• 21.01.42 - 12.07.43: OL Hans-Ferdinand Massmann

6 Patrullas realizadas, 3 buques hundidos (16.199 tn) 1 dañado.

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 18 de Agosto de 1942 para operar en el Atlántico Norte.
El U409 formaría parte del Grupo Vorwärts, formado al Oeste de Irlanda el día 27. El Grupo patrullaría hacia el Suroeste y el día 31 el U609, situado en el extremo Norte de la línea de patrulla, avistaría al convoy SC97. A medida que los otros uboote se aproximaban al convoy iban siendo rechazados por la escolta.
A la mañana siguiente (1 de Septiembre) aparecería el primer avión de la escolta aérea, a causas de la presencia de los aviones los uboote debieron permanecer sumergidos. El contacto con el convoy se perdería esa misma noche a causa de las acciones evasivas del convoy. La operación se anularía el día 2 por la mañana. El U409 dejaría al Grupo Vorwärts el día 4.
El U409 llegaría a su nueva base en Brest el 9 de Septiembre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Brest el 13 de Octubre de 1942 para operar en el Atlántico Central.
El U409 fue uno de los ocho uboote agrupados al Este de las Azores. El día 23 formarían una línea de patrulla y se dirigirían hacia Freetown (Grupo Streitaxt). A la altura de las islas Canarias, el día 25, los uboot persiguieron a un petrolero, que estaba escoltado por dos Destructores, sin éxito.
El día 27 el U409 avistaría al convoy SL125 al Oeste de las islas Canarias cuando cruzaba la línea de patrulla. Los uboote lo persiguieron y a primera hora del día 30 el U409 torpedearía y dañaría al buque cisterna MV.Bullmouth (británico 7.519tn) al Noroeste de Madeira. Este petrolero sería hundido poco después por el U659. Al atardecer del día 30 el U409 hundiría al MV.Silverwillow (británico 6.373tn) al Noreste de Madeira.
Al finalizar las operaciones contra el convoy SL125 el día 1 de Noviembre al Oeste de Lisboa, habían sido hundidos doce buques del convoy y otro había sido dañado.
El U409 regresaría a Brest el 5 de Noviembre de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de Brest el 7 de Diciembre de 1942 hacia el Atlántico Norte.
El U409 formaría parte del Grupo Raufbold, formado a mediados de Diciembre al Oeste de Irlanda. El día 15 el U609 avistaría al convoy ON153 y avisaría a los otros uboote. A pesar del mal tiempo el contacto con el convoy se mantendría hasta el día 17 cuando la persecución finalizaría en la zona central del Atlántico Norte. Serían hundidos dos buques y un Destructor de la escolta. El U409 no tendría éxito.
El U409 regresaría a Brest el 6 de Enero de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de Brest el 14 de Febrero de 1943 hacia el Atlántico Norte.
El día 21 el U664 avistaría al convoy ONS167 al Suroeste de Irlanda. Junto al U409 y cuatro uboote más formarían el Grupo Sturmbock para operar contra él. Los uboote se encontraban demasiado lejos de su objetivo y solamente el U664 lograría atacar y hundir a dos mercantes del convoy. A partir del día 24 los uboote del Grupo Sturmbock formarían una nueva línea de patrulla (Grupo Wilsdfang) al Este de Newfounland en el posible curso del convoy ONS167. El convoy no sería localizado y la operación finalizaría a causa de la mala visibilidad el día 25. El U409 rescataría a dos oficiales del buque cisterna MV.Eulima el día 24. Este buque había sido hundido por el U186 el día 23 por la mañana.
A partir del día 4 de Marzo el Grupo Wildfang se uniría al Grupo Burggraf al Sur de Groenlandia. El U405 del Grupo Neptun avistaría al convoy SC121 el día 6 y 17 uboote procedentes de los tres Grupos, ahora bajo el nombre de Grupo Westmark, se dirigieron a interceptarlo. A última hora del día 9 el U409 hundiría a dos buques del convoy, el SS.Malantic (americano 3.837tn) y al buque cisterna SS.Rosewood (británico 5.989tn) y posiblemente alcanzaría a un tercero, todos ellos al Sur de Reykjavik. El SS.Rosewood quedaría partido en dos y sería hundido por el Cutter USCG.Bibb.
Tras la operación contra el convoy SC121 el U409 sería reabastecido por el U463 en la zona central del Atlántico Norte. El resto de la patrulla el U409 la pasaría actuando como uboot meteorológico al Sur de Groenlandia.
El U409 llegaría a Brest el 12 de Abril de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de Brest el 18 de Mayo de 1943 y regresa el 21 de Mayo de 1943.

6ª Patrulla
Zarpa de Brest el 26 de Mayo de 1943 hacia el Mar Mediterráneo.
El U409 probablemente cruzaría el estrecho de Gibraltar la noche del 4 al 5 de Junio.
El U409 llegaría a Toulon el 11 de Junio de 1943.

7ª Patrulla
Zarpa de Toulon el 29 de Junio de 1943.
El día 12 de Julio el U409 sería hundido con cargas de profundidad por el Destructor HMS.Inconstant (Lt-Cdr W.S.Clouston) al Noreste de Cap Bengut tras tres horas de ataques.
Morirían 12 tripulantes del U409 y el resto, 37, serían capturados.
La posición del hundimiento del U409 fue 37º12’N 04º00’E.