se sumergiría y sufriría varios desperfectos a causa de las cargas de profundidad lanzadas por la corbeta. El U609 lograría escapar e iniciaría el regreso a la base.
El U609 llegaría a St.Nazaire el 22 de Octubre de 1942.
3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 30 de Noviembre de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U609 formaría parte del grupo Draufgänger, este grupo el día 7 de Diciembre se encontraba a unas 700 millas al Oeste del Canal del Norte. Ese día el grupo recibiría la orden de dirigirse hacia el Noroeste para interceptar al convoy Hx217. Los uboote localizaron al convoy el día 8 pero los escoltas, tanto navales como aéreos, los mantuvieron alejados. Sólo los U524 y U553 tendrían algún resultado positivo hundiendo a varios buques rezagados. El día 10 el U609 sería atacado, resultando con varios desperfectos, por un avión USN.Catalina del VP-84 (Lt L.L.Davis). Las operaciones contra el convoy HX217 finalizarían el día 11.
Los grupos Draufgänger y Panzer, junto a otros uboote recién llegados, formarían dos nuevos grupos, Ungustüm y Raufbold, y quedarían situados al Sur de Islandia. El U609 formaría parte del grupo Raufbold. Los grupos esperaban interceptar a los convoys procedentes del Canal del Norte.
El día 15 el U609 avistaría al convoy ON153 y daría el aviso. A causa del estado del mar (altas olas) los ataques eran muy difíciles. El día 17 el U609 atacaría sin éxito al convoy. La operación finalizaría el día 21.
El U609 llegaría a St.Nazaire el 23 de Diciembre de 1942.
4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 16 de Enero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U609 formaría parte del grupo Landsknecht que estaba situado al Oeste de Irlanda. Se esperaba la llegada de un convoy ON, el día 28, al no aparecer el grupo se separaría. A partir del día 2 de Febrero el U609, junto a otros uboote del grupo Landsknecht, formarían una nueva línea de patrulla, grupo Pfeil, para interceptar a un convoy procedente de Estados Unidos.
El día 4 el U187 avistaría al convoy SC118 cuando cruzaba por el centro de la línea de patrulla. Algunos uboote del grupo Haudegen también recibirían la orden de interceptarlo.
El U609 contactaría con el convoy el día 4 y empezaría a seguirlo. El uboot guía, el U187, había sido hundido por los escoltas. Durante los tres días siguientes el U609 sería localizado y atacado varias veces. Finalmente sería hundido, el día 7 por la mañana, por la corbeta francesa Lobélia (Lt-Cdr V. de Morsier) en la zona central del Atlántico Norte.
No hubo supervivientes, 46 muertos.
La posición del hundimiento del U609 fue 55º17’N 26º38’W. |
