1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 2 de Marzo de 1942 para operar en el Atlántico.
Desde finales de Enero de 1942 se mantuvo una constante presencia de Uboote en una zona situada al Oeste de las islas Faroes y de las Hebridas, esta presencia la había ordenado el propio Hitler ante el temor de una posible invasión aliada de Noruega.
El U593 fue uno de los siete uboote que cumplieron estas órdenes en Marzo de 1942. Serían divisados varios convoyes y se atacaría a algunos de ellos. A finales de mes el U593 se dirigiría hacia Francia. El día 18 el U507 avistaría al convoy ONS76. El U593 fue uno de los que acudiría a la zona pero no lograría interceptar al convoy.
El día 27 por la mañana el U593, al emerger al Suroeste de Ushant, sería localizado por los destructores de una fuerza naval que se dirigía a atacar St.Nazaire (operación Charriot). El destructor HMS.Tynedale lanzaría varias cargas de profundidad en la estela dejada por el U593 al sumergirse. A causa de las detonaciones el U593 saldría a la superficie donde sería cañoneado, el U593 lograría sumergirse de nuevo. Tras varias horas de acoso el U593 lograría escapar.
Al anochecer del día 27 el U593 emergería e informaría de la presencia del grupo Naval enemigo. Varias torpederas alemanas fueron enviadas a la zona para investigar. El ataque a St.Nazaire no se detendría y acabaría con un antiguo destructor americano (el HMS.Campbeltown) incrustado en el dique de acceso a St.Nazaire. El día 28 por la tarde el Destructor, cargado con gran cantidad de explosivos, estallaría dañando las compuertas de acceso. A causa de este ataque los alemanes perdían por un tiempo el único sitio en que podría amarrar el Tirpitz en toda Francia.
El U593 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 28 de Marzo de 1942.
Curiosamente el U593 volvería a encontrarse con el HMS.Tynedale, el U593 hundiría al destructor el día 12 de Diciembre de 1943 en el mar Mediterráneo.
2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 20 de Abril de 1942 hacia la zona Oeste Atlántica.
El día 1 de Mayo se informaría de un convoy situado a unas 80 millas al Suroeste de Cape Sable. El U593 junto a otros tres uboote que iniciaban su patrulla se encontraban entre 600 y 1.000 millas al Este del convoy. Los tres recibirían la orden de interceptarlo y el día 3 formarían una línea de patrulla al Sur de Cape Race.
No obstante el uboot guía, el U576 que regresaba de patrulla, no pudo mantener el contacto con el convoy y cuando se supo que el convoy estaba siguiendo la costa la operación se anularía. Los uboote se separaron y tomaron posiciones entre Halifax y Nueva York.
El día 14 el U593 torpedearía y dañaría al SS.Stavros (griego 4.853tn) al Noreste de Atlantic City. Este mercante navegaba bajo bandera Suiza y lograría llegar a Nueva York para ser reparado. El U593 hundiría al petrolero MV.Persephone (panameño 8.426tn) el día 25 por la tarde al Este del faro de Barnegat en Nueva Jersey. Este buque formaba parte de un convoy y el U593 sería atacado varias veces por los escoltas antes de lograr escapar.
El U593 regresaría a St.Nazaire el 18 de Junio de 1942.
3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 22 de Julio de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U593 se dirigiría a formar parte del Grupo Steinbrinck, creado a partir del día 7 de Agosto, al Este de Newfounland Bank. El día 5 el U593 avistaría al convoy SC94 y daría el aviso a otros uboote , algunos de los cuales estaban unas 250 millas por delante y otros más hacia el Noreste.
El convoy sería perseguido por estos uboote y también por los que estaban creando el grupo Steinbrinck. A pesar de los escoltas aéreos y de la mala visibilidad los uboote lograrían hundir a once buques del convoy y se perderían dos uboote . El U593 hundiría al SS.Spar (holandés 3.616tn) el día 5 al Este de Newfounland.
El U593 regresaría a St.Nazaire el 19 de Agosto de 1942.
4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 3 de Octubre de 1942 hacia el Mar Mediterráneo.
El U593 cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 10 al 11 de Octubre.
El U593 llegaría a su nueva base en La Spezia el 15 de Octubre de 1942.
5ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 2 de Noviembre de 1942 hacia la zona Oeste Mediterránea.
El U593 se dirigiría a una zona situada al Oeste de una línea imaginaria trazada entre las Islas Baleares y Argel donde todos los uboote disponibles quedarían posicionados para, si era necesario, tomar medidas ante el aumento del número de buques en Gibraltar.
El día 8 se iniciaría el desembarco aliado en el Norte de África y los uboote operarían contra los buques de transporte de tropas y de suministros que participaban en las operaciones. El día 12 el U593 atacaría al convoy KMS-2 y hundiría al SS.Browning (británico 5.332) al Noreste de Oran.
El U593 regresaría a La Spezia el 16 de Noviembre de 1942.
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