U325
Tipo VIIc/41
Ordenado: 16-07-42
Número de Obra: 325
Astillero: Flender Werke AG, Lübeck-Siems
Quilla Colocada: 13-04-43
Botado: 25-03-44
Baubelehrung: 3.KLA, Lübeck. 5.KLA, Rostock
Comisionado: 06-05-44
Feldpost: M 14 243
Destinos
  • 05.44 - 11.44 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot.
  • 12.44 - 04.45 en la 11.U-Flottille, Bergen como Frontboot.
Comandantes
  • 03.44 - 04.45: OL Erwin Dohrn
Historial

2 Patrullas. Ningún buque hundido, 1 dañado.

Patrullas


1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 1 de Diciembre de 1944 y llega a Horten el 4 de Diciembre de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 9 de Diciembre de 1944 hacia aguas Británicas.
El U325 estuvo operando en el Canal de la Mancha si resultado.
El U325 llegaría a Trondheim el 14 de Febrero de 1945.

3ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 20 de Marzo de 1945 hacia aguas Británicas.
El U325 patrulló de nuevo en el Canal de la Mancha sin resultado. El día 23 de Abril por la tarde avistaría al convoy TBC135.Pero no lograría éxito alguno.
El U325 se dirigiría al Norte a través del canal de St.Jorge, hacia el Mar de Irlanda. El día 30 de Marzo fue localizado al Norte de Anglesey y atacado tres veces por un avión Sunderland del escuadrón 201 (F/L K.H Foster) aparentemente sin resultado. Fuerzas navales del 14-EG llegó a la zona y el avión se alejó.
El U325 desaparecería el 7 de Abril de 1945.
No hubo supervivientes, 44 muertos.

Recientes descubrimientos e investigaciones realizadas por los submarinistas Innes McCartney y L.F.Welch y el historiador Axel Niestle, han confirmado que el U325 fue hundido por causa de una mina en el campo “HW A1” a mediados de Abril de 1944 y sus restos se encuentran en la posición 50°31,4’n / 05°22,8’w.

Tras investigar los restos de tres uboot “fantasmas” encontrados cerca de la costa de Cornish (Gran Bretaña) se determinó que los restos correspondían a los U325, U400 y U1021. Curiosamente los tres pecios se encuentran muy cerca el uno del otro. Al parecer, los británicos minaron zonas de paso para los mercantes con minas colocadas a gran profundidad que no afectaban el paso de los buques pero si de los posibles sumergibles enemigos.

Nota:
Para saber más sobre estas investigaciones, os recomendamos el artículo realizado por el propio Dr.Axel Niestlé que se encuentra en la sección "Artículos históricos": La perdida de los U325, U400 y U1021 (Revisión de los Uboote alemanes hundidos en la SGM)