Escuadrones 277 - 809
277º Squadron
278º Squadron
279º Squadron
280º Squadron
281º Squadron
282º Squadron
304º Squadron
311º Squadron
320º Squadron
321º Squadron
330º Squadron
333º Squadron
404º Squadron
405º Squadron
406º Squadron
407º Squadron
413º Squadron
415º Squadron
422º Squadron
423º Squadron
454º Squadron
455º Squadron
461º Squadron
489º Squadron
490º Squadron
500º Squadron
502º Squadron
517º Squadron
518º Squadron
519º Squadron
520º Squadron
521º Squadron
524º Squadron
540º Squadron
541º Squadron
542º Squadron
543º Squadron
544º Squadron
547º Squadron
608º Squadron
612º Squadron
621º Squadron
771º Squadron
800º Squadron
801º Squadron
803º Squadron
804º Squadron
806º Squadron
807º Squadron
808º Squadron
809º Squadron

277º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Stapleford, el 22 de diciembre de 1.941.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Supermarine Walrus, Boulton Paul Defiant, Supermarine Spitfire, Supermarine Sea Otter, Westland Lysander.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Se mantuvo en la cobertura del Canal y el estuario del Támesis durante toda la WWII.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Hawkinge el 15 de febrero de 1.945.
278º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Matlaske, el 1 de octubre de 1.941.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Westland Lysander, Supermarine Walrus, Avro Anson, Vickers Warwick, Supermarine Spitfire.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Cubrió toda la costa este de Gran Bretaña, desde Sumburgh (Shetlands) hasta Thorney Island.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Disuelto en Thorney Island el 14 de octubre de 1.945.
279º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Bircham Newton, el 16 de noviembre de 1.941.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Lockheed Hudson, Vickers Warwick, Hawker Hurricane, Supermarine Otter.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Sirvió sobres vastas áreas del Mar del Norte
Periodo post-guerra:
Efectuó patrullas hasta su disolución.
Destino final:
Fue disuelto el 10 de marzo de 1.946.
280º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Thorney Island, el 10 de diciembre de 1.941.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Vickers Warwick, Avro Anson.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Sirvió a lo largo de la costa sur y de East Anglia durante toda la guerra.
Periodo post-guerra:
En posguerra tenía destacamentos repartidos en St. Eval, Thornaby, Thorney Island, Lossiemouth, Aldergrove y Reykiavik.
Destino final:
Fue disuelto en Thornaby el 21 de junio de 1.946.
281º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Houston, el 29 de marzo de 1.942
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Supermarine Walrus, Avro Anson, Vickers Warwick, Supermarine Sea Otter.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Fue disuelto en Drem en noviembre de 1.943 para ser creado el 282º Squadron y fue creado de nuevo (ese mismo día) en Thornaby. Se traslado a Tyree para cubrir los accesos marítimos de Irlanda del Norte y las costas occidentales de Escocia.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Ballykelly el24 de octubre de 1.945.
282º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Castletown, el 1 de enero de 1.943.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Supermarine Walrus, Avro Anson, Vickers Warwick, Supermarine Sea Otter.
Cometidos y destinos:
Se dedicó al salvamento marítimo. Fue disuelto el 31 de enero de 1.944 y reconstituido en Davidstow Moor al día siguiente para la cobertura de los accesos occidentales.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en St. Eval el 19 de julio de 1.945.
304º Squadron “Slaski”
Lugar y fecha de formación:
En Bramcote, el 22 de agosto de 1.940.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Fairey Battle, Vickers Wellington, Handley Page Halifax.
Cometidos y destinos:
Durante un año tomo parte en la ofensiva nocturna del Mando de Bombardeo contra Alemania y objetivos en los países ocupados. En mayo de 1.943 se traslado a Tiree, en las Hébridas, y paso a operar bajo el Mando Costero. Casi inmediatamente se traslado a Gales para cubrir los accesos occidentales y el Golfo de Vizcaya. Al final de la guerra fue transferido al Mando de Transporte.
Periodo post-guerra:
Realizó tareas de transporte en el Mediterráneo.
Destino final:
Fue disuelto en diciembre de 1.946.
311º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Honington, el 29 de julio de 1.940, y fue el “primer escuadrón checo de la RAF”.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Vickers Wellington, Consolidated Liberator.
Cometidos y destinos:
Realizó incursiones nocturnas sobre Alemania y los países ocupados hasta abril de 1.942 en que fue transferido al Mando Costero para realizar misiones antisubmarinas en los accesos occidentales. Posteriormente se traslado a la zona del Canal de la Mancha donde Realizó largas patrullas para acosar a los submarinos que procedían de o se dirigían a bases atlánticas francesas. Continuo en esta tarea hasta el Día D. Tras el final de la guerra en Europa fue transferido al Mando de Transporte realizando un servicio regular entre Inglaterra y Checoslovaquia.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Disuelto en Praga el 15 de febrero de 1.946.
320º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Pembroke Dock, el 1 de junio de 1.940.
Cometido inicial:
Se formó con el personal holandés que se traslado a Gran Bretaña en 1.940.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Avro Anson, North American Mitchell.
Cometidos y destinos:
Realizó patrullas costeras con sus aviones holandeses hasta que se agotaron los repuestos. En 1.941 se traslado a Leuchars para patrullar el mar del Norte.
Periodo post-guerra:
En 1.943 dejo el Mando Costero y se integro en el 2º Grupo del Mando de Bombardeo. Continúo en esta hasta el final de la guerra.
Destino final:
Se disolvió en Achmer, el 2 de agosto de 1.945, para reintegrarse en la Real Armada de los Países Bajos.
321º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Pembrocke Dock, el 1 de junio de 1.940, con personal naval holandés.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
Avro Anson, Consolidated Catalina, Consolidated Liberator.
Tipo de aviones:
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Cometidos y destinos:
Llevo a cabo patrullas antisubmarinas sobre el canal de Bristol antes de ser absorbido por el 320º. Sin embargo, un grupo de aviones holandeses escapo de Java y aterrizo en Ceilán, se dedicaron a patrullar el Océano Indico y el Golfo Pérsico hasta el final de la guerra.
Periodo post-guerra:
En octubre de 1.945 se dedicó a llevar suministros a las Indias Orientales holandesas.
Destino final:
Fue encuadrado en la Real Fuerza Aérea Holandesa.
330º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Reykiavik, el 25 de abril de 1.941.
Cometido inicial:
Patrullas antisubmarinas con aviones de la Real Fuerza Aérea de Noruega.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Northrop N3PB Consolidated Catalina, Short Sunderland.
Cometidos y destinos:
Al poco de empezar a efectuar dichas patrullas ya había hundido dos U-Boote. En 1.943 dejo Reykiavik y se traslado a Oban, posteriormente a Sullom Voe, desde donde efectuó patrullas por aguas noruegas y de la URSS.
Periodo post-guerra:
Se mudo a Stavanger el 30 de mayo de 1.945.
Destino final:
Fue disuelto, el 21 de noviembre de 1.945, y transferido a la Real Fuerza Aerea Noruega.
333º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Leuchars, el 10 de mayo de 1.943, a partir de la Patrulla 1477 (noruega).
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
De Havilland Mosquito Consolidated Catalina.
Cometidos y destinos:
operó con dos componentes diferenciados: uno de ellos constituido en escuadrón de caza costera, y otro dedicado a la patrulla antisubmarina. Se dedicaron, a la caza de submarinos y buques de superficie, la primera, y a cooperar con los agentes de Noruega, la segunda. Llegaron a realizar misiones en aguas de la URSS.
Periodo post-guerra:
Se traslado a Stavanger en mayo de 1.945.
Destino final:
Disuelto en Stavanger en mayo de 1.945 y absorbido por la Real Fuerza Aérea de Noruega.
404º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Thorney Island, el 15 de abril de 1.941.
Cometido inicial:
Escuadrón canadiense, cuando se formó fue encuadrado en el Mando Costero y enviado a Escocia.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Bristol Blenheim, Bristol Beaufighter, de Havilland Mosquito.
Cometidos y destinos:
En Escocia se dedicó a efectuar escoltas de convoyes y a proteger Scapa Flow. Tambien efectuó salidas sobre las costas noruegas. En 1.943 se traslado a operar en el Golfo de Vizcaya, volviendo poco después a aguas escocesas, donde permaneció casi todo el tiempo (breve interrupción para patrullar las aguas del Canal durante el Día D) hasta el fin de la guerra.
Periodo post-guerra:
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Destino final:
Disuelto en Banff el 25 de mayo de 1.945 y transferido a la Real Fuerza Aérea Canadiense.
405º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Driffield, el 23 de abril de 1.941
Cometido inicial:
Primer escuadrón canadiense de bombardeo.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Vickers Wellington, Handley Page Halifax, Avro Lancaster
Cometidos y destinos:
Hasta el otoño de 1.942 formó parte del Mando de Bombardeo y tras ello fue transferido al Mando Costero. Durante esta época Realizó patrullas antisubmarinas desde Beaulieu (Hampshire) hasta que, en la primavera de 1.943, fue otra vez transferido a su destino anterior. Ahora formaba parte del 8º Grupo (Pathfinder), puesto que desempeño hasta el final de la guerra.
Periodo post-guerra:
Se traslado a Greenwood (Nueva Escocia).
Destino final:
Disuelto en Greenwood, como unidad de la RAF, el 5 de septiembre de 1.945 y transferido a la Real Fuerza Aérea Canadiense.
406º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Acklington, el 10 de mayo de 1.941.
Cometido inicial:
Cometidos nocturnos.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Bristol Blenheim, Bristol Beaufighter, de Havilland Mosquito.
Cometidos y destinos:
Hasta la primavera de 1.943 Realizó, sobre todo, más salidas de salvamento marítimo que de caza nocturna. A partir de entonces comenzó a realizar salidas nocturnas desde Middle Wallop. El año siguiente lo dedicó a operar en la zona del Canal y Francia. Posteriormente se dedicó a atacar las bases de la caza nocturna alemana.
Periodo post-guerra:
Se estaciono en Predannack
Destino final:
Disuelto en Predannack el 1 de septiembre de 1.945.
407º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Thorney Island, el 8 de mayo de 1.941.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Bristol Blenheim, Lockheed Hudson, Vickers Wellington.
Cometidos y destinos:
Inicio sus operaciones de reconocimiento marítimo desde North Coates, cubriendo el Mar del Norte y atacando la navegación enemiga en aguas alemanas y holandesas. En marzo de 1.942 se traslado a St. Eval para operar contra la base de St. Nazaire y las lanchas rápidas alemanas que operaban desde Holanda. A primeros de 1.943 se traslado a Escocia para realizar patrullas antisubmarinas en los accesos occidentales. Posteriormente se traslado a diversas bases para seguir con su cometido. En noviembre de 1.944 se dedicó atacar a los submarinos de bolsillo alemanes en los Países Bajos.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Disuelto el 4 de junio de 1.945.
413º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En la base de hidrocanoas de Stranraer el 1 de julio de 1.941.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Consolidated Catalina.
Cometidos y destinos:
Nada más formarse se traslado a Sullom Voe, en las Shetland, donde Realizó patrullas antisubmarinas. En marzo de 1.942 fue trasladado a Extremo Oriente, donde inicio sus patrullas sobre el Océano Indico. Siguió en estas tareas hasta el final de la guerra consiguiendo hundir dos submarinos. También efectuó reconocimientos fotográficos de las islas Cocos, en 1.944. Antes de que acabara la guerra volvió a Gran Bretaña.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Se disolvió en Bournemouth el 23 de febrero de 1.945, siendo transferido a la Royal Canadian Air Force.
415º Squadron
Lugar y fecha de formación: En Thorney Island el 20 de agosto de 1.941.
Cometido inicial: Misiones de torpedeo y bombardeo.
Fecha disolución: --------------
Periodo entreguerras: --------------
Nueva formación: --------------
Tipo de aviones: Bristol Blenheim, Bristol Beaufort, Handley Page Hampden, Vickers Wellington, Handley Page Halifax.
Cometidos y destinos: En enero de 1.942 inicio patrullas antisubmarinas y antibuque en el Golfo de Vizcaya. En junio paso a North Coates, desde donde pudo atacar la navegación alemana a lo largo de las costas noruegas. En 1.943 se dedicó a atacar las lanchas rápidas alemanas frente a las costas de Holanda, desempeñando estas tareas hasta el Día D. En julio de 1.944 paso al Mando de Bombardeo, realizando muchas misiones tanto nocturnas como diurnas, hasta el final de la guerra.
Periodo post-guerra: --------------
Destino final: Fue disuelto en East Moore el 15 de mayo de 1.945 siendo transferido a la Royal Canadian Air Force.
422º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Lough Erne, el 2 de abril de 1.942.
Cometido inicial:
Inicialmente fue empleado como unidad de traslado de aviones, dedicándose a llevar recambios de Hurricane ala URSS, mas tarde a trasladar Catalinas a través del Atlántico y finalmente a llevar el correo desde Lagos hasta la costa africana.
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Short Sunderland, Consolidated Liberator.
Cometidos y destinos:
En 1.943 inicio su preparación para efectuar patrullas antisubmarinas sobre el Atlántico desde su base en Oban. Consiguió varios éxitos sobre algunos U-Boote. A finales de 1.944 se traslado a Pembrocke Dock para patrullar los accesos occidentales. Continuo con estas tareas hasta el final de la guerra en Europa, tras la que fue destinado como unidad de transporte a Extremo Oriente, pero antes de poder ir, la guerra acabo.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Bassingbourn el 3 de septiembre de 1.945 siendo transferido a la Royal Canadian Air Force.
423º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Oban, el 18 de marzo de 1.942.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Short Sunderland, Consolidated Liberator.
Cometidos y destinos:
Fue declarado totalmente operativo en marzo de 1.943. Dos meses más tarde había atacado a cuatro submarinos y hundido dos de ellos. Continuó en estas labores hasta el final de la guerra, en la que había hundido 5 U-Boote. En agosto fue transferido a Bassingbourn como unidad de transporte.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Bassingbourn el 3 de septiembre de 1.945 y transferido a la Royal Canadian Air Force.
454º Squadron
Lugar y fecha de formación: --------------
Cometido inicial: --------------
Fecha disolución: --------------
Periodo entreguerras: --------------
Nueva formación: --------------
Tipo de aviones: --------------
Cometidos y destinos: --------------
Periodo post-guerra: --------------
Destino final: --------------
455º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Swinderby, el 6 de junio de 1.941.
Cometido inicial:
Bombardeo nocturno de Alemania.
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Handley Page Hampden, Bristol Beaufighter.
Cometidos y destinos:
En abril de 1.942 fue transferido al Mando Costero y destinado a Leuchars. Comenzó realizando tareas de minado de las costas noruegas para, posteriormente, pasar a atacar con torpedos. Enseño a pilotar sus aviones a los rusos. En marzo de 1.944 fue destinado a operar contra las lanchas rápidas que tenían su base en las costas neerlandesas. Mas tarde regreso a Escocia donde retomo sus primeras misiones así como, al final de la guerra, de buscar los U-Boote que no aceptaban la rendición.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Dallachy el 25 de mayo de 1.945.
461º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Mount Batten, el 25 de abril de 1.942, a partir de un núcleo del 10º Squadron de la RAAF.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Short Sunderland
Cometidos y destinos:
Comenzó realizando patrullas de salvamento marítimo y paso a realizar patrullas antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya. Tras un mes, en el que estuvo realizando patrullas en la zona de Gibraltar, se traslado a Pembroke Dock para operar en los accesos occidentales. Continúo realizando estas tareas hasta el final de la guerra. En el verano de 1.944 se ocupo de bloquear el Canal y envió un destacamento a las islas Shetland para operar en aguas noruegas.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Pembroke Dock el 20 de junio de 1.945.
489º Squadron
Lugar y fecha de formación: En Leuchars, el 12 de agosto de 1.941. Fue la primera contribución neozelandesa al Mando Costero.
Cometido inicial: Inicialmente se entreno para desempeñar tareas de torpedero.
Fecha disolución: --------------
Periodo entreguerras: --------------
Nueva formación: Bristol Beaufort, Bristol Blenheim, Handley Page Hampden, Bristol Beaufighter, de Havilland Mosquito.
Tipo de aviones: --------------
Cometidos y destinos: En abril de 1.942 envió un destacamento a St. Eval para que iniciase patrullas antisubmarinas, y otro a Wick para patrullar los fiordos noruegos. En agosto, la totalidad del Squadron se encontraba patrullando el Mar del Norte. Cuando acabo la guerra habían sido torpedeados 5 buques. En abril de 1.944 se dedicó a atacara lanchas rápidas alemanas.
Periodo post-guerra: Se traslado a Banff.
Destino final: Disuelto en Banff el 1 de agosto de 1.945.
490º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Jui (África Occidental), el 23 de marzo de 1.943.
Cometido inicial:
--------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Consolidated Catalina, Short Sunderland.
Cometidos y destinos:
Paso la guerra realizando monótonas pero necesarias patrullas sobre el Atlántico Central desde sus bases en África Occidental.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Jui el 1 de agosto de 1.945.
500º Squadron Condado de Kent
Lugar y fecha de formación:
En Manston, el 16 de marzo de 1.931. Como Squadron de la Reserva Especial.
Cometido inicial:
Se formó como unidad de bombardeo nocturno.
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
En 1.936 fue transferido a la Fuerza Aérea Auxiliar, siendo ahora su cometido el bombardeo diurno. En noviembre de 1.938 paso a formar parte del 16º Grupo del Mando Costero.
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Avro Anson, Lockheed Hudson, Lockheed Ventura, Martin Baltimore.
Cometidos y destinos:
Nada mas estallar la WWII fue enviado a patrullar la zona de East Anglia. Cuando se organizo el sistema de convoyes, se ocupo de su escolta. Durante la campaña de Francia llevo a cabo misiones antibuque, volviendo a sus cometidos anteriores a la caida de esta. Durante 1.943 fue enviado, a realizar patrullas antisubmarinas, al norte de Gran Bretaña así como a la zona de Gibraltar para cubrir la zona del desembarco de África. De diciembre de 1.943 a julio de 1.944 estuvo destinado en el Mediterráneo realizando patrullas antisubmarinas. En ese mes se disolvió para reconstituir el 17º Squadron de la SAAF (South African Air Force). Se volvió a formar 2 días mas tarde pero realizando ya misiones de bombardeo en Italia hasta el final de la guerra.
Periodo post-guerra:
Se desplazo a Kenia donde fue disuelto el 23 de octubre de 1.945, para ser convertido en el 249º Squadron. Volvió a aparecer el de mayo de 1.946 y se convirtió en unidad de caza diurna.
Destino final:
Fue disuelto a principios de marzo de 1.957.
502º Squadron Ulster
Lugar y fecha de formación:
En Aldergrove, el 15 de febrero de 1.925. Se creo para integrar personal irlandés en las filas de la Reserva de la RAF.
Cometido inicial:
Fue concebido como unidad de bombardeo nocturno.
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
Tras varios años paso a ser una unidad de bombardeo diurno y tras la crisis de Munich, paso a ser una unidad de reconocimiento asignada al Mando Costero.
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Avro Anson, Armstrong Whitworth Whitley, de Havilland Mosquito, Supermarine Spitfire.
Cometidos y destinos:
En septiembre de 1.939 se encargo de realizar patrullas antisubmarinas y antibuque en el área de Liverpool y del Clyde. El 24 de septiembre ataco su primer U-Boot. Un año más tarde se encargo de proteger el Atlántico Oriental. Durante 1.942 estuvo ocupado atacando a los U-Boote, a unidades de superficie y realizando incursiones sobre instalaciones portuarias francesas. A partir de enero de 1.943 Realizó patrullas en grupos para poder atacar más submarinos y así protegerse de los ataques de los Ju88. Continúo en estos cometidos hasta la rendición alemana. Se disolvió en Stornoway el 25 de mayo de 1.945.
Periodo post-guerra:
Fue reconstituido en Aldergrove el 17 de julio de 1.946 como unidad de bombardeo ligero, pero al poco tiempo él y el resto de los escuadrones auxiliares fueron hechos unidades de caza.
Destino final:
Fue disuelto el 10 de marzo de 1.957.
517º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En St. Eval, el 11 de agosto de 1.943, a partir de la 1404ª Patrulla.
Cometido inicial:
Medición meteorológica sobre los accesos occidentales.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Lockheed Hudson, Handley Page Hampden, Handley Page Halifax
Cometidos y destinos:
Cada día se internaban en el Atlántico para calibrar sus instrumentos de medición. También ayudaron a otras unidades a realizar patrullas antisubmarinas hasta el fin de al guerra.
Periodo post-guerra:
Se mudo a Chivenor.
Destino final:
Fue disuelto en Chivenor el 21 de junio de 1.946.
518º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Stornoway, el 9 de julio de 1.943.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Handley Page Halifax, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane.
Cometidos y destinos:
Desde Tyree patrullaba el Atlántico Norte sin quitar ojo a los U-Boote a fin de reforzar las patrullas antisubmarinas.
Periodo post-guerra:
Cuando acabo la guerra se traslado a Aldergrove (Irlanda del Norte) donde fue disuelto siendo el último Squadron meteorológico de la guerra aun en servicio.
Destino final:
Disuelto en Aldergrove el 1 de octubre de 1.946 al ser reconvertido en el 202º Squadron.
519º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Wick, el 15 de agosto de 1.943, a partir de la 1046ª Patrulla.
Cometido inicial:
Su cometido fue cubrir las aguas septentrionales de Noruega.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Handley Page Hampden, Supermarine Spitfire, Lockheed Hudson y Ventura, Boeing Fortress, Handley Page Halifax.
Cometidos y destinos:
Durante la guerra patrullo el Atlántico Norte desde las bases de Wick, Skitten, Tain y Leuchars.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Leuchars el 31 de mayo de 1.946.
520º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Gibraltar, el 20 de septiembre de 1.943, a partir de un destacamento de la 1402ª Patrulla.
Cometido inicial: --------------
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Supermarine Spitfire, Lockheed Hudson, Handley Page Halifax, Hawker Hurricane, Vickers Warwick.
Cometidos y destinos:
Su cometido fue obtener información meteorológica del Mediterráneo y del Atlántico.
Periodo post-guerra:
--------------
Destino final:
Fue disuelto en Gibraltar el 25 de abril de 1.946.
521º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Bircham Newton, el 1 de agosto de 1.942, a partir de un destacamento de la 1401ª Patrulla.
Cometido inicial:
Escuadrón Meteorológico.
Fecha disolución:
--------------
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
--------------
Tipo de aviones:
Gloster Gladiator, Supermarine Spitfire, Lockheed Hudson y Ventura, Handley Page Halifax, Hawker Hurricane, Boeing Fortress.
Cometidos y destinos:
Su cometido fue obtener información meteorológica de la porción sur del Atlántico Norte y los accesos al Báltico. También efectuó estas misiones sobre territorio enemigo. En 1.943 fue disuelto y vuelto a crear de nuevo, continuando con sus tareas hasta el fin de la guerra.
Periodo post-guerra:
Se traslado a Chivenor.
Destino final:
Fue disuelto en Chivenor el 1 de abril de 1.946.
524º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Oban, el 20 de octubre de 1.943.
Cometido inicial:
Se creo con la intención de que introdujese en servicio con la RAF el hidrocanoa americano Martin Mariner
Fecha disolución:
El 29 de enero de 1.944.
Periodo entreguerras:
--------------
Nueva formación:
El 7 de abril de1.944.
Tipo de aviones:
Martin Mariner, Vickers Wellington, Bristol Beaufighter.
Cometidos y destinos:
Se le asigno a un nuevo escuadrón del Mando Costero que estab en formación en Davidstow Moor. Esta unidad se dedicó a efectuar operaciones nocturnas sobre la costa francesa, contra las S-Boote, los U-Boote y la navegación en general. Tras el Día D se traslado a otra base para realizar el mismo tipo de tareas. Hacia el final de la guerra se ocupaba de guiar las fuerzas navales aliadas contra las alemanas.
Periodo post-guerra:
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Destino final:
Fue disuelto en Langham el 25 de junio de 1.945.
540º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Leuchars, el 19 de octubre de 1.942, tras unirse las Patrullas H y L de la PRU.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
De Havilland Mosquito, English Electric Canberra.
Cometidos y destinos:
Esta unidad tuvo como cometido principal la vigilancia fotográfica de los buques alemanes, y para tal fin operó sobre la URSS, Noruega y el Báltico. Con destacamentos en Benson y Gibraltar, ampliaron su cobertura a las costas continentales y el Mediterráneo. También se dedicó a fotografiar los daños ocasionados por los bombardeos. En 1.944 se dedicó a dar cobertura al tráfico ferroviario en el continente para preparar el Día D. En 1.945 se traslado a Francia y Realizó reconocimientos fotográficos en ese país hasta su disolución el 30 de septiembre de 1.946.
Periodo post-guerra:
Reapareció en Benson el 1 de diciembre de 1.947 y se dedicó a tareas de reconocimiento fotográfico y vigilancia.
Destino final:
Fue disuelto en Wyton el 31 de marzo de 1.956.
541º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Benson, el 19 de octubre de 1.942, a partir de las Patrullas B y F de la PRU.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Supermarine Spitfire.
Cometidos y destinos:
Se ocupo de la fotografía de los puertos comprendidos entre el mar Báltico y España. También de fotografiar los daños causados por los bombardeos y del reconocimiento meteorológicos sobre territorio enemigo. Tras la invasión del Día D, se ocupo de reconocimientos fotográficos en avanzada de los ejércitos y así preparar el terreno para futuras ofensivas. Llego a evaluar en estos cometidos el Gloster Meteor. Se disolvió el 30 de septiembre de 1.946 al convertirse en el 82º Squadron.
Periodo post-guerra:
Reapareció en Benson el 1 de noviembre de 1.947 y siguió efectuando reconocimientos a alta cota hasta su disolución.
Destino final:
Fue disuelto en Laarbruch (Alemania) el 6 de septiembre de 1.957.
542º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Benson, el 19 de octubre de 1.942, a partir de las Patrullas A y E de la PRU.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Supermarine Spitfire.
Cometidos y destinos:
Se ocupo de la fotografía del norte de Francia. También de fotografiar los daños causados por los bombardeos. A continuación fue transferido para la cobertura de los emplazamientos de las V1 en el norte de Francia y Bélgica. A medida que se acercaba 1.945 volvió a las tareas de fotografiar las redes de transporte alemanas y las instalaciones petrolíferas. Al final de la guerra se encargo de transportar el correo diplomático. Se disolvió el 27 de agosto de 1.945.
Periodo post-guerra:
Reapareció en Wyton el 17 de mayo de 1.954 y fue enviado a Laverton (Australia) para el seguimiento a alta cota de las pruebas nucleares.
Destino final:
Fue disuelto en Upwood el 1 de octubre de 1.958.
543º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Benson, el 19 de octubre de 1.942.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Supermarine Spitfire, Vickers Valiant, Handley Page Victor.
Cometidos y destinos:
Se ocupo de la fotografía de la costa atlántica de Francia. Envió un destacamento a Grasnaya (URSS) para obtener una extensa cobertura de los fiordos noruegos y de los buques alemanes abrigados en ellos. Fue disuelto en Benson el 19 de octubre de 1.943.
Periodo post-guerra:
Reapareció en Gaydon el 24 de septiembre de 1.955. Sus tareas fueron el reconocimiento estratégico.
Destino final:
Fue disuelto en Wyton el 24 de mayo de 1.974.
544º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Benson, el 19 de octubre de 1.942.
Cometido inicial:
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Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Avro Anson, Vickers Wellington, Supermarine Spitfire, de Havilland Mosquito.
Cometidos y destinos:
Se ocupo de la fotografía nocturna de Gran Bretaña y de la cobertura de los desembarcos de la operación Torch y, de paso, comprobar que los aeródromos españoles no fueran usados por aviones de la Luftwaffe. También se dedicaron ala cobertura de prácticamente toda Francia, sur de Alemania y Austria y parte de Europa occidental. A partir de julio de 1.944 comenzó a volar regularmente a Moscú. Desde donde realizaba salidas sobre Alemania Oriental y Polonia. Asimismo, cubrió los puertos del Mar Negro y los Balcanes desde Italia. A principios de 1.945 fue utilizado para transportar correo diplomático.
Periodo post-guerra:
Tras la rendición de Japón llevo a cabo misiones de vigilancia sobre Bélgica.
Destino final:
Fue disuelto en Benson el 13 de octubre de 1.945.
547º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Holmesley South, el 21 de octubre de 1.942.
Cometido inicial:
Misiones de búsqueda de náufragos.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Vickers Wellington Consolidated Liberator.
Cometidos y destinos:
A partir de enero de 1.943 se dedicó a la escolta de convoyes. A partir de abril se dedicó a realizar patrullas antisubmarinas en el Golfo de Vizcaya, en junio obtuvo su 1ª victoria sobre un U-Boot. Siguió en estas misiones hasta septiembre de 1.944, en que fue trasladado a Leuchars para embotellar a los submarinos en las costas de Noruega. Allí consiguió varios éxitos hasta el final de la guerra.
Periodo post-guerra:
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Destino final:
Fue disuelto el 4 de junio de 1.945.
608º Squadron (North Riding)
Lugar y fecha de formación:
En Thornaby (Yorkshire), el 17 de marzo de 1.930.
Cometido inicial:
Unidad de caza hasta 1.939 en que se convirtió en escuadrón de reconocimiento general.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
Avro Anson, Bristol Blenheim, Lockheed Hudson, de Havilland Mosquito,
Tipo de aviones:
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Cometidos y destinos:
En julio de 1.941 comenzó a patrullar el mar del Norte. A partir de enero de 1.942 se concentro en objetivos navales en Noruega, sobre todo en la zona de Bergen, esto lo hizo hasta que fue trasladado al norte de África. Durante la operación Torch se encargo de la cobertura antisubmarina para los convoyes procedentes de Gibraltar. Se traslado al Peñón, desde donde comenzó a hostigar a los U-Boote que se cruzaban en su camino, trasladándose poco a poco hacia Malta. participó en los desembarcos de Sicilia protegiendo los convoyes que iban hacia la península Italiana. Debido a la falta de intensidad de las operaciones en ese teatro de operaciones, fue disuelto el 31 de julio de 1.944. Se volvió a formar el 1 de agosto de 1.944 como parte del 8º Grupo del Mando de Bombardeo. Se dedicó al bombardeo nocturno de Alemania y Realizó su última misión sobre Kiel el 2 de mayo de 1.945, disolviéndose en Downham Market el 24 de agosto de 1.945.
Periodo post-guerra:
Se volvió a formar como unidad de la FAA, el 10 de mayo de 1.946 siendo una unidad de caza nocturna. Posteriormente paso a ser unidad de caza diurna hasta su disolución.
Destino final:
Fue disuelto en Middleton St. George el 10 de marzo de 1.957.
612º Squadron (Condado de Aberdeen)
Lugar y fecha de formación:
En Dyce (aeropuerto de Aberdeen), el 1 de junio de 1.937.
Cometido inicial:
Concebido como escuadrón de cooperación con el Ejército. En 1.938 fue reclasificado como escuadrón de reconocimiento general.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Avro Anson, Armstrong Whitworth Whitley,
Cometidos y destinos:
Desde el estallido mismo de la guerra patrullo las costas nororientales de Escocia. En septiembre de 1.941 fue trasladado a Islandia, aunque dejo una patrulla en St. Eval para operar sobre el Golfo de Vizcaya. En agosto de 1.942 se traslado a Thorney Island (Hampshire) donde se dedicó a realizar salidas antibuque en las aguas francesas y salidas como guía de otras formaciones. Posteriormente volvió a patrullar el Golfo de Vizcaya y los accesos occidentales en los que ataco a varios submarinos. Tras un breve periodo en Irlanda, se traslado a Langham (Norfolk) donde fue disuelto el 7 de julio de 1.945.
Periodo post-guerra:
Reapareció en Dyce el 1 de noviembre de 1.946. Fue clasificado como escuadrón de caza, y permaneció así hasta la disolución de la FAA (Fuerza Aérea Auxiliar).
Destino final:
Fue disuelto en Edzell el 10 de marzo de 1.957.
621º Squadron
Lugar y fecha de formación:
En Port Reitz (Kenia), el12 de septiembre de 1.943.
Cometido inicial:
Unidad antisubmarina.
Fecha disolución:
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Periodo entreguerras:
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Nueva formación:
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Tipo de aviones:
Vickers Wellington, Vickers Warwick, Avro Lancaster.
Cometidos y destinos:
En octubre de 1.943 se traslado a Mogadiscio para escoltar convoyes en la costa este africana. En diciembre se traslado a península arábiga, donde continuo operando, sin mucho éxito, hasta mayo de 1.945.
Periodo post-guerra:
Se convirtió en escuadrón de transporte y, posteriormente, en un escuadrón dedicado a detectar emigración ilegal.
Destino final:
Fue disuelto en Ein Séller el 1 de septiembre de 1.946, para convertirse en el 18º escuadrón.
771º Squadron FAA
Formado el 24 de mayo de 1.939. Inicialmente formado por el Ala Norte X y el Ala Sur Y.
La primera se convirtió en el 772º Squadron el 28 de septiembre de 1.939. Estuvo basado en Hatston con un destacamento en Abbotsinch y su nueva Ala X, que formaría la base del 770º Squadron, en Donisbristle. Fue el primer escuadrón en descubrir que el Bismarck se había hecho a la mar desde el fiordo noruego el 22 de mayo de 1.941. En los primeros meses de 1.945 fue uno de los primeros escuadrones en operar con el helicóptero Hoverfly.
Tras la victoria en Europa fue trasladado a Zeals y comenzó a operar como apoyo a la Escuela de Dirección de Caza de Yeovil. Utilizó: Fairey Swordfish, Blackburn Roc y Skua, Bristol Blenheim, Martin Maryland, Grumman Wildcat.
800º Squadron FAA
Ya en 1.933 operaba desde el Ark Royal. Cuando estalló la WWII llevo a cabo patrullas antisubmarinas y de caza en el Atlántico Sur buscando barcos alemanes. C
uando Alemania invadió Noruega, estaba basado en Hatston Tomo parte en el exitoso raid que concluyo con el hundimiento del crucero ligero alemán Königsberg, en Bergen. En julio de 1.940 dio cobertura de cazas para un ataque a la escuadra francesa en Oran. Tras ser transferido al Furious en Gibraltar, participó en la búsqueda del Bismarck y operó 6 meses en Malta. En junio de 1.941 participó en la incursión sobre Petsamo. Siendo transferido al Indomitable, participó en la invasión de Madagascar y en noviembre de 1.942 participó en la operación Torch a bordo del Biter.
En abril de 1.944, dio cobertura de caza para un ataque sobre el acorazado Tirpitz. Tras esto, participó en el desembarco del sur de Francia en agosto de 1.944. Fue trasladado a Extremo Oriente, a Rangún (Birmania) y se dedicó a atacar la navegación japonesa con 8 aviones destacados a bordo del Shah. Fue disuelto en mayo de 1.945.
Utilizó: Blackburn Roc y Skua, Fairey Fulmar, Hawker Sea Hurricane, Grumman Hellcat.
801º Squadron FAA
Cuando estalló la guerra, el 801º Squadron estaba prácticamente en desuso.
Fue reformado en Donisbristle el 15 de enero de 1.940 y en abril se encontraba operando contra fuerzas alemanas en Noruega desde el Ark Royal. Posteriormente fue transferido al Furious. Fue reformado en Yeovilton el 1 de agosto de 1.941 y trasladado a Hatston para defender Scapa Flow.
Posteriormente embarco en el Aarhus, navego por el Mediterráneo hasta que fue transferido al Eagle par dar cobertura a los convoyes de Malta. Se encontraba en el portaviones cuando fue torpedeado y hundido el 11 de agosto de 1.942. Vuelto a reformar el 7 de septiembre de 1.942, fue embarcado en el Furious y tomo parte en los desembarcos del Norte de África. Entre abril y mayo de 1.944 dio cobertura de caza para los ataques contra el Tirpitz.
En octubre embarcó en el Implacable y partió para el Pacifico donde tomo parte en ataques contra la base de Truk y contra territorio metropolitano japonés, Fue disuelto en 1.946.
Utilizó: Blackburn Roc y Skua, Hawker Sea Hurricane, Supermarine Seafire.
803º Squadron FAA
Formado el 3 de abril de 1.933. Cuando estalló la guerra estaba embarcado en el Ark Royal.
Su tarea inicial era patrullar las costas noruegas desde su base en Scapa Flow lo cual le permitió ser el primer escuadrón de caza en derribar un avión alemán cuando derribo un Dornier Do18 el 26 de septiembre de 1.939. Aunque en esa ocasión operando desde el Glorious, el escuadrón participó en el raid que consiguió hundir el crucero ligero alemán Königsberg.
Operando, esta vez, desde el Ark Royal perdió todos sus aparatos menos 2 en un ataque contra el Scharnhorst el 6 de junio de 1.940. En octubre de 1.940 embarco en el Formidable para escoltar convoyes a Malta. Tras la evacuación de Creta, fue trasladado a tierra, a Egipto, y posteriormente a Palestina para efectuar operaciones en Siria.
En marzo de 1.942 fue trasladado a Ceilán desde donde efectuo reconocimientos de larga distancia. Desembarcado en África Oriental, operó junto con el Ejército hasta su disolución, en Tanga, el12 de agosto de 1.943. Reformado en Abrota el 15 de junio de 1.945, fue transferido a la Royal Canadian Navy tras la guerra.
Utilizó: Blackburn Roc y Skua, Fairey Fulmar, Hawker Sea Hurricane, Supermarine Seafire.
804º Squadron FAA
Se formó en Hatston el 30 de noviembre de 1.939 como escuadrón de caza.
Se embarcó en el HMS Glorious en abril de 1.940 para proporcionar cobertura de caza en Noruega. Estuvo basado en tierra en mayo de 1.942, antes de embarcarse en el Argus para proporcionar escolta a un convoy rumbo a Gibraltar. En octubre de 1.942 se embarco en el Dasher para proporcionar cobertura a los desembarcos en el Norte de África.
En diciembre de 1.943 embarca en el Emperor y participa en varias escoltas a convoyes en el Atlántico Norte y participa en ataques contra el Tirpitz. Se disuelve en el 800º Squadron el 18 de junio de 1.944. Se vuelve a formar en Wingfield el 24 de septiembre de 1.944 y se traslada a Extremo Oriente a bordo del Ameer. Participa en una serie de ataques contra la isla de Sumatra, las islas de Andamán, la costa de Birmania y Phuket. Todo esto estando embarcado en el Shah, el Empress y el Ameer.
Es disuelto en noviembre de 1.945.
Utilizó: Gloster Sea Gladiator, Grumman Martlet, Fairey Fulmar, Hawker Sea Hurricane y Grumman Hellcat.
806º Squadron
FAA Se formó el 1 de febrero de 1.940 como escuadrón de caza en Worthy Down.
Tomó parte en ataques contra la navegación enemiga y contra las instalaciones costeras de Bergen antes de trasladarse al sur para cubrir la evacuación de Dunkerque. En junio de 1.940 embarcó en el Illustrious, a bordo del cual se traslado al Mediterráneo y donde proporcionó cobertura aérea durante la evacuación de Creta.
Tras estos sucesos embarco en el Formidable, desde el que operó dando cobertura de caza en el Norte de África. Se dividió en dos escuadrillas, la A equipada con Martlet operó desde el Indomitable, y la B equipada con Fulmar operó desde el Illustrious. La primera fue disuelta tras resultar dañado el Indomitable durante la Operación Pedestal. La última fue disuelta en 1.947.
Utilizó: Blackburn Roc y Skua, Fairey Fulmar, Hawker Sea Hurricane, Hawker Sea Gladiator, Grumman Martlet, Supermarine Seafire.
807º Squadron FAA
Se formó, el 15 de septiembre de 1.940, como escuadrón de caza en Worthy Down.
En diciembre de 1.940, tres aparatos se embarcaron en el Pegasus para efectuar operaciones siendo catapultados desde este. En febrero de 1.941 se embarco en el Furious para dar cobertura a los convoyes. En abril, junto con el 806º, se embarco en el Ark Royal para dar cobertura a los convoyes hacia Malta.
T ras ser hundido este portaviones, fue embarcado en el Argus. Otra escuadrilla de este escuadrón también embarco en el Eagle para proporcionar escolta a los convoyes hacia Malta en la Operación Harpoon. También participó en los desembarcos en el Norte de África, embarcado en el Furious, de Sicilia, embarcado en el Indomitable, y de Salerno, en el Battler. Tras esto volvió a Gran Bretaña a reforzarse y, tras hacerlo, volvió al Mediterráneo donde operó en Italia como parte de la Fuerza Aérea del Desierto.
Otros aviones de este escuadrón operaron durante la Operación Dragoon (desembarcos en el sur de Francia) y otros más apoyaron a unidades del Ejército en el Egeo. Reembarcando en el Hunter, partió para Extremo Oriente para participar en la liberación de Rangún.
Utilizó: Fairey Fulmar, Supermarine Seafire.
808º Squadron
FAA Se formó como escuadrón de caza de la flota en Worthy Down el 1 de julio de 1.940.
A los dos meses se traslado a Castletown para patrullar el mar de Irlanda y los accesos occidentales. El siguiente mes se embarca en el Ark Royal y es enviado, como parte de la Fuerza H, a patrullar el Mediterráneo, operar contra Sicilia y ayudar a los convoyes a Malta. Tras el hundimiento del portaviones, es absorbido por el 807º. Se vuelve a formar en Donibristle el 1 de enero de 1.942 y embarca en el portaviones ligero de escolta Biter. En julio de 1.943, todo el escuadrón, a bordo del Battler, cubre los desembarcos en Salerno.
Vuelve a casa en el Hunter. A partir de mayo de 1.944 opera, con la 2ª Fuerza Aérea Táctica, antes, durante y después de los desembarcos del Día D. En enero de 1.945, a bordo del Khedive, zarpa rumbo para reunirse con la Flota de las Indias Orientales Británicas. Allí se dedica a operar en Sumatra y Malasia manteniendo patrullas aéreas y ataques antibuque, proporciona cobertura aérea para la liberación de Rangún, vuelve a realizar ataques antibuque en las Islas Andamán y esta presente durante la rendición japonesa en Malasia. Fue disuelto en diciembre de 1.945.
Utilizó: Fairey Fulmar, Supermarine Seafire, Grumman Hellcat.
809º Squadron FAA
Se formó en Lee-on-Solent el 15 de enero de 1.941 como escuadrón de caza de la flota. Embarca en el Victorious en julio de 1.941.
El 9 de marzo de 1.942, juntos con los aviones de los escuadrones 817º y 832º, toma parte en un ataque contra el acorazado Tirpitz. También toma parte en la escolta de convoyes a Malta y en la Operación Pedestal. Tras prestar servicios como escuadrón de reconocimiento táctico durante la Operación Torch, los desembarcos en el Norte de África, se embarca en el Unicorn para proporcionar cobertura aérea durante los desembarcos de Salerno.
En mayo de 1.944, estando embarcado en el Stalker, toma parte en operaciones sobre Italia como parte de la Fuerza Aérea del Desierto. Tras estas operaciones realiza la cobertura de los desembarcos en el sur de Francia y proporciona apoyo durante la campaña en el Egeo.
En marzo de 1.945, embarcado en el Stalker, parte hacia Extremo Oriente para proporcionar apoyo durante la liberación de Rangún y realiza tareas de reconocimiento sobre Sumatra y Malasia. Esta presente durante la rendición japonesa de Malasia. Fue disuelto a principios de 1.946.
Utilizó: Fairey Fulmar, Supermarine Seafire.

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