U22
Tipo IIb
Ordenado:
02-02-35
Número de Obra:
552
Astillero:
F.Krupp Germaniawerft AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada:
04.03.36
Botado:
28.07.36
Baubelehrung:
Marinelehr-und Reparaturwerkstatt, Kiel / Lehrwerkstatt, Kiel
Comisionado:
20.08.36
Feldpost:
M 26 177
Destinos
  • 08.36 - 12.39 en la U-Flottille Lohs, Kiel como Frontboot.
  • 01.40 - 04.40 en la 1.U-Flottille, Kiel como Frontboot.
Comandantes
  • 20.08.36 - 22.12.36: FK Erwin Sachs
  • 23.12.36 - 01.10.37: KL Harald Grosse
  • 01.10.37 - 03.10.39: OL (más tarde) KL Werner Winter
  • 04.10.39 - 23.03.40: KL Karl-Heinrich Jenisch
Historial

6 Patrullas, 5 buques hundidos (6.413tn), 1 destructor (1.475tn), 1 Pesquero armado (534tn)


Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque
Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
3a Jenisch 18/11/39 23:10 SS.Parkhill Británica Mercante a vapor 500 AN1821 Artillería
3a Jenisch 18/11/39 21:16 SS.Wigmore Británica Pesquero a vapor 345 AN0167 Torpedo
4a Jenisch 25/12/39 HMS.Loch Doon Británica Pesquero armado 534 AN5461 Mina
4a Jenisch 28/12/39 09:32 SS.Hanne Danesa Mercante a vapor 1.080 AN5461 Mina
4a Jenisch 28/01/40 SS.Eston Británica Mercante a vapor 1.487 AN5461 Mina
5a Jenisch 21/01/40 05:35 HMS.Exmouth Británica Destructor 1.475 AN1684 Torpedo
5a Jenisch 21/01/40 07:11 SS.Teckla Danesa Mercante a vapor 1.469 AN1681 Torpedo

Patrullas


1a Patrulla

Zarpa de Memel el 26 de Agosto de 1939 para operar en el Báltico cerca de la costa Polaca. El día 7 de Septiembre el U22 afirma haber hundido al sumergible polaco Zbik, pero la explosión que se escuchó pudo ser debida a la prematura detonación del torpedo.
Regresa a Kiel el 9 de Septiembre de 1939.

2a Patrulla
Zarpa de Kiel el 27 de Septiembre de 1939 para patrullar la zona de las Orkneys. El día 29 falla en el intento de atacar a un sumergible británico en el Mar del Norte.
Regresa a Kiel el 2 de Octubre de 1939.

3a Patrulla
Zarpa de 15 de Noviembre de 1939 para operar en el área del Noreste de Escocia. El día 18 el U22 hunde al SS.Parkhill (británico 500tn) al Noroeste de Kinnairds Head y al SS.Wigmore (británico 345tn) que formaba parte del convoy IFC.
Regresa a Kiel el 24 de Noviembre de 1939.

4a Patrulla
Zarpa de Kiel el 13 de Diciembre de 1939 par efectuar operaciones de minado en la costa Noreste de Inglaterra, el U22 probablemente puso sus minas cerca de Blyth el día 15.
El hundimiento del SS.Mars (sueco 1.877tn) el día 21, fue atribuido a causa de las minas del U22 peor en realidad sería hundido por el U21.

Probablemente el U22 volvió a minar la zona en día 20, minas que causaron el hundimiento de 3 buques, el buque minador HMS.Loch Doon el día 25 de Diciembre de 1939, el SS.Hanne (danés 1.080tn) el día 28 de diciembre de 1939 y al SS.Eston (británico de 1.487tn), que quedo rezagado del convoy FN81, el día 28 de Enero de 1940.
El U22 regresó a Kiel el 24 de Diciembre de 1939.

5a Patrulla
El 15 de Enero de 1940 zarpa de Kiel para patrulla la costa Noreste de Escocia. A primera hora del día 21 el U22 hunde al destructor HMS.Exmouth al Noreste de Tarbat Ness en el estuario de Moray, más tarde el mismo día hunde al SS.Teckla (danés 1.469tn) al Norte de Kinnairds Head.
El U22 regresa a Wilhelmshaven el 24 de Enero de 1940.

6a Patrulla
Zarpa de Wilhelmshaven el 8 de Febrero de 1940 para operar contra las fuerzas navales británicas entre Bergen y las Shetlands. El día 21 al Norte de la isla de Fair, el U22 realiza un ataque contra el pesquero británico Strathclova que falla al explotar el torpedo prematuramente.
El U22 regresa a Wilhelmshaven el 25 de Febrero de 1940.

7a Patrulla
Zarpa el día 20 de Marzo de 1940 de Wilhelmshaven para patrullar el área de Cabo Lindesnes. El día 21 hunde al SS:Svinta (noruego 1.267tn). El U22 fue dado por perdido el 27 de Marzo de 1940.

Se supone que el U22 fue hundido por el sumergible francés Orphée aunque los franceses lo niegan. También es posible que se hunbdiera a causa de una mina en la bahía de Jammer, al norte de Dinamarca.
No hubo supervivientes (27 muertos).