U1232
Tipo IXc40
Ordenado: 14-10-41
Número de Obra: 395
Astillero: Deutsche Werft AG, Hamburg-Finkenwärder
Quilla Colocada: 14-04-43
Botado: 20-12-43
Baubelehrung: 8.KLA, Hamburg
Comisionado: 08-03-44
Feldpost: M 49 759
Destinos
  • 03.44 - 10.44 en la 31.U-Flottille, Hamburg como Ausbildungsboot
  • 11.44 - 05.45 en la 33.U-Flottille, Flensburg como Frontboot
Comandantes
  • 01.44 - 03.45: KzS Kurt Dobratz
  • 03.45 - 05.45: OL Götz Roth
Historial

1 patrulla, 4 buques hundidos (24.531 tn) 1 dañado.


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
2a Dobratz 04/01/45 17:00 SS.Polarland Noruega Mercante a vapor 1.591 BB7535 Torpedo
2a Dobratz 14/01/45 10:35 MV.British Freedom Británica Petrolero a motor 6.985 BB7527 Torpedo
2a Dobratz 14/01/45 10:35 MV.Athelviking Británica Petrolero a motor 8.779 BB7527 Torpedo
2a Dobratz 14/01/45 10:41 SS.Martin van Buren Americana Mercante a vapor 7.176 BB7527 Torpedo

Patrullas


1ª Patrulla

Zarpa de Kiel el 28 de Octubre de 1944 y llega a Horten el 31 de Octubre de 1944.

2ª Patrulla
Zarpa de Horten el 10 de Noviembre de 1944 hacia el Atlántico Norte.
El U1232 sería uno de los cuatro uboote que realizarían funciones de uboot meteorológico. Estos informes servirían para preparar la inmediata ofensiva de las Ardenas. El U1232 se situaría en una zona entre las islas Faroes y Groenlandia.
Tras finalizar la misión “meteorológica” el U1232 se dirigiría hacia Canadá. De trayecto el U1232 resultaría dañado a causa de la fuerte mar y la patrulla se retrasaría por la necesidad de realizar las reparaciones oportunas, cuando el tiempo lo permitía.
A primeros de Enero de 1945 el U1232 ya se encontraba en Nueva Escocia. El día 2 informaría del hundimiento de un destructor, aunque no hay confirmación de ello. El día 3 fallaría el ataque sobre el transporte de tropas Nieaw Amsterdam. El día 4 avistaría al convoy SH194 al Este de Halifax. En el ataque el U1232 hundiría al SS.Polarland (noruego 1.591tn) y dañaría al petrolero MV.Nipiwan Park (británico 2.373tn). El U1232 también informaría el día 4 de un ataque fallido sobre la patrullera canadiense HDML163. Al parecer el torpedo alcanzó su objetivo pero no detonó.
El día 14, cerca de Halifax, el U1232 atacaría al convoy BX141 torpedeando a tres buques. Hundiría a los petroleros MV.British Freedom (británico 6.985tn) y al MV.Athelviking (británico 8.779tn), y dañando al SS.Martin van Buren (americano 7.176tn). El SS.Martin van Buren sería embarrancado y declarado ruina total. El U1232 sería localizado y se sumergiría, chocando contra el HMS.Etrick y sufriendo varios daños.
El U132 pondría rumbo Sur y la medianoche del día 15 alcanzaría mar abierto. En los ataques, los tripulantes del U1223 lograrían contar un total de 134 cargas de profundidad.
De regreso a la base, cerca de Noruega, aparecería una patrullera alemana para guiarlo. El U1232 embarrancaría en un arrecife y sería desembarrancado por un remolcador que lo llevaría a Marviken.
El U1232 llegaría a Marviken el 14 de Febrero de 1945.

El día 5 de Mayo el U1232 sería rendido en Wesermünde. El U1232 se hundiría el día 4 de Marzo de 1946 mientras era remolcado a su zona de hundimiento (Operación Deadlight).