U460
Tipo XIV
Ordenado: 14-05-40
Número de Obra: 291
Astillero: Deutsche Werke AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada: 30-11-40
Botado: 13-09-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Ostsee, Kiel. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Ostsee, Kiel. 1.KLA, Kiel
Comisionado: 24-12-41
Feldpost: M 47 974
Destinos
  • 12.41 - 06.42 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot.
  • 06.42 - 10.42 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot-Versuchboot.
  • 11.42 - 10.43 en la 12.U-Flottille, Bordeaux como Frontboot-Versuchboot.
Comandantes
  • 24.12.41 - 01.08.42: KLdR Friedrich Schäfer
  • 01.08.42 - 04.10.43: OLdR mas tarde KLdR Ebe Schnoor
Historial

6 Patrullas, ningún buque hundido.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 7 de Junio de 1942 hacia la zona Oeste Atlántica.
El U460 se dirigiría a una zona de reabastecimiento situada al Norte de las Azores. A finales de Junio reabastecería a los uboot U89 y U132 para que pudieran seguir patrullando, a los U173, U508 y U509 que estaban de camino al Caribe, al U171, U402, U458 y U576 en ruta a la costa Este, Al U126 que regresaba del Caribe, y a los U202 y U584 que regresaban de aguas americanas.
El U460 llegaría a St.Nazaire el 31 de Julio de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 27 de Agosto de 1942 la zona Oeste Atlántica.
El U460 operaría primero al Oeste y al Suroeste de las Azores y en esa posición a mediados de Septiembre reabastecería al U201, U202 y U332 que estaba de camino al Caribe y al U511 que estaba de regreso del Caribe.
La segunda posición del U460 fue al Norte de las islas de Cabo Verde y a partir del 25 de Septiembre reabastecería al U87, U107, U333 y U590 para que continuaran sus patrullas y a los U109, U406 y U507 para que pudieran regresar a la base.
El U460 llegaría a St.Nazaire el 12 de Octubre de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 11 de Noviembre de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U460 se dirigiría a una zona de reabastecimiento al Noroeste de las Azores y entre los días 21 de Noviembre y 5 de Diciembre reabastecería a los uboot U373, U445, U611, U623 y U663 para que pudieran continuar operando y a los U67, U84, U106, U183, U224, U383, U518, U606, U608 y U753 que regresaban a la base.
El U460 llegaría St.Nazaire el 19 de Diciembre de 1942.

4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 27 de Enero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U460 operaría en la zona central del Atlántico Norte, al Este de Newfounland. Entre los días 15 y 25 de Febrero reabastecería a los uboot U89, U135 y U608 para que continuaran patrullando y a los U186, U226, U303, U402, U403, U454, U456, U525, U594, U606, U607, U614 y U632 que regresaban a la base.
El U460 llegaría a su nueva base en Bordeaux el 5 de Marzo de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de Bordeaux el 24 de abril de 1943 hacia el Atlántico Central.
En el trayecto el U460 recibiría combustible del U117. El U460 se dirigiría hacia su zona de operaciones al Oeste de Freetown y a finales de Mayo reabastecería al U105, U126, U154, U511, U513 y U515 para que continuaran operando y al U123 que regresaba a la base. De regreso el U460 trasvasaría su combustible sobrante al U118 al Oeste de las Azores aproximadamente el día 9 de Junio.
El día 14 el U460 reabastecería al U92. El U460 llegaría a Bordeaux el 25 de Junio de 1943.

6ª Patrulla
Zarpa de Bordeaux el 23 de Agosto de 1943 y regresa el día 25 de Agosto.

7ª Patrulla
Zarpa de Bordeaux el 30 de Agosto de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U460 tenía previsto reunirse con el U536 el día 7 de Septiembre para reabastecerlo. Este uboot estaba de camino a Canadá para rescatar a varios prisioneros alemanes fugados. Las órdenes cambiaron y el U460 reabastecería a cinco uboote del Grupo Leuthen, U260, U305, U338, U386 y U645 al Norte de las Azores entre los días 10 y 13 de Septiembre.
En la misma zona el U460 reabastecería el día 15 al U170 y al U536, el día 26 reabastecería al U448, U603 y U610.
El día 4 de Octubre el U460 se encontraba en un punto de reabastecimiento al Norte de las Azores a la espera de los uboot U264, U422 y U455. Los cuatro uboote serían avistados por un avión Avenger del VC-9 (Lt R.L.Steams). El U264 acababa de ser reabastecido y el U422 era el siguiente.
Sin esperar la llegada de refuerzos, el Avenger iniciaría el ataque siendo acribillado por la artillería antiaérea de los uboote . A pesar de la fuerte resistencia lograría lanzar una bomba de 500libras entre el U460 y el U264. Según las órdenes el U460 tenían de haberse sumergido el primero, el comandante del U264 se lo recordó varias veces.
Cuando aparecieron tres aviones más solamente se había sumergido el U455. Un avión Wildcat y un Avenger ametrallarían al resto de uboote aniquilando a la dotación de las armas antiaéreas de dos de ellos. En los ataques se perdería el U460 posiblemente a causa de un accidente en la inmersión.
Hubo dos supervidentes, 62 muertos.
La posición del hundimiento del U460 fue 43º18’N 28º58’W.

El U422 sería destruido cinco horas más tarde al emerger para buscar a los posibles supervivientes.