U128
Tipo IXc
Ordenado: 07-08-39
Número de Obra: 991
Astillero: Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG, (AG Weser) Bremen
Quilla Colocada: 10-07-40
Botado: 20-02-41
Baubelehrung: Baubelehrung U-Boote Nordsee, Bremen. Kriegsschiffbaulehrabteilung für Unterseeboote Nordsee, Bremen
Comisionado: 12-05-41
Feldpost: M 41 096
Servicio
  • 05.41 - 05.43 en la 2.U-Flottille, Wilhelmshaven y en Lorient como Ausbildungsboot y como Frontboot.
Comandantes
  • 05.41 - 02.43: KL Ulrich Heyse
  • 03.43 - 05.43: OL Hermann Steinert
Historial

5 Patrullas, 12 buques hundidos (83.639 tn) 1 dañado


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
2a Heyse 19/02/42 19:45 SS.Pan Massachussets Americana Petrolero a vapor 8.202 DB9546 Torpedo
2a Heyse 22/02/42 11:51 SS.Cities Service Americana Petrolero a vapor 8.103 DB9439 Torpedo
2a Heyse 05/03/42 15:33 MV O.A.Knudsen Noruega Petrolero a motor 11.007 DN1215 Torpedo
3a Heyse 13/05/42 00:28 SS.Denpark Británica Mercante a vapor 3.491 DS6699 Torpedo
3a Heyse 08/06/42 14:19 MV.South África Noruega Petrolero a motor 9.234 EF7392 Torpedo
3a Heyse 21/06/42 04:01 SS.West Ira Americana Mercante a vapor 5.681 EE8186 Torpedo
3a Heyse 23/06/42 07:20 MV. Andrea Brövig Noruega Petrolero a motor 10.173 EE7432 Torpedo + artillería
3a Heyse 27/06/42 15:52 SS.Polybius Americana Mercante a vapor 7.041 EE8747 Torpedo
5a Heyse 08/11/42 18:45 MV.Maloja Noruega Mercante a motor 6.400 EJ7443 Torpedo + artillería
5a Heyse 10/11/42 00:02 SS.Cerinthus Británica Petrolero a vapor 3.878 EJ7117 Torpedo + artillería
5a Heyse 10/11/42 14:02 SS.Start Point Británica Mercante a vapor 5.293 EJ4787 Torpedo
5a Heyse 05/12/42 05:46 MV.Teesbank Británica Mercante a motor 5.136 ER9814 Torpedo


Patrullas

1ª Patrulla
Zarpa de Kiel el 9 de Diciembre de 1941 hacia su nueva base en Francia.
El U128 llegaría a Lorient el 24 de Diciembre de 1941.
2ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 8 de Enero de 1942 hacia el Atlántico Oeste.
El U128 estuvo operando entre Bermuda y la costa de Florida. La tarde del día 19 de Febrero hundiría al buque cisterna SS.Pan Massachussets (americano 8.202tn) y el día 22 al SS.Cities Service Empire (americano 8.103tn) ambos a la altura de Cabo Cañaveral.
El día 5 de Marzo el U128 hundiría al petrolero MV O.A.Knudsen (noruego 11.007tn) al Este de la Isla de Great Abaco (Bahamas).
El U128 regresaría a Lorient el 23 de Marzo de 1942.

3ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 25 de Abril de 1942 para operar en el Atlántico Central.
De camino hacia su zona de patrulla, los uboot U128, U126 y U161 localizaron al convoy SL109 a 220 millas al Noroeste de las Islas de Cabo Verde. Los uboot siguieron al convoy y la noche del 12 al 13 de Mayo se iniciaron los ataques. Sólo fue hundido un buque del convoy, el U128 hundiría al SS.Denpark (británico 3.491tn) el día 13 y posiblemente alcanzaría a un segundo mercante. La operación finalizó el día 14.
Los tres uboote continuaron hacia una zona situada al Norte de Brasil. A causa de la falta de tráfico marítimo los uboot se dirigieron al Norte. El U128 se dirigió al Este del Caribe. El día 8 de Junio hundiría al buque cisterna MV.South África (noruego 9.234tn) al Este de las Islas Windwards, el día 21 hundiría al SS.West Ira (americano 5.681tn) al Sureste de Barbados, el día 23 al buque cisterna MV. Andrea Brövig (noruego 10.173tn) también al Sureste de Barbados y el día 27 al SS.Polybius (americano 7.041tn) al Este de Tobago.
El U128 se dirigió de nuevo al Sur donde torpedearía y dañaría el día 28 de Junio al SS.Steel Engineer (americano 6.687tn) al Norte de Paramaribo.
El U128 regresaría a Lorient el 22 de Julio de 1942.


4ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 2 de Septiembre de 1942 y regresa el 10 de Septiembre de 1942.


5ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 14 de Septiembre de 1942 para operar en el Atlántico Central. El U128 se dirigió al Sur y a primeros de Octubre ya se encontraba en la zona de Freetown. Estuvo patrullando al Suroeste de Freetown hasta primeros de Noviembre. Después se dirigió al Suroeste de las Islas de Cabo Verde donde hundiría a tres buques, el MV.Maloja (noruego 6.400tn) la tarde del día 8 de Noviembre , al buque cisterna SS.Cerinthus (británico 3.878tn) la medianoche del día 9 de Noviembre y al SS.Start Point (británico 5.293tn) la tarde del día 10. El U128 recogió a dos supervivientes del SS.Start Point.

A partir de la última semana de Noviembre el U128 estuvo patrullando alrededor de St.Paul Rocks. Hundiría al MV.Teesbank (británico 5.136tn) al Norte de St.Paul Rocks a primera hora de la mañana del día 5 de Diciembre, tras este hundimiento el U128 sería reabastecido por el U461.
El U128 formaría parte de una Línea de Patrulla entre St.Paul Rocks y el Norte de Natal (Brasil). Siete buques fueron hundidos en las operaciones efectuadas entre los días 12 y 16 de Diciembre, ninguno por el U128. El U128 estuvo patrullando en solitario por la costa Norte de Brasil hasta el día 26 de Diciembre.
El U128 llegaría a Lorient el 15 de Enero de 1943.


6ª Patrulla
Zarpa de Lorient el 6 de Abril de 1943 para operar en el Atlántico Sur.
El U128 se dirigió a la costa Este de Brasil y a partir del día 11 de Mayo estuvo patrullando cerca de Bahía.
Las transmisiones de radio del U128 fueron interceptadas y el día 16 fue localizado por un avión USN Mariner del Vp-74 (Lt H.E.Gibbs) con base en Arutu (Brasil). El U128 se sumergió al divisar al avión, el avión lanzó seis cargas de profundidad sobre el punto donde se había sumergido el U128, el avión estuvo un rato volando en círculos sobre la zona pero no había indicios de que el uboot hubiera sido alcanzado.
A la mañana siguiente otros dos aviones Mariner del VP-74 (Lt.Carey y Lt.Davis) localizaron de nuevo al U128 a unas 20 millas de la costa. Cuando el uboot se sumergía los aviones lanzaron su ataque. El primer ataque, realizado por el Lt.Davis, obligó al U128 a emerger, el segundo ataque, realizado por el Lt.Carey, daño severamente al uboot. Los aviones empezaron a ametrallar al uboot, los aviones hicieron cada uno unas veinte pasadas por el uboot, gastando un total de 4.500 balas. El U128 consiguió huir pero no podía sumergirse.
El Lt.Davis fue a buscar a dos Destructores (USS.Moffett y USS.Jouett) mientras el Lt.Carey continuaba atacando al U128. Al divisar a los Destructores el comandante del U128 ordenó abandonar la nave.
El Lt.Davis lanzó un bote salvavidas y fueron rescatados 51 tripulantes del U128, cuatro de ellos morirían a causa de las heridas y serían sepultados en el mar. Otros tres tripulantesdel U128 habían muerto en los ataques.
El U128 fue hundido a cañonazos por los destructores.
La posición del hundimiento fue 10º00’S 35º35’W.