1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 6 de Noviembre de 1944 y llega a Horten el 9 de Noviembre de 1944.
2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 25 de Noviembre de 1944 y llega a Bergen el 28 de Noviembre de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Noviembre de 194h hacia aguas Británicas.
El U485 entraría en el Canal de la Mancha aproximadamente el día 18 de Diciembre, el U485 fue el último uboot en operar en el Canal de la Mancha en 1944. Poco después atacaría sin éxito a un destructor. El U485 abandonaría el Canal a primeros de Enero de 1945.
En su primera patrulla el U485, protegido por el sistema Alberich, tuvo problemas con su Sistema Schnorkel. Hubo varios casos de intoxicación por monóxido de carbono entre la tripulación.
El U485 llegaría a Bergen el 30 de Enero de 1945.
4ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 1 de Febrero de 1945 y llega a Trondheim el 3 de Febrero de 1945.
5ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 25 de Marzo de 1945.
El U485 patrullaría a la altura de La Pallice desde mediados de Abril.
El U485 llegaría a La Pallice el 24 de Abril de 1945.
6ª Patrulla
Zarpa de La Pallice el 29 de Abril de 1945 hacia Gibraltar.
Al finalizar la guerra el U485 estaba de patrulla.
El día 12 de Mayo el U485 sería rendido en Gibraltar. Unos días después el U485 se dirigiría hacia Loch Ryan.
El U485 era uno de los 116 uboote hundidos por la Royal Navy en la operación Deadlight. A primeros de Diciembre de 1945 el U485 sería remolcado desde Loch Ryan a través del Canal del Norte por el remolcador HMS.Buster. El U485 sería hundido a cañonazos por el sumergible HMS.Tantivy el día 8 de Diciembre de 1945 al Noroeste de Tory Island.
La posición del hundimiento fue 56º10’N 10º05’W.
|
