1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 17 de Octubre de 1942 hacia el Atlántico Norte.
Tras los desembarcos aliados en el Norte de África del día 8 de Noviembre el U519 y otros uboote que estaban en el Atlántico Norte recibieron la orden de dirigirse a toda máquina a la zona de Gibraltar. Estos uboote formarían el Grupo Westwall.
Los uboote iniciarían unas patrullas Este-Oeste al Oeste de Gibraltar entre Cabo San Vicente (al Norte) y Casablanca (al Sur) con la intención de bloquear a los buques de suministros hacia el Mediterráneo y la costa Marroquí. En el mes de Noviembre el Grupo conseguiría algunos éxitos a costa de correr grandes riesgos por la presencia de aviones procedentes de Gibraltar.
El día 26 se decidió que el Grupo Westwall se dirigiera a partir del día 27 hacia el Oeste de las Azores para interceptar a los convoys UGS antes de que alcanzaran la zona de protección aérea.
El U519 sería reabastecido el día 28 por el U118 al Sureste de las Azores. Tras ser reabastecido volvería a unirse al Grupo Westwall que se dirigía hacia el Oeste. El día 6 de Diciembre el Grupo ya había alcanzado los 40ºW. Tras seis días sin divisar nada el Grupo Westwall se dirigiría hacia Portugal. El Grupo se dispersaría el día 16 y los uboote patrullarían en solitario al Oeste de Portugal entre los días 19 y 23. Al no encontrar nada iniciarían el regreso a la base.
El U519 llegaría a su nueva base en Lorient el 29 de Diciembre de 1942.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 30 de Enero de 1943 para operar en el Atlántico.
El U519 formaría parte del Grupo Hartherz, situado al Oeste del Golfo de Vizcaya, creado para interceptar a un convoy HG que había zarpado de Gibraltar. El Grupo buscaría entre los 14º y los 19ºW entre los días 4 a 7 de Febrero. Al no encontrar nada el Grupo Hartherz se separaría el día 8.
Poco después, posiblemente el día 10, el U519 desaparecería por causas desconocidas al Noreste de las Azores.
No hubo supervivientes, 50 muertos.
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