Tras la persecución realizada sobre un supuesto convoy el día 11 al Este de Madeira, se trataba de un Grupo de Caza Submarinos, los uboote procedentes de la operación contra el convoy Gib Nº2 se dispersarían. Los que disponían de combustible suficiente, incluido el U521, se dirigirían hacia el Oeste. Otros cinco uboote procedentes del Grupo Delphin se dirigirían a un punto situado al Suroeste de Madeira para ser reabastecidos por el U118. Tras la operación de reabastecimiento todos los uboote se reunirían de nuevo el día 16 al Sur de las Azores y de nuevo como Grupo Rochen formarían una línea de patrulla Norte-Sur.
Se iniciaría la búsqueda del convoy UC1. El Grupo rastrearía hacia el Oeste hasta el día 20, entonces se dirigirían hacia el Este pero no avistarían nada. El Grupo se dispersaría el día 21 para ser reabastecidos por el U461 a unas 200 millas al Sur de la isla de Sao Miguel. No obstante el día 22 un convoy, el UC1, sería avistado por el U522 al Este de la zona de reabastecimiento. A los uboote del Grupo Rochen se les ordenaría interceptarlo.
Las operaciones, que durarían cinco días, acabarían con tres petroleros hundidos y otros dos dañados. La fuerte escolta, formada por diez destructores, evitaría males mayores. El día 25 el U521 atacaría sin éxito al convoy.
El U461 seguiría al convoy y a partir del día 1 de Marzo reabastecería al Grupo Rochen al Suroeste de las Azores. El U521 y otros cinco ex-Rochen uboote formarían a partir del día 3 una línea de patrulla Norte-Sur (Grupo Tümmler). Empezarían a patrullar hacia el Este, hacia las islas Canarias el día 5 y el día 11 los uboote se encontraban entre las islas Canarias y la costa Africana. Ese mismo día se avistaría a un pequeño convoy que no sería perseguido ya que navegaba muy rápido.
El día 12 el GrupoTümmler recibiría órdenes de dirigirse hacia el Noroeste para interceptar al convoy UGS6 que se encontraba a unas 1.500 millas y se dirigía a Gibraltar. El contacto se produciría el día 16 y la operación finalizaría el día 19 cerca de Gibraltar. Aunque por lo menos nueve uboote estuvieron en algún momento en contacto con el convoy y que las condiciones meteorológicas eran favorables, gracias a la fuerte escolta naval y posteriormente aérea sólo podrían ser hundidos cuatro buques. El día 18 por la mañana el U521 hundiría al SS.Molly Pitcher (americano 7.200tn) un mercante rezagado del convoy, al Este de las Azores. Este mercante había sido dañado por el U167 nueva horas antes.
El U521 llegaría a Lorient el 26 de Marzo de 1943.
4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 5 de Mayo de 1943 hacia aguas Norteamericanas.
El U521 sería localizado el día 31 por un avión con base en Norfolk a 225 millas de Cape Hatteras. El U521 se sumergiría y huiría hacia el Noroeste. El día 1 de Junio el U521 avistaría a un convoy NG, de trayecto entre Nueva York y Guantánamo (Cuba).
El día 2 uno de los escoltas, la patrullera de la USS PC565 (Lt W.T.Fynn) localizaría al U521 (que estaba sumergido) y se acercaría. La patrullera lanzaría cinco cargas de profundidad que dañaron al U521.
El U521 se vio obligado a emerger y el USS.PC565 abriría fuego y se prepararía para embestir al sumergible. La tripulación recibiría la orden de abandonar la nave pero sólo uno lo conseguiría antes de que se hundiera. El U521 sería destruido por otro ataque con cargas de profundidad realizado por la patrullera PC565.
Morirían 51 tripulantes del U521, un superviviente.
La posición del hundimiento del U521 fue 37º43’N 73º16’W. |
