U14
Tipo IIb
Ordenado: 02-02-35
Número de Obra: 249
Astillero: Deutsche Werke AG, Kiel-Gaarden
Quilla Colocada: 06-07-35
Botado: 28-12-35
Baubelehrung: Marinelehr-und Reparaturwerkstatt, Kiel
Comisionado: 18-01-36
Feldpost: M 28 451
Destinos
  • 01.36 - 10.37 en la U-Flottille Weddigen, Kiel como Frontboot.
  • 10.37 - 10.39 en la U-Flottille Lohs, Kiel como Frontboot.
  • 11.39 - 06.40 en la U-Ausbildungsflottille, Danzig como Frontboot y como Ausbildungsboot.
  • 07.40 - 12.40 en la 24.U-Flottille, Danzig como Ausbildungsboot.
  • 01.41 - 02.45 en la 22.U-Flottille, Gotenhafen como Schulboot.
  • 02.45 - 05.45 en la 22.U-Flottille, Wilhelmshaven como Schulboot.
Comandantes
  • 18.01.36 - 04.10.37: OL (más tarde) KL Viktor Otto Oehrn
  • 05.10.37 - 18.10.39: OL (más tarde) KL Horst Wellner
  • 19.10.39 - 01.06.40: OL Heinrich Wilhelm Herbert Wohlfarth Parzival
  • 02.06.40 - __.08.40: KL Gerhard Otto Bigalk
  • __.08.40 - 29.09.40: OL Hans Otto Joachim Heinrich Heidtmann
  • 30.09.40 - 19.05.41: KL Jürgen Könenkamp
  • 20.05.41 - 09.02.42: OL Hubertus Purkhold
  • 10.02.42 - 30.06.42: OL Klaus Petersen
  • 01.07.42 - 20.07.43: OL Walter Köhntopp
  • 21.07.43 - 01.07.44: LT (más tarde) OL Karl-Hermann Bortfeldt
  • 02.07.44 - 06.03.45: LT (más tarde) OL Hans-Joachim Dierks
Historial

6 Patrullas, 9 buques enemigos hundidos (12.362 tn)

Tras ser comisionado el U14 formó parte de la U-Flottille Weddigen de Kiel. Entre julio y septiembre de 1937 (Guerra Civil española) prestó servicio en aguas españolas oficialmente encuadrado en el Comité de No Intervención, aunque oficiosamente informaba del movimiento de buques de ayuda a la República. El U14 formó parte como Frontboot en varias Flotillas hasta mayo de 1940.

Patrulla
Comandante
Fecha
Hora
Buque

Nacionalidad
Tipo
Tonelaje
Posición
Método
3a Wohlfarth 25/01/40 02:30 SS. Biarritz Noruega Mercante a vapor 1.752 AN8462 Torpedo
4a Wohlfarth 15/02/40 23:55 SS. Sleipner Danesa Vapor de pasajeros 1.066 AN1699 Torpedo
4a Wohlfarth 16/02/40 00:00 SS. Rhone Danesa Mercante a vapor 1.064 AN1699 Torpedo
4a Wohlfarth 16/02/40 21:25 SS. Osmed Sueca Mercante a vapor 1.526 AN1853 Torpedo
4a Wohlfarth 16/02/40 21:35 SS. Liana Sueca Mercante a vapor 1.664 AN1853 Torpedo
5a Wohlfarth 07/03/40 04:30 SS. Vecht Holandesa Mercante a vapor 1.965 AN8734 Torpedo
5a Wohlfarth 09/03/40 05:42 SS. Borthwick Británica Mercante a vapor 1.097 AN8757 Torpedo
5a Wohlfarth 09/03/40 23:30 SS. Abbotsford Británica Mercante a vapor 1.585 AN8733 Torpedo
5a Wohlfarth 09/03/40 23:45 SS. Akeld Británica Mercante a vapor 643 AN8733 Torpedo

Patrullas


1a Patrulla
Zarpa el 30 de agosto de 1939 desde Memel para operar en el Báltico cerca de la costa polaca. El 3 de septiembre asegura haber hundido al sumergible polaco Sep cerca de la entrada del golfo de Bothnia, pero se cree que el torpedo lanzado explotó prematuramente.
El U14 regresó a Kiel el 8 de septiembre de 1939.

2a Patrulla
Zarpa de Kiel el 13 de septiembre de Kiel para operar contra las fuerzas británicas en el estuario de Moray. En esta patrulla el U14 realizo un exhaustivo reconocimiento del área de las Orcadas y las zonas de acceso a Scapa Flow. Esta información fue utilizada por Günther Prien para entrar en Scapa Flow con el U47, la noche del 13 al 14 de octubre de 1939, y hundir al HMS. Royal Oak.
El 24 de septiembre el U14 efectuó un ataque en inmersión contra un sumergible británico en la zona de Kinnaird Head, pero el torpedo explotó prematuramente.
Regresó a su base el día 29 de septiembre de 1939.

3a Patrulla
Zarpa de Kiel el 17 de enero de 1940 para operar en la parte sur del Mar del Norte, en el área de North Hinder. A primera hora del día 25 hundió al SS. Biarritz (noruego 1.752 tn) al suroeste de Den Helder.
El U14 regresaría a Wilhelmshaven el 26 de enero de 1940.

4a Patrulla
Zarpa el 11 de febrero de 1940 para operar en el área de Kinnairds Head. A última hora del día 15 hundió al SS. Sleipner (danés 1.066 tn) y el día 16 al SS. Rhone (danés 1.064 tn), al SS. Osmed (sueco 1.526 tn) y al SS. Liana (sueco 1.664 tn). Los cuatro buques fueron hundidos por torpedos a norte de Kinnairds Head.
El U14 regresó a Wilhelmshaven el día 20 de febrero de 1940.

5a Patrulla
Zarpa el 3 de marzo de 1940 para patrullar al sur del Mar del norte. A primeras horas del día 7 hundió al SS. Vecht (holandés 1.965 tn) al norte de Zeebrugge. El día 9 hundió al SS. Borthwick (británico 1.097 tn), al SS. Abbotsford (británico 1585 tn) y al SS. Akeld (británico 643 tn) en la misma área.
Regresó a Kiel el 11 de marzo de 1940.

6a Patrulla
El 4 de abril de 1940 el U14 zarpa de Wilhelmshaven bajo órdenes selladas, para tomar parte de la operación Hartmut (invasión de Noruega). El día 6 cuando son abiertas las órdenes selladas, todos los uboote toman posiciones en las costas noruegas donde a partir del día 9 dieron apoyo a las tropas alemanas de desembarco y a los transportes marítimos ante posibles ataques de fuerzas británicas.
Al U14 se le ordena formar parte del 3er Grupo Uboot que estaba operando en la zona de Bergen. El U14 y cuatro Uboote más del grupo entraron en Bergen, y en la noche del 14 al 15 de abril, cargaron combustible de buques alemanes.
Los uboote operaron en el área de Trondheim para evitar los desembarcos británicos. Tras tres días el 3er Grupo Uboot fue relevado por los U17, U23 y U24 y se trasladaron al sur de Bergen. Al no realizarse desembarco alguno el día 25 se trasladaron a patrullar al este de las Shetlands.
El U14 regresó a Kiel el día 5 de mayo de 1940.

Desde julio de 1940 el U14 sirvió como Ausbildungsboot en la 22 y en la 24 U-Flottille en el Báltico. Cuando la 22 U-Flottille fue trasladada a Wilhelmshaven al principio de 1945 el U14 fue dado de baja (3 de abril de 1945) y barrenado el 5 de mayo de 1945.