• 12.41 - 07.42 en la 4.U-Flottille, Stettin como Ausbildungsboot.
  
• 07.42 - 05.43 en la 10.U-Flottille, Lorient como Frontboot.

• 12.41 - 05.43: KL Reiner Dierksen

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 21 de Julio de 1942 para operar en el Atlántico Norte.
En el trayecto el U176 hundiría el día 4 de Agosto al MV.Richmond Castle (británico 7.798tn) en la zona Central del Atlántico Norte. El día 5 el U593 divisó al convoy SC94 a 900 millas al Sur de Cape Farewell. El U176 fue uno de los siete uboote desviados hacia el convoy y que lo atacaron a partir del día 7.
En la tarde noche del día 8 de Agosto el U176 hundiría a tres buques, al SS.Trehata (británico 4.817tn) al SS.Kelso (británico 3.956tn) y al SS.Mount Kassion (griego 7.914tn) todos al Sureste de Cape Farewell. El día 9, por la mañana, en la misma zona, el U176 hundiría a un buque rezagado del convoy SC94. Era el SS.Radchurch (británico 3.701tn) que había sido abandonado por su tripulación la tarde del día anterior.
Antes de que la operación contra el convoy SC94 finalizara el día 11, al Noroeste de Irlanda, ya habían sido hundidos once buques del convoy. Los uboot que atacaron al convoy SC94 junto a otros recién llegados formaron una línea de patrulla (Grupo Lohs) a unas 600 millas al Oeste del Canal del Norte para interceptar a un convoy ON. La noche del 12 al 13 Agosto en ruta hacia su nueva posición, el Grupo Lohs divisó al convoy SC95 que llevaba rumbo Norte. Sólo tres uboot lograron aproximarse, el U256, U438 y U705, el U705 lograría hundir a un buque el día 15. Tras perderse el contacto la Línea de Patrulla Lohs se formó el día 17 al Oeste de Irlanda.
A partir del día 21 el Grupo Lohs se dirigió hacia el Norte, el día 22 el convoy ONS122 pasó por el extremo Sur de la Línea de Patrulla siendo divisado por el U135. El U135 inició la persecución pero el contacto se perdió a causa de la mala visibilidad y no se recuperó hasta el día 24. A primera hora del día 25 el U176 atacó al convoy hundiendo al SS.Empire Breeze (británico 7.457tn) en la zona Central del Atlántico Norte. Este mercante fue torpedeado también al mismo momento por el U438, por ese motivo algunas fuentes adjudican su hundimiento al U438. Antes de que la niebla impidiera realizar más ataques habían sido hundidos cuatro buques del convoy ONS122.
A finales de Agosto el Grupo Lohs se dirigió a una zona al Oeste de las Azores para ser reabastecidos. El U176 fue reabastecido por el U462 el día 29. El Grupo Lohs se reagrupo de nuevo el día 6 de Septiembre y se dirigieron a unas 400 millas al Noreste de Cape Race.
El día 18 el convoy SC100 fue localizado pero sólo tres uboot del Grupo Lohs (U755, U373 y U596) lograron acercarse el día 19, sólo el U596 logró algún resultado. A causa del mal tiempo y de un cambio de rumbo del convoy, el contacto se perdió. El convoy SC100 sería atacado el día 20 de Septiembre por el Grupo Pfeil. El Grupo Lohs abandonó la operación el día 22.
El U176 llegaría a su nueva base de Lorient el 2 de Octubre de 1942.

2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 9 de Noviembre de 1942 para operar en el Atlántico Central.
El U176 patrulló al Sur y al Suroeste de las Islas de Cabo Verde y a primera hora de la mañana del día 27 hundiría al SS.Polydorus (holandés 5.922tn) al Sur de las Islas. Este buque fue hundido tras ser perseguido durante quince horas por el U176, la persecución más larga realizada por un uboot sobre un único buque en la Segunda Guerra Mundial.