1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 16 de Julio de 1942 hacia el Caribe.
En el trayecto el U511 sería desviado hacia el convoy ON115 que había sido avistado por el U164 el día 29 a unas 480 millas al Sureste de Cape Farewell. El U511 junto a otros uboote contactarían con el convoy los día 30 y 31 de Julio pero serían rechazados por los escoltas.
El día 1 de Agosto los uboot U211, U164, U210, U217 y U533 formarían una línea de patrulla, Grupo Pirat, al Este de Cape Race para interceptar al convoy ON115. Al no aparecer ningún convoy los uboote realizarían búsquedas en solitario, el día 2 al Grupo Pirat se les unirían varios uboote del Grupo Wolf que acababan de ser reabastecidos. El U552 divisaría al convoy ON115 y se iniciarían los ataques en los que serían hundidos dos buques y otro quedaría dañado.
El U511 no tomaría parte en los ataques y seguiría su ruta original hacia el Caribe. El día 16 el U511 sería avistado y atacado por un avión Hudson del escuadrón 53 (F/Sgt Henderson). Aunque las cargas lanzadas sacudieron violentamente al U511 este lograría escapar antes de que el avión realizara un segundo ataque.
El día 27 el U511 atacaría al convoy TAW15 cerca de la punta de Haití. El U511 hundiría a los petroleros SS.San Fabian (británico 13.031tn) y al MV.Rotterdam (holandés 8.968tn), dejando dañado al SS.Esso Aruba (americano 8.773tn) Tras completar su patrulla el U511 dejaría el Caribe y a mediados de Septiembre sería reabastecido por el U460 al Suroeste de las Azores.
El U511 llegaría a su nueva base en Lorient el 29 de Septiembre de 1942.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 24 de Octubre de 1942 para operar en el Atlántico Central.
Tras los desembarcos aliados del día 8 de Noviembre en el Norte de África a todos los uboote situados entre el Golfo de Vizcaya y las islas de Cabo Verde (incluido el U511) se les ordenaría dirigirse a toda máquina hacia la costa de Marruecos. Estos uboote formarían el Grupo Schlagetot. Su misión era la de interrumpir los suministros navales en Fedala y Casablanca.
Aunque se producirían algunos hundimientos entre los días 11 y 16 de Noviembre muchos de los uboote , incluido el U511, no pudieron superar la barrera defensiva formada por los buques de guerra aliados. El U511 iniciaría el regreso a la base al caer enfermo su Comandante.
El U511 llegaría a Lorient el 28 de Noviembre de 1942.
3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 31 de Diciembre de 1942 para operar en el Atlántico Central.
A partir del día 7 de Enero de 1943 el U511 se uniría al Grupo Delphin que se dirigía a interceptar al convoy TM1. Este convoy había sido avistado por el U381 el día 8, el convoy se dirigía hacia el Noreste, hacia Gibraltar. Aunque el U511 no tendría éxito atacando al convoy principal, el día 9 hundiría a un mercante que navegaba en solitario al Oeste de las Canarias, el MV.William Wilberforce (británico 5.004tn).
Tras finalizar las operaciones contra el convoy TM1 el día 11, el U511 permanecería en el Grupo Delphin. El Grupo se reagruparía el día 16 al Sur de las Azores tras ser varios de sus componentes reabastecidos por el U463. El Grupo se dirigiría hacia el Oeste para interceptar a un convoy UGS, el Grupo pondría de nuevo rumbo Este de nuevo el día 18. Entre los días 21 y 29 de Enero el Grupo Delphin permanecería a la espera al Suroeste de las Azores. Al no aparecer ningún convoy se dirigirían hacia el Este. A partir del día 31 la línea de patrulla se encontraba al Noroeste de las Canarias, entonces se dirigirían hacia una nueva posición situada al Oeste de Gibraltar donde llegaría el día 6 de Febrero.
El día 7 los cinco uboote situados en el extremo Sur de la línea de patrulla Delphin se dirigirían a atacar al convoy Gib-Nº2. El U511 y el resto de uboote del Grupo se dirigirían hacia el Norte y a partir del día 11 tomarían posiciones al Oeste de Portugal. El convoy KMS9 sería localizado el día 12 a 200 millas al Oeste de Cabo Finisterre.
El Grupo Delphin se dirigiría a interceptarlo pero la operación fallaría a causa de la escolta aérea del convoy que mantenía a los uboote sumergidos. La situación empeoraba a medida que el convoy se acercaba a su destino. Los ataques eran casi imposibles y los uboote U442 y U620 sería hundidos por la aviación enemiga.
A mediados de Febrero el U511 sería reabastecido, posiblemente por otro uboot, y pasaría a formar parte del Grupo Robbe. Este Grupo tenía formada una línea de patrulla Norte-Sur al Noreste de las Azores. El día 17 el grupo se dirigiría hacia el Oeste para patrullar al Norte de las Azores. Al no encontrar nada regresarían hacia el Oeste el día 20. El día 21 se dirigirían hacia la zona de Gibraltar. A partir del día 28 los uboot U511, U103, U107, U410 y U445 se situarían en la zona del estrecho.
El día 4 de Marzo los cinco uboote se dirigirían a interceptar al convoy KMS10 pero la activada aérea aliada era tan fuerte que tuvieron de cambiar su rumbo y dirigirse hacia el Oeste. Sólo el U410 lograría atacar al convoy, hundiendo a dos buques, pero sería localizado atacado y dañado.
El U511 regresaría a Lorient el 8 de Marzo de 1943. |
