1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 27 de Abril de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U304, junto a otros tres uboot, formarían a partir del día 11 de Mayo el Grupo Isar, situado al Sureste de Cape Farewell. El día 12 el U640 divisaría a un convoy al Suroeste de Islandia, se pensó que se trataba del ONS7. Los Grupos Isar, Lech e Inn se dirigieron a su encuentro pero el U640 perdería el contacto el día 13.
Al no encontrarse al convoy ONS7 los tres Grupos se unieron y junto a otros uboote recién llegados formaron, a partir del día 15, a los Grupos Donau-1 y Donau-2 y se situaron al Sureste de Groenlandia. El U304 se encontraba en el Grupo Donau-1. El convoy ONS7 pasaría al Norte del Grupo Donau al atardecer del día 16, demasiado lejos del Grupo Donau-2.
Los uboot se dirigieron hacia el Sur para interceptar al convoy SC130, el U304 lo divisaría la noche del 18 al 19 de Mayo. Los uboot U645 y U952 lograrían contactar con el convoy gracias al U304 pero el contacto se perdería el día 19 por la mañana. La escolta aérea del convoy evitaba que los uboote pudieran atacarlo. La operación finalizaría el día 20 tras ser hundidos dos uboote por los escoltas.
El resto del Grupo Donau se dirigieron hacia el Suroeste para interceptar al convoy HX239. A la escolta de este convoy se les unió el portaviones HMS.Archer y la operación finalizó el día 23 al aumentar la protección aérea.
El día 24 Dönitz canceló todas las operaciones contra los convoys en el Atlántico Norte. El U304 y otros uboote con poco combustible fueron desplegados en una amplia zona, estos uboote se movían constantemente y enviaban mensajes de radio para dar la impresión a los aliados de que había más uboote en la zona de los que realmente había.
El U304 fue localizado el día 28 cerca del convoy HX240 al Sureste de Cape Farewell. Fue hundido por las cargas de profundidad lanzadas por un avión Liberator del escuadrón 120 (F/O D.C.Fleming-Williams).
No hubo supervivientes, 46 muertos.
La posición del hundimiento del U304 fue 54º50’N 37º20’W.
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