U334
Tipo VIIC
Ordenado: 23-09-39
Número de Obra: 206
Astillero: Nordseewerke GmbH, Emden
Quilla Colocada: 16-03-40
Botado: 15-08-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen. 6.KLA, Bremen
Comisionado: 09-10-41
Feldpost: M 33 704
Destinos
  • 10.41 - 03.42 en la 8.U-Flottille, Königsberg como Ausbildungsboot.
  • 03.42 - 06.42 en la 3.U-Flottille, La Pallice como Frontboot.
  • 07.42 - 06.43 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot.
Comandantes
  • 10.41 - 04.43: OL Hilmar Siemon
  • 04.43 - 06.43: OL Heinz Ehrich
Historial

4 Patrullas, 2 buques hundidos (14.372 tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
3a Siemon 04/07/42 22:59 SS.William Hooper Americana Mercante a vapor 7.177 AC1681 Torpedo
3a Siemon 05/07/42 17:47 SS.Earlston Británica Mercante a vapor 7.195 AC2861 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 18 de Marzo de 1942 hacia aguas Septentrionales.
El día 13 de Abril se perdería un tripulante del U334 al caer por la borda (Matrosengefreiter Otto Mayerhofer).
El U334 llegaría a Trondheim el 14 de Abril de 1942.

Aunque el U334 estaba destinado a la 3.U-Flottille de La Pallice no serviría en esa unidad.

2ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 7 de Junio de 1942 y regresa el 10 de Junio de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 15 de Junio de 1942.
El U334, junto a otros uboote, se mantendría a la espera de algún convoy a la altura de Jan Mayen. El día 1 de Julio sería desviado hacia el convoy PQ17. Este convoy había sido avistado al Este de Jan Mayen. Algunos uboote contactaron brevemente con el convoy los días 2 y 3 y lo atacaron sin resultado.
El convoy se separó el día 4 por la tarde al saberse que podían ser atacados por unidades navales Alemanas.
A última hora del día 4 el U334 hundiría al SS.William Hooper (americano 7.177tn) al Sureste de Hopen Island. Este buque había sido torpedeado y dañado ese mismo día por un avión He111 del II/KG26.
Los buques del convoy PQ17 se dispersaron el día 5 pero continuaron los hundimientos producidos por la aviación y los uboote alemanes. El U334 hundiría al SS.Earlston (británico 7.195tn) en el mar de Barents. Este mercante había sido bombardeado y dañado por un avión Ju88 del III/KG30.
El U334 capturaría al capitán del SS.Earlston. El U334 navegaba en la superficie junto al U456 cuando fueron atacados por error por un avión Ju88 alemán, que les lanzaría dos bombas. Los timones de profundidad del U334 quedaron dañados y no podía sumergirse. El U334 sería escoltado hasta Neidenfjord por el U456.
El U334 llegaría a Neidenfjord el 6 de Julio de 1942.

4ª Patrulla
Zarpa de Neidenfjord y llega a Trondheim el 14 de Julio de 1942.

5ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 31 de Octubre de 1942.
El U334 llegaría a Narvik el 1 de Diciembre de 1942.

6ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 2 de Diciembre de 1942 y llega a Trondheim el 4 de Diciembre de 1942.

7ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 12 de Diciembre de 1942 y llega a Bergen el 16 de Diciembre de 1942.

8ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 5 de Junio de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U334 debía realizar funciones de “Radio engaño” para hacer creer a los aliados de que había más uboote operando en el Atlántico Norte de los que realmente había.
El día 14 el U334 fue localizado al Suroeste de Reykjavik por buques del 1er SG. Que formaban parte de la escolta del convoy ONS10. El U334 sería destruido por los ataques con cargas de profundidad realizados por la Fragata HMS.Jed (Lt-Cdr R.C. Freaker) y la Sloop HMS.Pelican (Cdr J.G.Gould).
No hubo supervivientes, 47 muertos.
La posición del hundimiento del U334 fue 58º16’N 28º20’W.