7 Patrullas, ningún buque hundido, 1 dañado.

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 21 de Mayo de 1944 y llega a Marviken el 23 de Mayo de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Marviken el 27 de Mayo de 1944 y llega a Bergen el 28 de Mayo de 1944.

3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 29 de Mayo de 1944.
El U363 llegaría a Bogenbucht el 29 de Junio de 1944.

5ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 28 de Septiembre de 1944.
El U363 formaría parte del Grupo Zorn, este Grupo se dirigía a atacar al convoy RA60. El convoy, que había zarpado de la ensenada de Kola la noche del 27 al 28 de Septiembre, lograría eludir a los uboote y llegó sin novedad a Loch Ewe el día 5 de Octubre.
El U363 regresaría a Narvik el 6 de Octubre de 1944.

6ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 15 de Octubre de 1944.
A finales de Octubre el U363 formaba parte del Grupo Panther que estaba a la espera del convoy JW61. El convoy cruzaría la línea de patrulla el día 26.
La noche del 26 al 27 el Grupo atacaría a los escoltas del convoy. El convoy JW61 llegaría sin novedad a la ensenada de Kola el día 28.
El Grupo Panther se mantuvo a la espera del convoy RA61, la fuerte escolta impediría los ataques.
El U363 llegaría a Kilbotn el 11 de Noviembre de 1944.

7ª Patrulla
Zarpa de Kilbotn el 28 de Noviembre de 1944.
El U363 formaría parte del Grupo Stock que se encontraba al Oeste de la isla del Oso a la espera del convoy JW62. Este convoy había sido localizado por un avión alemán el día 31. El convoy pasaría por el paso de la isla del Oso sin ser detectado y el Grupo Stock se dirigiría a la costa de Kola.
El día 2 de Diciembre el U363 atacaría al convoy soviético PK20. Torpedearía y dejaría dañado al SS.Proletarij (soviético 1.123tn) al Norte de Zyp Navolok. El día 4 el U363, junto a toros uboote , atacaría a un convoy KP cerca de la ensenada de Kola sin resultado.
El U363 llegaría a Narvik el 8 de Diciembre de 1944.

8ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 10 de Diciembre de 1944 y llega a Trondheim el 11 de Diciembre de 1944.

9ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 7 de Marzo de 1945 y llega a Harstad el 10 de Marzo de 1945.

10ª Patrulla
Zarpa de Harstad el 12 de Marzo de 1945.
El U363 formaría parte del Grupo Hagen que estaba a la espera del convoy JW65 en el paso de la isla del Oso. Tras no localizar el servicio de reconocimiento aéreo al convoy, el día 17 los trece uboote que esperaban al convoy se dirigieron a la entrada de la ensenada de Kola. Formaron dos líneas de patrulla. El día 20 por la mañana el convoy JW65 cruzaría la primera línea de patrulla en medio de una fuerte nevada, al mediodía alcanzaría la segunda línea de patrulla. En los ataques sería hundido un mercante y una Sloop.
Tras llegar el convoy a puerto, los uboote intentaron atacar a los portaviones de escolta HMS.Campania y HMS.Trumpeter que habían formado parte de la escolta del convoy JW65. Se creía que se encontraban en el mar de Barents, los informes no eran correctos. El día 25 el U363 junto a otros uboote formarían una línea de patrulla por delante del convoy RA65. El convoy no aparecería y la operación finalizaría el día 27.
El U363 regresaría a Harstad el 31 de Marzo de 1945.

11ª Patrulla
Zarpa de Harstad el 18 de Abril de 1945.
El U363 formaría parte del Grupo Faust, situado al Oeste de la isla del Oso a la espera del convoy JW66, el convoy había zarpado de Clyde el día 16. Al no localizar la aviación al convoy, los uboote tomaron posiciones cerca del estuario de Kola.
Algunos de los uboote del Grupo Faust atacaron al convoy soviético PK9 la noche del 21 al 22 de Abril. El U363 no participaría en los ataques. El convoy JW66 esquivaría a los uboote y llegaría sin novedad a Kola el día 25. El día 24 el U363 sería atacado por un grupo Naval antisubmarino quedando uno de sus periscopios dañado.
A finales de Abril el U363 era uno de los catorce uboote que estaba a la espera, cerca de la ensenada de Kola, del convoy RA66. Antes de que el convoy zarpara, un grupo Naval británico-soviético intentaría alejar a los uboote de la zona. Una fragata británica sería hundida y se perdieron dos uboote .
Se perdería el contacto con el convoy y ya no se recuperaría. Esta fue la última operación realizada contra un convoy por los “lobos grises” en la Segunda Guerra Mundial.
El U363 estaba todavía de patrulla cuando el día 4 de Mayo finalizó la Guerra en el Mar.
El U363 llegaría a Narvik el 8 de Mayo de 1945.

El U363 sería rendido en Narvik el día 9 de Mayo de 1945. El día 16 zarparía, junto a otros uboote , hacia Loch Eriboll siendo escoltados por el Noveno EG.

El U363 fue uno de los 116 uboote hundidos por la Royal Navy en la operación Deadlight. A finales de Diciembre el U363 sería remolcado desde Lisahally por el remolcador HMS.Saucy. El U363 sería hundido a cañonazos el 31 de Diciembre de 1945 al Noroeste de Malin Head. La posición del hundimiento del U363 fue 55º45’N 08º18’W.