1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 29 de Julio de 1944 y llega a Horten el 31 de Julio de 1944.
2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 4 de Agosto de 1944 y llega a Bergen el 6 de Agosto de 1944.
3ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 16 de Agosto de 1944.
El U296 patrullaría en el paso de las islas Faroes y Shetlands y al Norte de Minch.
El U296 llegaría a Trondheim el 29 de Septiembre de 1944.
4ª Patrulla
Zarpa de Trondheim el 4 de Noviembre de 1944 hacia aguas Británicas.
A partir del día 14 de Noviembre el U296 patrullaría la costa Norte Escocesa.
El U296 llegaría a Stavanger el 15 de Diciembre de 1944.
5ª Patrulla
Zarpa de Stavanger el 26 de Enero de 1945 y llega a Bergen el 27 de Enero de 1945.
6ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 28 de Febrero de 1945 hacia aguas Británicas.
Desde mediados de Marzo el U296 estuvo patrullando el Canal del Norte. El U295, U483, U1003 y U1064 tenían permiso para operar en el Mar de Irlanda o en Firth of Clyde.
El U295 desaparecería aproximadamente el día 12 de Marzo tras colisionar con una mina del campo minado T1 o T21 que se encontraba en su zona de operaciones.
No hubo supervivientes, 42 muertos.
La posición aproximada del hundimiento sería 55.30N, 07W
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