1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 2 de Enero de 1943 y llega a Bergen el día 7 de Enero de 1943.
2ª Patrulla
Zarpa de Bergen el 10 de Enero de 1943 para operar en el Atlántico Norte.
El U268 estaba de camino hacia el Grupo Habicht, situado al Oeste de Irlanda, cuando divisó al convoy HX222 al Suroeste de Reykjavik la tarde del día 17. El U268 hundiría al buque factoría ballenero SS.Vestfold (panameño 14.547tn). A bordo del SS.Vestfold había tres lanchas de desembarco (LCT) concretamente las Número 2239, 2267 y 2344 (cada una británica y de 291tn).
Los Grupos Habicht y Falke se separaron y los uboote de estos Grupos con suficiente combustible formaron a partir del día 19 el Grupo Haudegen. Formaron una línea de patrulla de 300 millas de longitud desde el Sureste de Cape Farewell. El U268 formó parte de esta línea de patrulla. El mal tiempo y la poca experiencia evitaron que se produjeran contactos.
El día 1 de Febrero la línea de patrulla se dirigió al Suroeste, hacia Newfounland. El día 2 se localizó al convoy SG19. Los cinco uboote situados más al Norte de la línea de patrulla Haudegen (U268, U186, U223, U358 y U707) se separaron del Grupo principal, y como Grupo Nordsturm atacaron al convoy. El U223 hundiría a un buque antes de que el contacto se perdiera. Tras dos días de búsqueda en los Fiordos de Groenlandia la operación finalizó. Cuatro de los uboot del Grupo Nordstrum volvieron a formar parte del Grupo Naudegen. El U268 puso rumbo a la base.
El día 19 de Febrero el U268 fue localizado al Suroeste de Lorient y hundido en un ataque con cargas de profundidad realizado por un avión Wellington del escuadrón 172 (F/O G.D.Lundon). Este hundimiento fue el primero realizado por un avión equipado con el sistema Leight Light (Luz Leight).
No hubo supervivientes, 45 muertos.
La posición del hundimiento del U268 fue 47º03’N 05º56’W. |
