1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 23 de Marzo de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U270 se uniría al Grupo Löwenherz, formado el día 3 de Abril, situado al Sureste de Groenlandia. El día 4 fue divisado el convoy HX231 en el extremo Oeste de la línea de patrulla. Los ataques contra el convoy duraron hasta el día 7 dejando un resultado de seis buques hundidos y cuatro dañados. La constante presencia de aviones procedente de portaviones de escolta dificultaron los ataques. A primera hora del día 6 el U270 lanzó varios torpedos, aunque se escucharon dos detonaciones no impactaron en ningún buque.
La mayoría de los uboote del Grupo Löwenherz, incluido el U270, formaron una nueva línea de patrulla (Grupo Lerche) y se situaron al Sureste de Cape Farewell a partir del día 10 para interceptar al convoy HX232. El convoy cruzó la línea de patrulla el día 11 y los ataques se iniciaron a primera hora del día 12 con dos un total de dos buques hundidos y otro dañado, este último sería hundido unas horas más tarde. La operación finalizó el día 13 al Oeste del Canal del Norte al aumentar la escolta aérea.
Entre los días 17 y 20 de Abril el U270, junto a otros cuatro uboote del Grupo Lercher, fueron reabastecidos por el U487 en la zona central del Atlántico Norte. Tras reabastecerse formaron parte de un nuevo Grupo, el Specht que se formó el día 20 al Norte de las Azores. A partir del día 22 el Grupo estuvo a la espera del convoy SC127. Al no aparecer el convoy SC127 los uboot se dirigieron hacia el Noroeste a toda máquina y formaron, el día 25, una nueva línea de patrulla por delante del convoy ONS4. De nuevo el convoy fue desviado para evitar a los uboot.
A partir del día 27 el Grupo Specht fue desplegado al Noreste de Newfounland a la espera del convoy HX235. El convoy fue desviado hacia el Sur. El día 29 los Grupos Specht y Amsel formaron una línea de patrulla al Noreste de Newfounland para interceptar al convoy SC128. Ambos grupos se dirigieron hacia el Sur y al no encontrar al convoy el día 1 de Mayo pusieron rumbo Norte, A la línea de patrulla se les unió el Grupo Star y a partir del día 3 se convirtieron en el Grupo Fink quedando situados al Sur de Cape Farewell.
El convoy SC128 seguía sin aparecer pero el día 4 por la tarde el convoy ONS5 cruzó por el centro de la línea de patrulla Fink. Los ataques empezaron la noche del 4 al 5 de Mayo. El convoy se separó en varios pequeños convoys escoltados. Al amanecer del día 5 apareció la niebla y se perdió el contacto.
En la niebla los escoltas, gracias a su sistema de Radar, localizaron y atacaron a 15 uboote .
El U270 fue uno de ellos y resultó dañado por cargas de profundidad. El convoy fue de nuevo localizado el día 6 de Mayo pero la operación finalizaría a causa del mal tiempo.
El U270 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 15 de Mayo de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 26 de Junio de 1943 y regresa el 2 de Julio de 1943.
3ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 24 de Julio de 1943 y regresa el 25 de Julio de 1943.
4ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 7 de Septiembre de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U270 fue uno de los 14 uboote que formaron una línea de patrulla a partir del día 20 (Grupo Leuthen) al Suroeste de Islandia para interceptar a un convoy ONS. Al grupo se les unirían otros seis uboote que se encontraban al Norte de las Azores y que tras ser reabastecidos se dirigirían hacia el Norte. La operación se mantenía en secreto para que los aliados no desviaran a sus convoys. Los uboot debían navegar en inmersión hacia sus posiciones. No obstante el día 19 el U341 fue localizado atacado y hundido, mientras navegaba sumergido, por un avión Canadiense al Este de la planeada línea de patrulla.
El día 20 de Septiembre, antes de que el Grupo Leuthen estuviera completamente formado y posicionado, fue divisado el convoy ON202. El U270 junto a otros tres uboot se le acercaron pero sólo el U270 pudo atacar al convoy torpedeando a la Fragata HMS.Lagan. La Fragata con su popa destrozada fue remolcada a puerto aunque nunca fue reparada. El U270 fue alejado del convoy por el Destructor HMCS.Gatineau.
La aviación y una fuerte escolta naval impidieron los ataques diurnos sobre el convoy. El convoy ON202 se uniría al ONS18. Al anochecer cinco uboote lograron superar la pantalla de escoltas y acercarse al convoy, el resto del Grupo Leuthen intentaría atacar a los escoltas para mantenerlos alejados del convoy. Los ataques se realizaron la noche del 20 al 21 de Septiembre, se informó del hundimiento de diez Destructores.
El día 21 aparecería la niebla y se mantendría durante todo el día y la noche. El día 22 aparecieron algunos aviones y los uboote del Grupo Leuthen los combatieron en la superficie. Ese mismo día el U270 resultó gravemente dañado por las cargas de profundidad lanzadas por un avión Liberator de escuadrón 10 de la RCAF (W/O J.Bilings). La artillería del U270 destrozó uno de los motores del avión que se alejó de la zona con graves daños.
La operación finalizó el día 23. Fueron hundidos seis buques y tres escoltas del convoy.
El U270 regresaría a St.Nazaire el 6 de Octubre de 1943.
5ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 8 de Diciembre de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U270 junto al U275 y el U305 se dirigieron a una zona situada al Oeste del Golfo de Vizcaya. A partir del día 20 se unieron al Grupo Coronel-3 para formar el Grupo Borkum a 400 millas al Noroeste de Cape Ortegal. El Grupo debía operar contra el convoy combinado MKS33/SL142.
La aviación alemana informó de la presencia del portaviones de escolta USS.Card y el Grupo Borkum se dirigió hacia él y proteger el regreso del Mercante Alemán Osorno que había sido localizado por un avión del USS.Card el día 23.
Se atacó al portaviones y a sus escoltas, un Destructor fue hundido por el U275 y el U382. El día 24 por la tarde el Grupo Borkum divisó al convoy combinado KMS36/OS62 al Noreste de las Azores. El líder de la escolta, HMS.Hurricane, fue hundido por el U415.
El U270 y el U305 atacaron sin éxito al convoy la noche del 25 al 26 de Diciembre. El Grupo Borkum formó una nueva línea de patrulla el día 30 para interceptar al convoy combinado MKS34/Sl143. En el trayecto a su nueva posición se encontraron con el Sexto Grupo de Escoltas (6º SG), el U270 y el U275 fueron atacados pero lograron escapar.
La aviación alemana localizó al convoy MKS34/SL143 el día 30 y el día 31 de Diciembre al Noreste de las Azores. El convoy cruzó la línea de patrulla Borkum la noche del 1 al 2 de Enero de 1944. La fuerte escolta del convoy evitó los ataques.
El día 6 de Enero el U270 fue atacado y dañado por un avión Fortress del escuadrón 206 (F/Lt A.J.Pinhorn). El avión sería derribado por las armas antiaéreas del U270.
El U270 regresaría a St.Nazaire el 17 de Enero de 1944. |
