U448
Tipo VIIc
Ordenado: 06-08-40
Número de Obra: 1508
Astillero: F.Schichau GmbH, Danzig
Quilla Colocada: 01-07-41
Botado: 23-05-42
Baubelehrung: 7.KLA, Danzig-Neufahrwasser
Comisionado: 01-08-42
Feldpost: M 19 297
Destinos
  • 08.42 - 01.43 en la 8.U-Flottille, Danzig como Ausbildungsboot.
  • 02.43 - 04.44 en la 7.U-Flottille, St.Nazaire como Frontboot.
Comandantes
  • 01.08.42 - 12.04.44: OL Helmut Dauter
Historial

5 Patrullas, ningún buque hundido.

Patrullas

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 30 de Enero de 1943 y llega a Bergen el 4 de Febrero de 1943.

2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 6 de Febrero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U448 formaría parte del Grupo Neptun, formado a partir del día 18 al Suroeste de Islandia, para operar contra el convoy HX226. El convoy no sería localizado ya que había sido desviado y pasaría al Norte de la línea de patrulla formada por el Grupo Neptun.
El día 20 el Grupo se dirigiría hacia el Suroeste. El convoy SC120 lograría evitarlo pero el U759, situado en el extremo Norte de la línea de patrulla, avistaría al convoy HX227 el día 27 por la mañana. El Grupo Neptun lo interceptaría, un mercante resultaría hundido y otro probablemente sería dañado por el U405. El mal tiempo evitaría que el resto de uboote lograra atacar al convoy.
Mientras buscaba al convoy el día 1 de Marzo el U608 avistaría al convoy ON168 que se acercaba a su posición. El U608 sería alejado por los escoltas y al no encontrar al convoy los uboote del Grupo Neptun U359, U405, U448 y U659 la operación se abandonaría el día 3.
El día 5 el Grupo Neptun tomaría posiciones al Sur de Cape Farewell y al Norte de los Grupos Wildfang y Burggraf. El U405 del Grupo Neptun avistaría al convoy SC121 el día 6 y 17 uboote procedentes de los tres Grupos se prepararon para atacarlo formando al Grupo Westmark. El U448 se encontraba en este nuevo grupo pero no lograría atacar al convoy. Tras la operación fallida el U448 se dirigiría hacia el Este, internándose en el Atlántico Norte Central, aproximadamente el día 11 el U448 sería reabastecido por el U119 al Norte de las Azores.
El día 22 el U448 sería localizado y atacado por un avión Wellington del escuadrón 172 al Oeste de Nantes pero no sufriría daños.
El U448 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 25 de Marzo de 1943.


3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 17 de Abril de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El U448 se uniría al Grupo Amsel, formado el día 26 a 1.400 millas al Oeste de Irlanda. Una vez formada la línea de patrulla, está se dirigiría hacia el Sur para interceptar a un convoy que parecía ser el HX235. La línea de patrulla Amsel se uniría con el extremo izquierdo del Grupo Specht el día 29 y los dos Grupos siguieron rumbo Sur juntos.
A partir del día 1 de Mayo los dos Grupos crearon una línea de patrulla en forma de arco a 200 millas al Este de St.John’s. El día 3 los uboote del Grupo Specht se dirigirían hacia el Norte para formar una nueva línea de patrulla, Grupo Fink, y los uboote del Grupo Amsel (que había aumentado con la llegada de seis nuevos uboote ) formarían cuatro pequeños Grupos, Amsel-1, 2,3 y 4. También se desplegarían en arco. El U448 se encontraba en el Grupo Amsel-3.
Los Grupos Amsel-1 y Amsel-2 se dirigirían hacia el Norte para interceptar al convoy ONS5, a partir del día 7 los Grupos Amsel-3 y 4 se combinarían y pasarían a llamarse Grupo Rhein. Al Grupo Rhein se le ordenaría el día 8 dirigirse a toda máquina hacia el Sureste para tener preparada el día 9 una línea de patrulla por delante del esperado paso del convoy HX237.
El U359 divisaría el día 9 a un buque del convoy antes de que la línea estuviera desplegada, a causa de la mala visibilidad el U359 perdería el contacto. Los uboote del Grupo iniciarían búsquedas por separado sin resultado antes de reagruparse el día 10 por la mañana. Ese mismo día al mediodía el U403 divisaría a un buque que navegaba en solitario a toda máquina y poco después avistaría a un remolcador, seguramente pertenecían al convoy avistado anteriormente.
El Grupo Rhein se encontraban demasiado lejos, se les ordenó unirse al Grupo Elbe y de este modo formar los Grupos Elbe-1 y 2. Estos nuevos Grupos perseguirían al convoy lento SC129, que había sido avistado por el U462 el día 11. El U448 se encontraba en el Grupo Elbe-2. El convoy disponía de una fuerte escolta aérea proporcionada por un portaviones que intentaba mantener a los uboote lejos de su objetivo. La operación contra el convoy SC129 finalizaría el día 14 al Suroeste de Irlanda con un total de dos buques hundidos y de dos uboote perdidos. De nuevo el U448 no tendría suerte.
El día 14 el U448 recogería a dos cadáveres del U456 que había sido destruido en los ataques al convoy SC129. El U448 sería reabastecido por el U459 al Sureste de Groenlandia.
El U448 llegaría a St.Nazaire el 26 de Mayo de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 1 de Agosto de 1943 y regresa el 3 de Agosto de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 6 de Septiembre de 1943 hacia el Atlántico Norte.
A causa de una avería en el sistema detector de ondas de radar el U448 regresaría a la base.
El U448 llegaría a St.Nazaire el 12 de Septiembre de 1943.

6ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 14 de Septiembre de 1943 hacia el Atlántico Norte.
Aproximadamente el día 25 el U448 sería reabastecido por el U460 al Norte de las islas Azores. Tras ello el U448 se uniría al Grupo Rossbach formado a partir del día 27 al Sureste de Cape Farewell para operar contra el convoy ON203.
La línea de patrulla se desplazaría 100 millas hacia el Noroeste y permanecería en esa posición hasta el día 30, no avistaron ni al convoy ON203 ni al ONS19. Ambos convoys habían pasado al Norte del Grupo. El Grupo se dirigiría hacia el Noreste el día 1 de Octubre para tomar nuevas posiciones al Suroeste de Islandia e intentar interceptar al convoy ON204. Este convoy también lograría esquivar a los uboote , cuando se descubrió la maniobra ya era demasiado tarde para perseguirlo. El Grupo Rossbach se dirigiría el día 5 hacia el Suroeste para formar una nueva línea de patrulla.
El día 7 se asumió que el convoy SC143 se encontraba en la zona tras divisar el U448 a varios destructores, poco después un avión de reconocimiento avistaría al convoy. Las indicaciones del avión no lograron dirigir correctamente a los uboote . El convoy principal no sería localizado pero se realizarían varios ataques a grupos rezagados, un destructor sería hundido pero se perderían tres uboote .
El U448 se uniría a partir del día 15 al Grupo Schlieffen al Sureste de Cape Farewell. Mientras se formaba la línea de patrulla el U844 avistaría a un convoy al Oeste de Rockall, se creía que era el ONS20 pero realmente se trataba del ON206. Al U844 se le ordenó seguirlo y dirigir al Grupo Schlieffen hacia el convoy.
Tras ser el U844 localizado y alejado de la zona, la búsqueda del convoy se complicaría con la llegada a la zona de aviones procedentes de las bases Islandesas. Los uboote tenían que permanecer la mayoría del tiempo sumergidos y no fue posible alcanzar al convoy.
A primera hora del día 16 el U964 divisaría al convoy ONS20 que el día anterior había cambiado su rumbo hacia el Noroeste. Doenitz había ordenado a los uboote que permanecieran en la superficie y persiguieran al convoy y en el caso de ser localizados por la aviación enemiga se defendieran. El día 16 por la mañana empezarían a llegar los informes de uboote atacados y dañados por la aviación, el primero en ser hundido sería el U964.
El Grupo Schlieffen se dirigiría hacia el Este para formar una nueva línea de patrulla a partir del día 17, esta línea de patrulla tenía una menor distancia entre uboote para evitar que los convoys cruzaran por ella sin ser detectados. El convoy ONS20 pasaría al Norte de la línea de patrulla a primera hora del día 17, el alto mando ordenaría atacarlo. No obstante el contacto con el convoy se perdería de inmediato y aunque el U309 divisaría de nuevo al convoy poco después los uboote eran constantemente acosados por los aviones de escolta. Ese mismo día el U448 sería ametrallado y dañado por un avión, un tripulante moriría (ObtsMt Fritz Döhler) y otros dos quedarían heridos (Ogfr Kerper y el BtsMt Sperber).
La operación contra el convoy ONS20 finalizaría el día 18 al mediodía. De regreso a la base el U448 atacaría sin éxito a un destructor al Suroeste de Irlanda el día 26.
El U448 llegaría a St.Nazaire el 3 de Noviembre de 1943.

7ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 14 de Febrero de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U448 se uniría al Grupo Preussen formado el día 22 al Oeste de Irlanda. Los uboote del Grupo se situaron a partir del día 26 entre los 22º y los 30º Oeste en la presumible ruta del convoy ON225. El convoy sería desviado y no sería localizado.
A primeros del mes de Marzo el U448 dejaría al Grupo Preussen y durante cuatro semanas operaría en solitario al Noroeste y al Oeste de la costa Islandesa sin resultado. A primeros de Abril se dirigiría hacia el Sur para llevar a cabo funciones de uboot meteorológico.
El día 14, de regreso a la base, el U448 sería localizado cuando intentaba atacar al portaviones HMS.Biter al Noreste de las Azores. El U448 sería hundido por los ataques con cargas de profundidad realizados por la Sloop HMS.Pelican (Cdr J.S.Dalison) y la Fragata HMCS.Swansea (Cdr C.A.King).
Morirían 10 tripulantes del U448 y los restantes 42 (incluido el comandante) serían capturados.
La posición del hundimiento del U448 fue 46º22’N 19º35’W.