1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 19 de Junio de 1941 y llega a Horten el 20 de Junio de 1941.
2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 25 de Junio de 1941 y llega a Trondheim el 28 de Junio de 1941.
3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 10 de Julio de 1941 hacia el Atlántico Norte.
El U431 era uno de los quince uboote que operaría en solitario cubriendo una amplia zona entre Groenlandia y las Azores. A partir del día 15 estos uboote se agruparían.
El día 17 un avión Kondor del 1/KG40 avistaría al convoy OB346 al Oeste del Canal del Norte. El convoy sería de nuevo localizado por la aviación el día 19 y los cinco uboote que se encontraban más cerca de la posición del convoy formaron una línea de patrulla por delante del mismo el día 19. Esta línea de patrulla sería evitada por el convoy y también esquivaría a otra línea de patrulla formada por treinta uboote (incluido el U431) formada el día 20.
El día 24 los uboote U431, U74, U94, U97, U401 y U565 serían desviados hacia el convoy SL80. Aunque la aviación localizaría al convoy el día 25 los uboote no lograrían encontrarlo el día 26 y la operación finalizaría. Los uboote se reagruparían en la zona central del Atlántico Norte a finales de Julio y el día 1 de Agosto serían desviados hacia el convoy SL81. Este convoy sería avistado por el U204 el día 2 al Suroeste de Irlanda, el U204 avisaría al U431 y a otros siete uboote .
La escolta mantuvo a los uboote alejados del convoy y no se producirían ataques sobre el mismo hasta el día 5, ese día serían hundidos cinco uboote. La operación finalizaría a última día del día 5 al ser alejados del convoy los últimos uboote que aún mantenían el contacto con el mismo. El U431 no participaría en las operaciones realizadas entre los día 6 y 10 de Agosto contra varios convoys.
El U431 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 11 de Agosto de 1941.
4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 13 de Septiembre de 1941 hacia el Atlántico Norte.
El U431 formaría parte del Grupo Brandenburg situado al Sureste de Groenlandia. El día 18 el U74 avistaría al convoy SC44 pero a causa de unas interferencias en las comunicaciones radiadas no fue posible organizar un ataque conjunto y solamente cuatro uboote acudirían a la llamada del U74. Durante las operaciones serían hundidos cuatro mercantes y una Corbeta de la escolta.
Al Grupo Brandenburg, incluido el U431, se le ordenaría formar una línea de patrulla al Sureste de Cape Farewell. Tras iniciar varios de sus componentes el regreso a la base, el Grupo se disolvería el día 26 de Septiembre.
Al atardecer del día 2 de Octubre el U431 hundiría al SS.Hatasu (británico 3.198tn) que navegaba en solitario a 600 millas al Este de Cape Race.
El U431 regresaría a St.Nazaire el 12 de Octubre de 1941.
5ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 16 de Noviembre de 1941 hacia el Mar Mediterráneo.
El U431 cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 24 al 25 de Noviembre y se dirigiría la zona Este del Mediterráneo. El día 10 de Diciembre por la tarde el U431 atacaría sin éxito a un Destructor. El día 13 el U431 torpedearía y dejaría dañado al buque cisterna SS.Myriel (británico 3.560tn) al Oeste de Alejandría.
El U431 llegaría a su nueva base de La Spezia el día 20 de Diciembre de 1941.
6ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 18 de Enero de 1942 y llega a Messina el 22 de Enero de 1942.
7ª Patrulla
Zarpa de Messina el 25 de Enero de 1942 hacia la zona Este del Mediterráneo.
El día 29 al atardecer el U431 hundiría a la patrullera británica HMS.Sotra al Noreste de Bardia.
El U431 llegaría a La Spezia el 10 de Febrero de 1942.
8ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 18 de Marzo de 1942 para operar contra los buques de suministro en la zona de Tobruk.
El día 20 zarparía de Alejandría el convoy MW10 hacia Malta. Los italianos enviaron a un gran Grupo Naval y aéreo para interceptarlo. Alemania también enviaría a varios uboote y aviones. Los uboote U431, U73 y U205 se desplegarían pero no llegarían a participar en las operaciones. El convoy llegaría a Malta el día 23. Al llegar a puerto la aviación alemana destruiría a los buques de suministro.
A partir del día 27 el U431 operaría junto al U205 y U453 contra los buques de suministro en la zona de Tobruk. El U4231 no tendría éxito.
El U431 regresaría a La Spezia el 15 de Abril de 1942.
9ª Patrulla
Zarpa de La Spezia el 14 de Mayo de 1942.
El U431 de nuevo operaría contra los buques de suministro en la zona de Tobruk. El día 20 por la tarde atacaría al convoy AT46 cerca de Sollum, hundiría al petrolero SS.Eocene (británico 4.216tn). El día 27 el U431 informaría haber alcanzado a dos buques en la misma zona, cerca de Sollum, pero no hay confirmación de ello.
El U431 llegaría a Salamis el 30 de Mayo de 1942.
10ª Patrulla
Zarpa de Salamis el 4 de Junio de 1942.
El U431 patrullaría de nuevo a la altura de la costa Egipcia. El día 10 localizaría al convoy AT49 al Oeste de Alejandría. El día 15 el U431 cañonearía a una lancha de desembarco cerca de Tobruk, se trataba de la LCT119 que resultaría dañada.
El U430 llegaría a La Spezia el 20 de Junio de 1942. |
