U533
Tipo IXc/40
Ordenado: 10-04-41
Número de Obra: 351
Astillero: Deutsche Werft AG, Hamburg-Finkenwärder
Quilla Colocada: 17-02-42
Botado: 11-09-42
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 25-11-42
Feldpost: M 50 650
Destinos
  • 11.42 - 04.43 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot
  • 05.43 - 10.43 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot
Comandantes
  • 25.11.42 - 16.10.43: OL (más tarde) KL Helmut Hennig
Historial

2 Patrullas, ningún buque hundido.

Patrullas


1ª Patrulla

Zarpa de Kiel el 15 de Abril de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U533 formaría parte del Grupo Star creado al Este de Cape Farewell para interceptar a un convoy ONS. El día 28 el convoy ONS5 pasaría por el extremo Norte de la línea de patrulla Star, el mal tiempo haría que la aproximación al convoy fuera muy dificultosa. El día 29 algunos de los uboot contactarían brevemente con el convoy y un mercante sería hundido, por el U258. La persecución del convoy finalizaría el día 1 de Mayo cerca de Cape Farewell.
Al Grupo Star se le ordenaría dirigirse hacia el Sur para buscar al convoy SC128 que llevaba rumbo Noreste. A causa de una galerna el convoy no podría ser localizado. A partir de 29 uboote procedentes de los Grupo Star y Specht  el día 3 de Mayo se formaría el Grupo Fink, el U533 formaría parte de este Grupo.
La línea de patrulla se desplegaría en la esperada ruta del SC128. El convoy no aparecería pero el convoy ONS5, retrasado por la tempestad, sería de nuevo avistado el día 4. El día 5 aparecería niebla y la mayoría de uboote perderían el contacto con el convoy. El día 6 por la mañana finalizaría la operación con un balance de doce buques hundidos y seis uboote perdidos.
La noche del 5 al 6 de Mayo el U533 sería localizado por la Corbeta HMS.Sunflower que lo envestiría causándole numerosos daños. El U533 lograría escapar.
El U533 llegaría a su nueva base en Lorient el 24 de Mayo de 1943.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 3 de Julio de 1943 y regresa el 4 de Julio de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 5 de Julio de 1943 para operar en el Océano Índico.
El U533 era uno de los nueve uboote que zarparía como Grupo Monsun. El U-Tanker U462 debía acompañarlos y reabastecerlos a 300 millas al Este de St.Paul Rocks. No obstante el U462 fallaría dos veces la travesía del Golfo de Vizcaya y se prepararía un nuevo plan de reabastecimiento, serían reabastecidos por el U487 el día 14 de Julio al Sur de las Azores.
Cinco de los uboote del Grupo Monsun buscaron al U487 entre los días 14 y 17 sin encontrarlo. El U487 había sido hundido por un avión el día 13. Los uboote U506, U509 y U514, también integrantes del Grupo Monsun, serían hundidos en el trayecto. Entonces se decidió que el resto de los uboote del Grupo Monsun serían reabastecidos por el U155 y el U160 (que regresaban a la base), el U160 no llegaría a la cita ya que había sido hundido el día 14.
El reabastecimiento finalmente sería llevado a cabo entre los días 21 y 27 a 600 millas al Noroeste de las islas de Cabo Verde, tres uboote serían reabastecidos por el U155 y los U532 y U533 serían reabastecidos por el otro integrante del Grupo, el U516 que tras el reabastecimiento regresaría a la base.
Los, ahora, cinco uboote del Grupo Monsun atravesarían el Atlántico Sur, bordearían el Cabo y entrarían en el Océano Índico. El día 11 de Septiembre serían reabastecidos por el Petrolero Alemán Brake al Sur de isla Mauricio. Este buque había sido enviado desde Penang.
Tras ser reabastecidos los uboote se dirigirían a sus propias zonas de operaciones. El U533 se dirigiría hacia el Norte, hacia el Golfo de Oman. El día 16 de Octubre el U533 sería localizado por un avión Blemheim V (Bisley) británico del escuadrón 244 procedente de Sharjah (Sgt. L.Chapman) al Noreste de Al Fujayrah.
El avión también sería localizado por el uboot y se sumergiría. La popa del uboot todavía era visible cuando el U533 recibiría el impacto de cuatro cargas que lo destruiría.
Morirían 52 tripulantes. Hubo un superviviente, un marinero, que sería rescatado tras pasar 28 horas en el agua.
La posición del hundimiento del U533 fue 25º28’N 56º50’E.