5 Patrullas, ningún buque hundido.

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 16 de Marzo de 1943 y llega a Bergen el 21 de Marzo de 1943.

2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 23 de Marzo de 1943. El U269 llegaría a Narvik el 23 de Abril de 1943.

3ª Patrulla
Zarpa de Narvik el 24 de Abril de 1943 y llega a Bergen el 27 de Abril de 1943.

4ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 6 de Julio de 1943 y llega a Hammerfest el 14 de Julio de 1943.

5ª Patrulla
Zarpa de Hammerfest el 22 de Julio de 1943.
El U268 llegaría a Skjomenfjord el 4 de Septiembre de 1943.

6ª Patrulla
Zarpa de Skjomenfjord el 5 de Septiembre de 1943 y llega a Bergen el 8 de Septiembre de 1943.

7ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 4 de Noviembre de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U269 formaba parte de un Grupo de uboote que permanecían sumergidos a la espera al Oeste de las Islas Británicas. El día 5 de Diciembre se reunieron cerca del Canal del Norte y formaron el Grupo Coronel.
El día 6 el U269 divisaría a un convoy, junto a algunos uboot del Grupo Wedigen lo atacaron sin éxito. El U269 fue localizado cerca del convoy y resultó dañado en un ataque.
El U269 llegaría a su nueva base en St.Nazaire el 15 de Diciembre de 1943.

8ª Patrulla
Zarpa de St.Nazaire el 12 de Abril de 1944 y llega a Lorient el 15 de Abril de 1944.

9ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 22 de Mayo de 1944.
Equipado con el Sistema Schnorkel el U269 junto al U441, U764, U953 y U984 formaron el Grupo Dragoner.
El Grupo Dragoner había de operar en la zona Oeste del Canal de la Mancha al Norte de Ushant, en cooperación con las bases de radar en tierra debían atacar a cruceros británicos y a los Grupos de Destructores. El objetivo era probar la eficacia del Sistema Schnorkel y poner en práctica las tácticas de defensa ante las patrullas aéreas. Los resultados fueron desalentadores.
El U269 regresaría a Brest el 28 de Mayo de 1944.

10ª Patrulla
Zarpa de Brest el 6 de Junio de 1944 formando parte del Grupo Landwirt.
El U269 era uno de los ocho uboote equipados con el Sistema Schnorkel que se dirigió a una zona situada al Norte de Cherbourg para entrar en el Canal de la Mancha y atacar a las fuerzas aliadas de desembarco. Era una misión casi suicida a causa de la amplia presencia de medios navales y aéreos.
Se cree que el U269 atacó si éxito a un Grupo de Destructores situado en la entrada Oeste del Canal de la Mancha. El día 15 entro en St.Peter Port (En la isla de Guernsey) para recargar sus baterías. El U275 llegaría el día 13 y el U984 el día 18.
Unas horas más tarde de la llegada de los uboot un grupo de bombarderos atacaron el puerto. En cinco días de ataques fue hundida una lancha patrullera y dos más fueron dañadas. El U269 zarparía de St.Peter Port el día 18.
El día 25 por la noche el U269 fue localizado por la fragata HMS.Bickerton (Lt-Cdr E.M. Thorpe) al Sureste de Torquay. Los ataques realizados con cargas de profundidad obligaron al U269 a emerger. La fragata localizó al uboot con sus focos y empezó a cañonearlo. La tripulación empezó a abandonar la nave que poco después se hundiría.
Murieron 16 tripulantes del U269 (incluido el comandante). El resto (39) fueron capturados.
La posición del hundimiento del U269 fue 50º01’N 02º59’W.

El pecio del U269 fue descubierto en 1951 durante las operaciones de rescate del submarino británico HMS Affray.